Grön logistik: Ett obligatoriskt krav för att förbättra konkurrenskraften

Vid "Green Logistics Forum - Resilience in face of change and connection with FIATA World Congress 2025" som hölls den 11 juli, bekräftade experter och företag att grön logistik inte längre är ett alternativ utan ett obligatoriskt krav. Detta är nyckeln för vietnamesiska företag att integrera och förbättra sin konkurrenskraft i den globala värdekedjan.

I ett tal vid forumet bekräftade Dao Trong Khoa, ordförande för Vietnam Logistics Services Association (VLA), att i den volatila världsekonomin hjälper grön omvandling vietnamesiska logistikföretag att integreras djupare i den globala värdekedjan.

Scen på Forum. (Foto: Business Forum Magazine)

Pham Tan Cong, ordförande för Vietnams handels- och industriförbund (VCCI), delar samma åsikt och sa att nya tekniska hinder som ESG-standarder, nettonollskatt och gränsskatt på koldioxid tvingar företag att omvandlas för att överleva och öka konkurrenskraften.

Enligt Pham Tan Cong kommer utvecklingen av grön logistik att vara en fördel för vietnamesiska företag att gå snabbare framåt i den globala strategin för hållbar utveckling.

Denna policy har tydligt uttryckts av regeringen. Pham Tan Cong uppgav att den nationella strategin för grön tillväxt har satt målet att "gröngöra" ekonomiska sektorer. Premiärministern utfärdade också beslut nr 882/QD-TTg, där logistiktjänster är ett av de 18 huvudämnena.

Tran Thanh Hai, biträdande chef för import- och exportavdelningen, sa att staten spelar en roll i skapandet, särskilt beslut nr 876/QD-TTg om godkännande av handlingsprogrammet för grön energiomställning inom transportsektorn. Omställningsprocessen möter dock fortfarande många hinder. Hai påpekade utmaningarna med medvetenhet, vanor och asynkron infrastruktur.

Ur europeiska företags perspektiv kommenterade Koen Soenens, vice ordförande i transport- och logistikkommittén vid Europeiska handelskammaren i Vietnam (EuroCham), att logistikinfrastrukturen i Vietnam ännu inte är synkron och att politiken är inkonsekvent.

För att övervinna utmaningen har många företag proaktivt sökt lösningar. Tran Tien Dung, ordförande för Macstar Group, informerade om att detta företag har varit pionjärer i försöket med transport på inre vattenvägar som förbinder Hai Phong - Ninh Binh för att minska kostnader och koldioxidutsläpp.

Alla dessa ansträngningar är inriktade på ett viktigt evenemang: världskongressen för Internationella speditörs- och transportorganisationerna (FIATA World Congress 2025), som kommer att hållas för första gången i Hanoi i oktober 2025. Nguyen Duy Minh, vice ordförande för Vietnam Logistics Business Association (VLA), sa att kongressen, med temat "Grön logistik, snabb anpassning", förväntas samla mer än 1 200 delegater från mer än 150 länder. Detta anses vara en historisk möjlighet för vietnamesiska logistikföretag att integrera internationellt på hemmaplan, utbyta och samarbeta med ledande partners i världen och därigenom bekräfta sin position och främja landets image.

Källa: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-yeu-cau-bat-buoc-de-nang-suc-canh-tranh-214789.html