TPO - Förutom att stanna och paradera på gatorna har många passagerarbussar som kör på Hanois vägar också visat sig lura passagerare att gå ombord och sedan släppa av dem mitt på vägen. Detta händer på många gator, men det saknas effektiv hantering och samordning från myndigheternas sida.
Under flera dagars observation fann reportrar från tidningen Tien Phong att, förutom olaglig parkering och att vägar och trottoarer förvandlades till provisoriska busshållplatser, många passagerarbussar också "plockade upp passagerare på alla sätt". Ett typiskt exempel är fallet med en passagerare vid namn Tuan som klagade till Giap Bat busstation om att buss 35B - 00116 ( Ninh Binhs registreringsskylt) inte gick till Phu Ly (Ha Nam) utan istället lurade passagerare att gå ombord vid Phap Van och sedan släppte av dem på den gamla riksvägen 1 (som inte gick till Phu Ly). Busstationens beslut att tillfälligt stoppa bussens drift är ett utmärkt exempel.
Vid busstationen My Dinh observerade reportrar att rutten Pham Hung - Pham Van Dong har den högsta trafikvolymen i västra Hanoi, men också är bland de mest kaotiska. Den 28-29 maj filmade och fotograferade reportrar dussintals passagerarbussar som bröt mot parkerings- och upphämtnings- och avlämningsreglerna, inklusive fordon med registreringsskyltarna: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...
Längs rutten Vo Van Kiet - Ringväg 3 finns det också många olagliga upphämtnings- och avlämningsplatser för passagerare, inklusive korsningen Kim Chung, korsningen Nam Hong och Van Tri-bron (Dong Anh)...
 |
Passagerarbussen 35B-00116, som plockar upp och släpper av passagerare längs vägen, fotograferades av en reporter från tidningen Tien Phong när den färdades på Giai Phong-gatan. |
På riksväg 6, som passerar genom Yen Nghias busstation, ser man i riktning mot stadens centrum ett stort antal passagerarbussar som stannar och parkerar för att hämta passagerare eller ta emot och leverera varor i strid med föreskrifterna. Några av de bussar som har stannat och parkerat och orsakat trafikhinder, vilket tidningen Tien Phong har registrerat de senaste dagarna, inkluderar de med registreringsskyltarna: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…
På gatorna i Ngoc Lam och Ngo Gia Kham på eftermiddagen den 27 maj sågs många fordon röra sig i snigelfart (under 20 km/h), uppradade och parkerade precis vid vägen.
För att avgöra om fordon som trafikerar vägarna har driftsavtal (tidsangivelser) samarbetade en reporter från tidningen Tien Phong nyligen med ledningen för Giap Bat busstation. Efter att ha granskat och kontrollerat uppgav ledningen för Giap Bat busstation att cirka 60 % av den lista som publiceras av tidningen består av fordon med driftsangivelser på stationen, cirka 20 % har ankomstangivelser men kör endast vissa dagar i månaden, och 10 % är fordon utan ankomstangivelser – det vill säga fordon som kör olagligt eller utan tillstånd.
Mer specifikt klargjorde busstationen att cirka 20 % av fordonen som trafikerar stationen endast kör några dagar i månaden, inklusive fordon med registreringsskyltar: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… För de återstående 10 % av fordonen som trafikerar utan kontrakt (plats) på stationen uppgav Giap Bat busstation att dessa inkluderar fordon med registreringsskyltar 29B-07832, 29B-61220, …
Vad säger trafikpolisen, den vanliga polisen och inspektörerna?
Baserat på listan över fordon som regelbundet trafikerar rutter genom busstationsområdet, såsom Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi och Phap Van, har utredningar av relevanta myndigheter visat att det finns många "olicensierade" eller "marknadsförda" fordon, inklusive de som har kontrakt med busstationen men som inte trafikerar stationen.
