En närmare titt på den speciella sportbilen Toyota GR86 Yuzu Edition.

År 2026 kommer Toyotas sportbilssortiment att bli ännu mer framträdande med den speciella GR86 Yuzu Edition.

År 2026 kommer Toyotas sportbilsutbud att bli ännu mer framträdande med den speciella Toyota GR86 Yuzu Edition . Denna slående exteriöra lackering är en anspelning på en minnesvärd specialutgåva av dess GR86-föregångare – Scion FR-S Release Series 1.0.

Baserad på GR86 Premium-versionen kommer denna specialutgåva att ha 18-tums mattsvarta fälgar och ett flertal slående svarta accenter i hela karossen. Invändigt har Yuzu-utgåvan en svart interiör med gula detaljer.

Användare hittar svarta Ultrasuede®-sportstolar med ventilation och gula sömmar på ratten, handbromsen och dörrpanelerna. Brembo®-bromsar förbättrar bromsprestanda, medan SACHS-stötdämpare ger överlägsen stabilitet samtidigt som de bibehåller GR86:ans karakteristiska smidighet.

Kunder kan anpassa sitt fordon genom att lägga till tillbehör som avgasrör med försilvrade munstycken med GR-logotypen och karosserikit som är speciellt utformade för Yuzu-versionen för att uttrycka deras individuella stil. GR86 kommer att finnas tillgänglig i tre versioner – GR86, GR86 Premium och GR86 Yuzu Edition .

Alla modeller erbjuder val mellan en 6-växlad manuell eller automatisk växellåda och är utrustade med en 2,4-liters 4-cylindrig boxermotor som producerar 228 hästkrafter och 290 Nm vridmoment. Varje GR-fordon är designat och tillverkat med noggrann uppmärksamhet på detaljer och en distinkt körkaraktär. Den sportiga Toyota GR86 Yuzu Edition betonar prestanda och balans.

Med sin kompakta storlek och responsiva chassi känns bilen smidig i både snäva kurvor och raka sträckor, vilket ger en njutbar körupplevelse som prioriterar nöje framför ren kraft.

Förra året finjusterade GAZOO Racings ingenjörsteam motorstyrsystemet för att förbättra körupplevelsen. Några av uppgraderingarna inkluderade omkalibrering av gasreglagekänsligheten, tillägg av motormomentkontroll för jämnare gasrespons och förbättrad kontroll i alla hastigheter.

Alla dessa förbättringar kommer att behållas på 2026 års modell, tillsammans med prestandapaketet som finns tillgängligt på GR86- och GR86 Premium-versionerna – standard på Yuzu-modellerna – vilket inkluderar Brembo®-bromsar och SACHS-stötdämpare.

SACHS högtrycksstötdämpare med kvävgas och olja absorberar vibrationer över ett brett hastighetsområde, vilket maximerar väggreppet och ger ett fast styrstöd, samtidigt som vägkänslan och åkkomforten bibehålls. Röda Brembo-bromsar med 4-kolvsok fram och 2-kolvsok bak klämmer fast stora bromsskivor (12,8 x 1,3 tum fram, 12,4 x 0,79 tum bak).

Alla GR86-modeller har modern teknik och bekvämligheter samtidigt som de behåller den traditionella lättviktssportbilsidentiteten. Med en vikt på bara 2 811 pund (cirka 1 275 kg) för versionen med manuell växellåda och 2 851 pund (cirka 1 293 kg) för versionen med automatlåda är GR86 en av de lättaste sportbilarna som Toyota tillverkar.

Motorhuven, skärmarna och taket är tillverkade av aluminium för att minska vikten. Detaljer som det strukturella limmet i chassit och säten som är 2,7 kg lättare än föregående generation bidrar också till den minskade vikten för en mer exakt körupplevelse.

FA-24:ans naturligt aspirerade 2,4-litersmotor producerar 228 hästkrafter och 290 Nm vridmoment, och når maximalt vridmoment vid 3 700 varv/min, vilket ger en responsiv och kraftfull acceleration. 0-100 km/h acceleration tar bara 6,1 sekunder (manuell) och 6,6 sekunder (automatisk). Båda versionerna har en Torsen®-differentialbroms på bakaxeln, vilket förbättrar greppet i kurvtagning.

De som uppskattar traditionella sportbilar kommer att uppskatta GR86:ans 6-växlade manuella växellåda. Med en knapptryckning kan föraren aktivera Track-läget eller avaktivera stabilitetskontrollsystemet VSC. På automatversionen är växellådan utrustad med en extra kopplingslamell och en högpresterande momentomvandlare för en jämnare kraftöverföring.

Invändigt är förarhytten lågt placerad och förarfokuserad, med en digital instrumentpanel, startknapp, HVAC-system med LED-vred, pianoliknande knappar och en läderklädd ratt med integrerade ljudkontroller. Automatväxelversionen har paddlar bakom ratten. Föraren kan välja körlägena Normal, Sport eller Snö. I Sport-läget väljer automatväxellådan optimal växel baserat på bromsning, acceleration och fordonsbeteende.

Aktiva säkerhetssystem är standard på alla GR86-modeller. Versionen med automatlåda inkluderar: automatisk nödbromsning, kollisionsvarning, adaptiv farthållare, kollisionsvarning, varning för korsande trafik bak, filbytesvarning och automatiskt helljus. Versionen med manuell växellåda har också de flesta av dessa funktioner.

Dessutom är Toyota Star Safety System™ standard och inkluderar: stabilitetskontroll (VSC), antispinn (TRAC), ABS, elektronisk bromskraftfördelning (EBD), bromsassistans (BA), Smart Stop-teknik (SST), spårläge och backstartshjälp (HAC). Sju krockkuddar är standard, inklusive en knäairbag på förarsidan.

För att få GR-märket måste GR-modellerna klara en rigorös bantestprocess som godkänts av Akio Toyoda (Morizo) och Toyota GAZOO Racings ingenjörsteam. Toyota GAZOO Racing deltar, i samarbete med ROOKIE Racing, i racingserier som Super Taikyu i Japan för att samla in verkliga data och utveckla ny teknik.

År 2023 utvecklade Toyota GAZOO Racing North America GR Cup-serien för enkelbanor med GR86-bilen, som hade modifierats specifikt för racing. Denna serie hyllar bil- och racingkulturen samtidigt som den ger tillgång till sporten till ett mer överkomligt pris.

Toyota erbjuder också ett gratis ettårigt medlemskap i NASA (National Motor Sports Association), vilket gör det möjligt för GR-ägare att uppleva högpresterande körning i en säker miljö på racerbanan. Medlemmar får fri tillgång till ett High-Speed ​​Driving Event (HPDE) och rabatter på andra evenemang som NASA organiserar.

Video : Vi presenterar den speciella 2026 Toyota GR86 Yuzu Edition.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html