 |
| Rutten DT.753 är under uppbyggnad – detta blir den kortaste rutten som förbinder Binh Phuoc- distriktet med centrala Dong Nai-provinsen. Foto: Q.Minh |
Hittills har de två provinserna Dong Nai och Binh Phuoc gått samman till den nya Dong Nai-provinsen, men det finns fortfarande ingen direkt förbindelseväg mellan de två sidorna. Människor måste huvudsakligen ta sig via bostadsvägar eller genom skogar, förbi Ho Chi Minh-staden (gamla Binh Duong -provinsen) eller Lam Dong-provinsen... Därför förväntar sig människor att trafikprojekt ska påskyndas för att underlätta resor, handel och aktivera utvecklingspotentialen i den nya Dong Nai-provinsen.
Många projekt är igång
Det finns en cirka 160 km lång gräns mellan Dong Nai -provinsen (gammal) och Binh Phuoc-provinsen (gammal), men det finns nästan ingen direkt förbindelseväg. Den enda direkta förbindelsevägen i historien är provinsväg 753 (tidigare Binh Phuoc-provinsen) genom Ma Da-bron till DT761 i Dong Nai-provinsen (gammal). Ma Da-bron förstördes dock under kriget och har inte restaurerats än idag.
För att ta sig från Binh Phuoc-provinsen (gamla) till det administrativa centrumet i den nya Dong Nai-provinsen, reser man längs riksväg 13 och DT.741 genom Ho Chi Minh-staden (gamla Binh Duong-provinsen), till Hoa An-bron till Dong Nai. Eller så kan man ta andra rutter som: My Phuoc - Tan Van-rutten, Dong Khoi - DT.768, Ba Mieu-färjan eller Thu Bien-bron, som alla är rondeller, tidskrävande och mycket obekväma, särskilt vid varutransport.
För att underlätta för människorna främjar den nya Dong Nai-provinsen investeringsprojektet för Ma Da-bron, vilket skapar en strategisk förbindelse. Projektet förväntas ha ett totalt kapital på över 200 miljarder VND. När bron tas i bruk kommer den att återupprätta den direkta förbindelsevägen DT.753 - DT.761, vilket öppnar en viktig väg som förbinder orter i provinsen från den gamla provinsen Binh Phuoc.
De funktionella enheterna uppgraderar rutten DT.753 från Dong Xoai till Ma Da-strömmen, vilket utökar vägytan på många avsnitt. Rutten DT.753 (från DT741 till Ma Da-bron planeras bli riksväg 13C) syftar till att ansluta till rutten DT.761 vid Ma Da-bron och DT.762 för att nå riksväg 1, mot Long Thanh International Airport och Cai Mep-Thi Vai-hamnen.
Fru Nguyen Thi Hong (bosatt i Binh Phuoc-distriktet), vars hus ligger på framsidan av DT.753 - startpunkten för DT.753-uppgraderingsprojektet, delade: "Under de senaste dagarna har paket 1 använts för att lägga varm asfaltbetong, jag är väldigt exalterad. Den färdiga vägen är rymlig och ren, och kommer att bli en viktig väg som förbinder Ma Da-bron härifrån till det nya provinsiella centrumet. Min son arbetar också på det nya Dong Nai provinsiella administrativa centret. Med den här vägen blir det bekvämare att resa. Därför hoppas vi att entreprenören kommer att slutföra projektet enligt schema", sa fru Hong.
Herr Mai Duc Coi (bosatt i Tan Loi kommun), vars hus ligger i den sista delen av DT.753-projektet, delade: ”Under årens lopp har vägen allvarligt försämrats, vilket påverkar människors dagliga liv, trafiksituationen är komplicerad och farlig. Nu när projektet är under uppbyggnad är människorna mycket entusiastiska. Vi hoppas att entreprenören kommer att påskynda arbetet så att trafiken inom en snar framtid blir bekvämare, handel och tjänster utvecklas starkt, vilket i sin tur kommer att leda till att människors ekonomi blir mer och mer välmående.”
Snabba upp trafikanslutningens framsteg
Parallellt med byggandet av Ma Da-bron främjar Dong Nai-provinsen projektet att bygga en väg som förbinder Ma Da-bron med Ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden, 44 km lång, genom Dong Nai natur- och kulturreservat. Fas 1 förväntas investera i en skala på 4 körfält, med ett totalt kapital på cirka mer än 10 biljoner VND...
När ovanstående transportprojekt är slutförda kommer människors resor att bli mycket bekvämare, vilket förkortar restiden, sparar transportkostnader, samtidigt som den stimulerar socioekonomisk utveckling och skapar förutsättningar för utveckling av industriområden, tjänster och turism.
”Med fördelen av mångsidiga naturlandskap har Dong Nai stor potential att utveckla turistnäringen. När transporterna är bekväma kommer fler turister från Ho Chi Minh-staden att komma till den nya Dong Nai-provinsen. Bekvämare resor kommer att få turister att inte tveka att resa, vilket skapar fantastiska möjligheter för boendetjänster, restauranger och nöjesområden i området” - Ms. Nguyen Thu Lan (reseledare i Tran Bien-distriktet) delade.
I hopp om att projekten ska påskyndas sade Nguyen Van Man (bosatt i Dau Giay kommun) att hans familj har en gård som föder upp daggmaskar i Loc Ninh kommun. Varje gång han transporterar daggmaskgödsel för att sälja i andra provinser och till Dong Nai (gamla provinsen) för konsumtion måste han ta en omväg vilket är kostsamt. Om Ma Da-bron färdigställs kommer produktdistributionen att bli mycket enklare och mer ekonomisk.
”Byggandet av Ma Da-bron kommer inte bara att underlätta transporterna, utan också skapa en stark skjuts för ekonomin. Den kommer inte längre att vara åtskild av trafikproblem, utan istället vara en sammanbindande korridor som främjar hållbar utveckling för den nya Dong Nai-provinsen”, sade Man.
Herr Tran Quang Huan, ordförande för Dong Nai Young Entrepreneurs Construction and Real Estate Association (under Dong Nai Young Entrepreneurs Association): Fokus på investeringar och utveckling av infrastruktur
När de två provinserna Dong Nai och Binh Phuoc slås samman och blir den nya Dong Nai-provinsen kommer det att finnas ett stort utvecklingsutrymme, vilket skapar en gemensam styrka och därigenom attraherar resurser för investeringar och starkare utveckling. Detta är en förutsättning för att utnyttja potentialen i Dong Nai, ett område med industri, tjänster, infrastruktur, flygplatser, stora hamnar och Binh Phuoc, där det finns en stor markfond för industri, jordbruk... att utveckla.
Vi – näringslivet inom bygg- och infrastrukturbranschen – inser att detta område i framtiden kommer att fokusera på investeringar och utveckling för att tjäna det gemensamma målet. Därför är möjligheterna för företag i branschen enorma och kräver ansträngningar för att resa sig, ta tillvara på möjligheter och bidra till provinsens utveckling. I en anda av entusiasm inför de stora förändringarna i hela landet och i Dong Nai tror vi på en ny framtid, en ny era för utveckling.
Herr Nguyen Chinh Tan, partimedlem i Nhon Trach kommun: Det är nödvändigt att fortsätta investera kraftigt i synkron trafikinfrastruktur.
När Dong Nai-provinsen slås samman med Binh Phuoc-provinsen kommer det att vara mycket bekvämt att stärka den starka interregionala förbindelsen med Ho Chi Minh-staden och angränsande provinser och städer. Denna förbindelse förväntas vara en viktig drivkraft för socioekonomisk utveckling och förbättra människors livskvalitet. Därför har Dong Nais invånare höga förväntningar på ett enastående förbindelsesystem som kommer att ge stora fördelar när det gäller ekonomi, livskvalitet och hållbar infrastrukturutveckling. Mer specifikt kommer ökad regional förbindelse att bidra till att attrahera investeringar inom industri och logistik; främja handel, tjänster och turism; utöka arbetsmarknaden och attrahera högkvalitativa mänskliga resurser. Tillsammans med det sparar det tid och resekostnader; enkel tillgång till högkvalitativ hälso- och sjukvård och utbildning; diversifiera underhållnings- och kulturalternativ och minska föroreningar och trafikolyckor. Samtidigt kommer ökad regional förbindelse att fördela befolkningen rimligt, minska trycket på stora städer och skapa synkron utvecklingsmomentum för relaterade ekonomiska sektorer.
För att förverkliga dessa förväntningar behöver Dong Nai-provinsen, efter sammanslagningen med Binh Phuoc-provinsen, fortsätta att investera kraftigt i synkron transportinfrastruktur, påskynda framstegen i viktiga projekt, utveckla kollektivtrafiken och stärka planeringshanteringen. Samarbetet mellan regeringen, företagen och medborgarna är den avgörande faktorn för att Dong Nai ska bli ett sammankopplande centrum och ett framstående industricentrum i regionen.
Van The - Dang Tung (inspelad)
Kim Lieu-Quang Minh
Källa: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202506/mong-day-nhanh-tien-do-cac-tuyen-duong-ket-noi-dong-nai-moi-ec31b0c/
Kommentar (0)