Banar väg - öppnar framtiden...

På sin resa mot att bli en ny tillväxtpol i norr har Thanh Hoa mobiliserat resurser för att genomföra genombrott inom infrastruktur, särskilt transportinfrastruktur som förbinder viktiga ekonomiska zoner och regioner, och skapat gynnsamma förutsättningar för att attrahera investeringar, öka konkurrenskraften och öppna upp möjligheter för framtiden...

Vägen mellan Van Thien och Ben En är för närvarande under akut byggnation av berörda enheter. Foto: Thu Hoa

Från bron som sträcker sig över Ma-flodens två stränder...

I generationer har Ma Giang-floden, moderfloden, fungerat som en naturlig gräns mellan Thieu Quang kommun (Thieu Hoa-distriktet) på högra stranden och Hoang Hoa-distriktet (Hoang Xuan-kommunen). För att korsa Thieu Quang från Hoang Hoa-distriktet måste både människor och fordon osäkert navigera över en pontonbro eller en omväg genom Thieu Thinh till Thieu Quang. Likt en oas i en vidsträckt vattenyta verkar en bro behövas i alla riktningar...

När Thanh Hoa-provinsen investerade i byggandet av Xuan Quang-bron som förbinder Ma-flodens två stränder, var både den lokala regeringen och folket överlyckliga. Tran Quang Ba, biträdande befälhavare för militärkommandot i Thieu Quang-kommunen, delade: ”Xuan Quang-bron, som nu är ansluten till motorvägen vid Thieu Giang-korsningen, kommer att öppna utvecklingsmöjligheter inte bara för Thieu Quang utan även för de omgivande områdena. Förbättrade transporter kommer att förkorta avstånden för varuhandel, främja utvecklingen av olika industrier och höja människors levnadsstandard.”

Xuan Quang-bron över Ma-floden är en del av projektet som förbinder riksväg 1 med riksväg 45 från Hoang Xuan kommun (Hoang Hoa-distriktet) till Thieu Long kommun (Thieu Hoa-distriktet). Under de sista dagarna av 2024 slutförde byggenheterna det tilldelade arbetet. Enligt planen kommer Xuan Quang-bron att vara färdigställd i januari 2025 för att öppna för trafik före månens nyår 2025. Xuan Quang-bron, när den väl tagits i bruk, kommer att skapa en grund för bildandet av moderna industriområden i området, förkorta restiderna mellan provinsens västra distrikt, bidra till socioekonomisk utveckling, säkerställa nationellt försvar och säkerhet samt underlätta en tidig etablering av industriområden i regionen.

Att nå "hjärtat av Nghi Son" förbinder alla väderstreck.

Som en av de åtta viktigaste kustnära ekonomiska zonerna i hela landet, med ett extremt viktigt strategiskt geografiskt läge för socioekonomisk utveckling samt nationellt försvar och säkerhet, har Nghi Son ekonomiska zon (NZZ) alltid fått uppmärksamhet och investeringar från centralregeringen och provinsen i en omfattande och modern riktning, vilket ökar dess attraktivitet och lockar stora investerare att etablera sina företag där.

Herr Le Dinh Trang, chef för investerings- och byggprojektstyrelsen för Nghi Sons ekonomiska zon och industriparker i Thanh Hoa (nedan kallad regionstyrelsen), uttalade: ”Investeringarna i transportinfrastruktur i Nghi Sons ekonomiska zon från centrala ministerier och myndigheter samt Thanh Hoa-provinsen är av stor betydelse och kompletterar gradvis transportnätet enligt planen. Detta är en viktig socioekonomisk utvecklingsstrategi för att göra Nghi Son till provinsens ledande ekonomiska centrum och gradvis omvandla Thanh Hoa till en ny tillväxtpol i norr.”

Vi besökte byggarbetsplatsen för projektet som förbinder North-South Expressway och National Highway 1 med Nghi Son Port på nyårsdagen 2025. Projektet består av två sträckor: Rutt 1 är Provincial Road 512, en 10,3 km lång sträcka från National Highway 1 till Tho Xuan - Nghi Son Road, som passerar genom valkretsar och kommuner i Nghi Son stad och Nong Cong-distriktet; Rutt 2 är Nghi Son - Bai Tranh Road, en 3 km lång sträcka från Ho Bridge till korsningen med North-South Expressway, som ligger i Nghi Son stad. ”Detta projekt är av stor betydelse för att koppla samman interregionala områden och skapa en extern transportväg som direkt ansluter till riksväg 1 och nord-sydlig motorväg. När projektet är färdigställt kommer det att förkorta restiderna mellan provinsens västra distrikt och Nghi Sons ekonomiska zon, vilket skapar ett omfattande transportnätverk som förbinder nord-sydlig motorväg, Nghi Son-Tho Xuan-vägen och regionala vägar med Tho Xuan flygplats och Nghi Son hamn”, säger Nguyen Viet Khoi, chef för den tekniska och värderingsmässiga avdelningen vid regionstyrelsen.

