Orsaker till långsam utbetalning av offentligt investeringskapital i Dong Nai

Den 16 juli, vid det 18:e mötet i Dong Nai -provinsens folkråd, presenterade Nguyen Huu Nguyen, chef för avdelningen för planering och investeringar i Dong Nai-provinsen, ett utkast till resolution för att justera och komplettera den offentliga investeringsplanen för en rad projekt i provinsen under 2024.

Enligt departementets ledare genomför Dong Nai-provinsen 16 nyckelprojekt år 2024.

Dong Nai är för närvarande byggarbetsplats för en rad stora transportprojekt.

Dessa inkluderar många stora projekt som Nhon Trach-distriktets hamnväg, Ho Chi Minh Citys ringväg 3, Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 1-projektet, kompensation för röjning av Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 2-projektet, Dong Nai-flodvallen, Dong Nai-flodvägen, Bien Hoa-centrumaxeln etc. Dessa projekt tilldelas stora offentliga investeringar år 2024, men efter ett halvår är antalet utbetalda projekt fortfarande lågt jämfört med planen.

Nguyen förklarade den låga utbetalningstakten av offentligt investeringskapital i provinsen och sa att det fanns många anledningar. Mer specifikt tilldelades projektet med markförvärv, kompensation, stöd och omlokalisering av Long Thanh-flygplatsen 2 510 miljarder VND, men på grund av procedurproblem gick projektets utbetalning långsamt.

Många projekt med kapitalallokering för nybyggnation är i design-, bygg- och budgeteringsstadiet, så beloppet för konsultarvoden som ska betalas är inte mycket. Dessutom räknar och fastställer vissa projekt fortfarande markens ursprung, så enligt tidsplanen kommer kompensationsplanen och kapitalutbetalningen att godkännas under tredje kvartalet.

"Den främsta orsaken är svårigheten med kompensation och röjning av mark. De objektiva orsakerna inkluderar det tidskrävande arbetet med att mäta, räkna och bestämma markens ursprung. Många hushåll har överlåtit marken manuellt och har inte gått med på kompensationspriset, så de har klagat. Bristen på material för att fylla och dumpa platser påverkar också byggandet", förklarade Nguyen.

Herr Nguyen Huu Nguyen, chef för avdelningen för planering och investeringar i Dong Nai-provinsen, presenterade ett förslag om att justera och komplettera den offentliga investeringsplanen.

För att påskynda utbetalningen av offentliga investeringar har Dong Nai-provinsen inrättat en styrgrupp för viktiga projekt. Denna grupp övervakar regelbundet och uppmanar investerare att genomföra projekt som ska betalas ut enligt plan och schema, utan att medge utestående skulder. Projektledningsstyrelser, investerare, distrikt och städer undertecknade också simuleringsavtal som åtog sig en utbetalningstakt på minst 95 % av planen år 2024.

Senast har Dong Nai implementerat en 30-dagars och nätters kompensationsplan och markröjningsplan för lokala väg- och större vägprojekt under två månader i rad. Tack vare detta har mer mark överlämnats, projektens framsteg har accelererats och utbetalningarna i juni och juli har också förbättrats.

Utbetalningsgraden för vägprojektet längs den centrala axeln i Bien Hoa med Thong Nhat-bron nådde nästan 32 %.

Funktionella enheter, orter, projektledningsnämnder och entreprenörer fokuserade också på att öka personalstyrkan för att rensa platsen, genomföra byggnation och påskynda projektets framsteg för att öka utbetalningarna. "I synnerhet Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Ho Chi Minh City Ring Road 3, Cai River Road, Dong Nai River Road, Bien Hoa City Central Road... Under denna period överlämnades fler tomter, och utbetalningstakten ökade och det skedde en förändring", sade Nguyen.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm