Hanois stadsjärnvägsstyrelse bekräftade att den har begärt att den utländska entreprenören och byggentreprenörerna ska bedöma och hitta lösningar för att åtgärda problemen.
Från och med i morse (21 februari) fortsätter lerigt slam att sippra och bryta ut från underjorden genom flera små hål och dräneringsrör i Alley 7, Giang Van Minh Street, trots att relevanta enheter igår mobiliserade arbetare och slamsugningsbilar för att åtgärda problemet och täcka hålen och ventilerna.
Projektägaren har begärt att entreprenören ska åtgärda problemen med tunnelbygget.
Herr Nguyen Ba Son - biträdande chef för MRB, bad på investerarens, konsultteamets och entreprenörernas vägnar om ursäkt för eventuella besvär som orsakats under byggprocessen och uttryckte sin förhoppning om förståelse och samarbete från människorna i projektområdet.
Enligt Son prioriterar projektet alltid säkerhet och har strikt följt säkerhetsåtgärder under byggnationen, i enlighet med projektets tekniska standarder och gällande lagar.
MRB har instruerat Systra Consulting och Hyundai-Ghella Contractor Consortium att fortsätta kartlägga och bedöma orsakerna och föreslå lösningar för att minimera förekomsten av liknande situationer och deras påverkan på allmänheten.
Det är värt att notera att biträdande chefen för MRB bekräftade: "Det ovannämnda fenomenet påverkar inte projektets struktur och orsakar inga olyckor. TBM1 har hittills grävt ut 1,2 km och fortsätter fortfarande byggandet med en genomsnittlig hastighet på 10–12 m/dag."
"Under borrningsprocessen trycksprutas tunnelborrningstillsatser för att stabilisera jorden framför utgrävningsytan. När hålrum påträffas kommer tunnelborrningstillsatserna, i kombination med vatten och fina material i jorden, att sippra upp till ytan genom dessa hålrum. Detta fenomen inträffar bara under en kort tid och upphör omedelbart efter att tunnelborrmaskinen borrar igenom och installerar tunnelfodringen. Detta är vanligt förekommande vid byggandet av stadstunnlar med tunnelborrmaskiner med jordtryckbalanseringsteknik (EPB), sa Son.
Fenomenet med lera som rinner över på vägytan väcker oro bland invånarna.
Tidigare i kväll, den 20 februari, under byggandet av tunnelbanetunneln mellan Nhon och Hanoi station, observerades det att tunnelborrningstillsatser sprutades på markytan.
Enligt Sergei Papin, chefsingenjör för tunnelarbete på Systra Consulting (Frankrike), "är materialet som sprutas på ytan en blandning av lera, vatten och tunnelborrningstillsatser. Tunnelborrningstillsatserna är helt ofarliga, miljövänliga, uppfyller europeiska standarder och har genomgått rigorösa tester och godkännanden av projektet."
I verkligheten finns det fortfarande ofullständig information på grund av förändringar bland husägare och flera ombyggnader av hus. Vi bekräftar dock att byggnaderna längs tunnelns sträckning övervakas kontinuerligt och att alla ligger inom säkra gränser. Detta fenomen kan fortsätta att inträffa, men vi har redan utvecklat en åtgärdsplan och arbetar för att påskynda hanteringsprocessen för att säkerställa miljöhygien och de boendes välbefinnande.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm
Kommentar (0)