Lach Truong-bron – den längsta överfartsbron i Thanh Hoa. Foto: Pham Luc (Thanh Hoas provinsiella projektledningsnämnd för investeringar i transportarbeten)

Den 31 december 2024 hade byggenheterna i projektet som förbinder North-South Expressway och National Highway 1 med Nghi Son Port uppnått cirka 170 miljarder VND, vilket slutförde 100 % av 2024 års investeringsplan. Regionstyrelsen har fokuserat på att instruera enheterna att implementera lösningar för att slutföra projektet före schemat och strävar efter att ta det i bruk i slutet av 2025.

Banar väg – öppnar vägen in i en era av nationell återuppgång.

Nguyen Duc Trung, biträdande chef för transportdepartementet, identifierade infrastrukturutveckling som ett av genombrotten inför framtiden och beskrev "bilden" av Thanh Hoas transportinfrastruktur, som har investerats och investeras i och förbättras i en synkroniserad och modern riktning: "Under senare tid har Thanh Hoa-provinsen, utöver uppmärksamhet och stöd från centralregeringen, mobiliserat maximala resurser och implementerat omfattande lösningar, med fokus på att stärka sammankopplingen av provinsens viktigaste ekonomiska zoner och främja regionala kopplingar." Arbetet med att utveckla planering, mekanismer och policyer har utförts synkront, med en långsiktig vision, och ligger ett steg före. Transportprojekt prioriteras när det gäller kapitalallokering, vilket säkerställer fokuserade och riktade investeringar, med den största investeringen i väginfrastruktur. Centralregeringen har investerat i cirka 98 km motorvägar som går genom Thanh Hoa-provinsen. Tillsammans med riksväg 1 och Ho Chi Minh-vägen har den östra motorvägen, som har investerats i och tagits i drift, bildat en ny extern transportväg för provinsen som förbinder regioner, områden och dynamiska ekonomiska centra i provinsen, regionen och hela landet.

Transportinfrastrukturen banar väg för framtiden. Att förstå detta i sin stora bemärkelse avslöjar ett stort utrymme för utveckling och sammankoppling av transportinfrastruktur. Närvaron av denna väg kommer att tjäna som en grund för andra vägar att följa och öppna upp. Flera viktiga sammankopplingsvägar i provinsen har nyligen färdigställts och tagits i bruk, såsom: projektet att bygga en väg som förbinder riksväg 217 med riksvägarna 45 och 47; projektet att förbinda riksväg 1 med riksväg 45; kustvägsprojektet genom Sam Son – Quang Xuong; projektet att förbinda Thanh Hoa City med Tho Xuan Airport..., vilket bidrar till att skapa momentum för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling, säkerställer nationellt försvar och säkerhet och förbättrar människors liv. Detta är ett tydligt och konkret bevis, vilket demonstreras av de imponerande socioekonomiska utvecklingsindikatorer som Thanh Hoa uppnådde 2024.

Vid den nyligen hållna 37:e konferensen för den provinsiella partikommittén betonade den provinsiella partisekreteraren Nguyen Doan Anh: ”År 2025 spelar en särskilt viktig roll, det är året för mållinjen och har en avgörande betydelse för att uppnå målen för den 19:e provinsiella partikongressen, mandatperioden 2020-2025, och provinsens 5-åriga socioekonomiska utvecklingsplan 2021-2025. Det är också året för att organisera partikongresser på alla nivåer, inför den 14:e nationella partikongressen.”

Med stark beslutsamhet och stora ansträngningar har Thanh Hoa-provinsen implementerat omfattande lösningar, bidragit till genombrottet inom infrastrukturutveckling och skapat momentum för socioekonomisk utveckling. Provinsen har mobiliserat resurser och allokerat kapital för att investera i och slutföra storskaliga, viktiga projekt som förbinder regioner och dynamiska ekonomiska centra, med fokus på rutter som förbinder nord-syd-motorvägens knutpunkter med provinsens ekonomiska och politiska centra, industriområden, turistområden, stadsområden, hamnar och flygplatser.

På utvecklingsvägen i Thanh Hoa-provinsen fortsätter många viktiga mål att strävas efter; många projekt planeras... Huvudvägen har öppnats, och Thanh Hoa fortsätter att bygga upp sin styrka och momentum och kliver med säkerhet in i en ny era - en era av nationella framsteg.

Thuy Duong

Källa: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm