Utveckla en plan för att minska "hotspot" på Cam Lo-motorvägen.

Utvecklar en plan för att minska "hot spot" på motorvägen Cam Lo - Hoa Lien.

Motorvägen Cam Lo - Hoa Lien, som är 163,3 km lång (inklusive en sträcka på 98,35 km från Cam Lo till La Son och en sträcka på 64,95 km från La Son till Hoa Lien), är för närvarande en av de fem mest överbelastade motorvägarna i landet på grund av dess begränsade två körfält och 12 meter breda tvärsnitt.

Tidig slutförande av lasten

Även om det inte är investeraren, utan endast agerar som den plats genom vilken vägen passerar, lade folkkommittén i Thua Thien Hue- provinsen i officiell skrivelse nr 2854/UBND-GT som skickades till transportministeriet tidigare i veckan fram en rad detaljerade och mycket praktiska rekommendationer relaterade till investerings- och uppgraderingsplanen för motorvägarna Cam Lo-La Son och La Son-Hoa Lien.

Följaktligen föreslog folkkommittén i Thua Thien Hue-provinsen fortsatta investeringar i fas II av hela motorvägen Cam Lo - Hoa Lien för att uppfylla standarden på fyra körfält, samtidigt som byggandet av fyra trafikplatser skulle slutföras och ytterligare en trafikplats skulle läggas till vid provinsväg 15 - Km95+600 på motorvägen Cam Lo - La Son.

Enligt Nguyen Van Phuong, ordförande för provinsens folkkommitté, är den föreslagna ytterligare anslutningspunkten en direktanslutning till Phu Bai industripark och Phu Bai internationella flygplats, i kombination med utbyggnad och förlängning av servicevägen längs motorvägen som förbinder från provinsväg 15, den västra förbifarten runt Hue City, till korsningen med provinsväg 14B, vilket skapar förutsättningar för snabb och bekväm person- och godstransport och minskar trafikstockningarna på riksväg 1.

Dessutom föreslog ledarna för Thua Thien Hue-provinsens folkkommitté för transportministeriet att justera sträckningsavsnitt med små kurvradier, stora svängvinklar, branta längsgående sluttningar och döda vinklar, för att säkerställa att de uppfyller standarderna för en motorväg så att tunga fordon och containerlastbilar kan använda dem, vilket säkerställer ett smidigt trafikflöde, förbättrar trafikkapaciteten och säkerheten.

”Myndigheterna behöver också snabbt installera belysningssystem vid motorvägsinfarter och -avfarter, telekommunikationsbasstationer, kamerasystem och intelligenta transportsystem (ITS) för en mer bekväm, säker och effektiv övervakning, hantering och styrning”, föreslog ordföranden för folkkommittén i Thua Thien Hue-provinsen.

Det bör tilläggas att enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, planeras motorvägssegmentet Cam Lo - Hoa Lien att ha 6 körfält; investeringarna är planerade att påbörjas före 2030.

Motorvägen Cam Lo - La Son, 98,35 km lång, togs i bruk den 31 december 2022; motorvägen La Son - Hoa Lien, 64,95 km lång, togs i bruk i april 2022.

Detta är en av fem motorvägar i landet som för närvarande har 2 körfält, en vägbredd på 11 m och en vägbäddsbredd på 12 m. Endast överfartssektionerna uppfyller standarden på 4 körfält med en vägbredd på 21,5 m och en vägbäddsbredd på 23 m.

Enligt beräkningar av trafikkapaciteten kommer sträckan La Son - Hoa Lien, med sina befintliga två körfält, endast att tillgodose transportbehovet fram till 2028; från och med 2028 måste den uppgraderas till fyra körfält.

Dessutom, eftersom det inte finns några vägtullar, har de flesta tunga lastbilar och containerfordon som färdas genom Vietnam övergett riksväg 1 och istället använt motorvägen Cam Lo - Hoa Lien, vilket orsakar allvarliga trafikstockningar och utgör en hög risk för trafikolyckor.

"Det är ett akut behov av att investera i att utöka sträckorna Cam Lo - La Son och La Son - Hoa Lien (Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang ) till fyra körfält för att snabbt synkronisera det nord-sydliga motorvägssystemet genom centrala Vietnam, förbättra den operativa kapaciteten och säkerställa trafiksäkerheten", bedömde ledarna för Thua Thien Hue provinsiella folkkommitté.

Prioritera investeringar i de första fyra körfälten.

Enligt information från Investment Newspaper hade transportministeriet i slutet av mars 2024 mottagit projektbedömningsresultaten och finansieringsbedömningen för "uppgraderingen" av den östra delen av nord-sydliga motorvägen, La Son - Hoa Lien-sträckan, från planerings- och investeringsministeriet, baserat på den förstudie som utarbetats av transportministeriet, med en total investering på cirka 3 011 miljarder VND från statsbudgeten.

I rapport nr 2155/BC-BKHĐT uppgav planerings- och investeringsministeriet att projektet för att utöka nord-sydlig motorväg i öster, sträckan La Son - Hoa Lien, har finansieringskällor och förmåga att balansera kapital i enlighet med beslut nr 888/QD-TTg daterat 24 juli 2023 om fördelning av den centrala budgetinvesteringsplanen för programmet för socioekonomisk återhämtning och utveckling; och fördelning och justering av den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen med hjälp av centralt budgetkapital för perioden 2021-2025.

Planerings- och investeringsministeriet noterade dock att transportministeriet behöver granska projektets genomförandeframsteg för att säkerställa att allt tilldelat kapital betalas ut (2023: 1 173 miljarder VND; 2024: 1 200 miljarder VND; 2024: 1 809,8 miljarder VND).

Tidigare föreslog transportministeriet en investeringsplan för att uppgradera sträckan La Son - Hoa Lien genom att bibehålla den nuvarande motorvägsklassificeringen, bredda vägytan och säkerställa att strukturerna längs rutten uppfyller skalan med fyra körfält, istället för att investera enligt den planerade skalan.

"Det beräknas att trafikvolymen på rutten La Son - Hoa Lien kommer att vara cirka 30 073 ekvivalenta fordon/dag och natt år 2040, och år 2050 kommer den att vara cirka 44 037 ekvivalenta fordon/dag och natt. Därför kan en utökning av rutten till fyra körfält tillgodose transportbehoven fram till 2050 (full kapacitet uppnås)", analyserade Nguyen Danh Huy, biträdande transportminister.

Beträffande sträckan Cam Lo - La Son har transportministeriet gett Ho Chi Minh Highway Project Management Board i uppdrag att studera och utarbeta en förstudierapport för projektet att utöka sträckan till fyra körfält, liknande investeringsplanen för att utöka sträckan La Son - Hoa Lien. En preliminär uppskattning tyder på att den totala kostnaden för att uppgradera sträckan Cam Lo - La Son till en vanlig fyrfilig väg är cirka 6 715 miljarder VND.

En stor fördel med att uppgradera motorvägen Cam Lo - Hoa Lien är att den stora majoriteten av byggarbetsplatsen redan har frigjorts av transportministeriet för en fyrfilig väg under den etappvisa byggperioden. När projektet väl är godkänt och finansieringen är säkrad kommer båda projekten för att uppgradera motorvägarna Cam Lo - La Son och La Son - Hoa Lien därför bara att ta maximalt två år att slutföra.

"Vi rapporterar investeringsplanen för att utöka sträckan Cam Lo - La Son med hjälp av överskottsintäkter från 2023 till de behöriga myndigheterna. Samtidigt planerar vi att inkludera den i prioriteringslistan i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen 2025 - 2030 för att investera i att utöka sträckan så snart som möjligt för att säkerställa synkroniserad, effektiv och långsiktig drift", sa en ledare för transportministeriet.

Källa: https://baodautu.vn/len-kich-ban-ha-nhiet-diem-nong-cao-toc-cam-lo---hoa-lien-d211786.html