Enligt föreskrifter måste personbilar inom intercitytrafik ha tillstånd, avgångsorder och färdloggbok. Dessutom patrulleras rutten Giai Phong - Ngoc Hoi av ett flertal brottsbekämpande myndigheter, med upp till fyra permanenta kontrollpunkter som bemannas av trafikpolisen: kontrollpunkten Giai Phong - Kim Dong, kontrollpunkten Giai Phong - Nguyen Huu Tho, kontrollpunkten Giai Phong - Ngoc Hoi och kontrollpunkten Phap Van - National Highway 1B (motorväg). Personbilar som stannar för att hämta passagerare eller stannar för att ta emot eller leverera varor i strid med föreskrifterna förekommer dock fortfarande ofta och kontinuerligt.
 |
| En lång rad passagerarbussar paraderade nerför Pham Hung Street, med bussvärdar som öppnade dörrarna och stack ut huvudet för att vinka till passagerare, bredvid skyltar som förbjöd att stanna och parkera och att köra under 30 km/h. |
Efter en serie artiklar i tidningen Tien Phong som reflekterade över återkomsten av passagerarbussar som paraderar genom gatorna, uppgav Hoang Mai-distriktets polis att de hade bjudit in Hanois transportinspektion och Hanois trafikpolisavdelning (närmare bestämt trafikpolisens team nr 14 som är stationerad i området) att delta i en tvärmyndighetsgrupp för att samordna hanteringen av passagerarbussar som överträder reglerna på ett heltäckande och effektivt sätt. Denna tvärmyndighetsgrupp bestod dock senare endast av Hoang Mai-polisen och Hanois transportinspektion, utan trafikpolisens team nr 14 som var frånvarande.
Trafikinspektionsgruppen i Hoang Mai, underställd Hanois transportdepartement, uppgav också att inspektionsstyrkan för närvarande, inom ramen för deras befogenheter, endast har befogenhet att inspektera och hantera stillastående trafik – det vill säga när personbilen har stannat. Trafikpolisen har endast befogenhet att stoppa fordon som rör sig eller kör på vägen. Inom sin jurisdiktion kommer dock trafikinspektionsgruppen att samordna med Hoang Mai-distriktets polis för att inspektera och hantera personbilar som bryter mot reglerna.
När en reporter från tidningen Tien Phong frågade varför trafikpolisgrupp nr 14, Hanois trafikpolisavdelning, inte deltog i den tvärpolitiska arbetsgrupp som nyligen utplacerats av Hoang Mai-distriktets polis, uppgav en representant för ledningen för trafikpolisgrupp nr 14 att även om de inte deltog i den tvärpolitiska arbetsgruppen, kommer grupp 14 proaktivt att utplacera oberoende arbetsgrupper.
När reportrar uttryckte allmänhetens oro över huruvida det kunde finnas flera kontrollpunkter för personbussar på samma rutt eller vägsträcka, uppgav en representant för ledningen för trafikpolisgrupp nr 14 att gruppen skulle balansera situationen för att förhindra att en sådan situation uppstod.
Passagerarbussar observerades stanna, köra långsamt och plocka upp och släppa av passagerare längs vägen:
Giap Bat Wharf-området: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…
My Dinh busstationsområde: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...
Yen Nghia busstationsområde: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…
Gia Lams busstationsområde: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...
På eftermiddagen den 30 maj uppgav chefen för Gia Lam busstation, Nguyen Duc Vui, att enheten, efter en rapport från tidningen Tien Phong om passagerarbussar som stannade och plockade upp passagerare på vägar nära busstationen, genomförde en granskning och inspektion. Det konstaterades att alla fordon som nämndes i rapporten hade drifttillstånd (kontrakt) vid stationen. Bland dessa fanns två bussar (på angränsande rutter) och resten var passagerarbussar som trafikerade fasta rutter. Även om överträdelserna inträffade utanför busstationen, eftersom de hade driftskontrakt vid stationen och bröt mot trafiksäkerhets- och transportföreskrifter, har stationen nyligen bjudit in representanter från alla bussbolag till möten. Under dessa möten erkände representanterna och förarna sina misstankar och skrev under åtaganden att inte upprepa förseelsen.
[annons_2]
Källa: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo
Kommentar (0)