Trafikstockningar har återkommit på toppen av Everest.

Överbeläggning är återkommande på Mount Everest, vilket potentiellt kan leda till att klättrare dör på grund av syrebrist medan de väntar.

I maj 2019 spreds synen av hundratals människor som köade längs en stig i den iskalla minusgraderna i väntan på att nå toppen av Everest viralt i medier världen över . Årets tragiska trafikstockning resulterade i 11 dödsfall på grund av utmattning och syrebrist.

I början av juni upprepade sig scenen igen. En kort video på TikTok som visade en lång rad klättrare som smalnade av längs den förrädiska snötäckta bergsstigen på "världens tak" lockade över 3 miljoner visningar och blir viral på sociala medieplattformar.

Trafikstockningar är återkommande på toppen av Everest.

En video av en trafikstockning på Mount Everest spreds viralt på sociala medier i början av juni. Video: Everest_Official/TikTok

Enligt Himalayas databas har antalet dödsfall under bestigandet av Everest i år överstigit de 11 som registrerades 2019. Fram till juni har det funnits 12 dödsfall och 5 personer saknas på toppen.

News (Australia) rapporterar att det senaste dödsfallet, för tre veckor sedan, var den australiensiske amatörklättraren Jason Kennison. Dödsorsaken fastställdes vara svår höjdsjuka. Expeditionsorganisatörerna sa att Kennison hade nått toppen och börjat visa tecken på utmattning. Han avled när räddare förde ner honom till en viloplats nära toppen.

En av anledningarna till att många bergsklättrare dör på väg att erövra världens högsta topp är problemet med trafikstockningar. Att vänta i minus tio grader Celsius på höjder över 8 000 meter innebär många faror för klättrare, särskilt de som saknar tillräcklig erfarenhet.

En australisk man dog när han försökte bestiga Mount Everest för tre veckor sedan. Foto: News.com.au.

Nära toppen, ofta kallad "dödszonen", behöver klättrare mycket syre för att slutföra bestigningen. Därför kan väntan under längre perioder lätt leda till syrebrist i deras tankar.

Trängseln på Everest beror på två huvudorsaker: överbeläggning och dåliga väderförhållanden. Katastrofen 2019, som dödade 11 personer, inträffade också mitt i långa köer av människor som väntade på att nå toppen i extrema väderförhållanden med snö och starka vindar. En annan orsak tros vara det ökande antalet människor som registrerar sig för att bestiga Everest utan att tillräckligt bedöma sin fysiska kondition och samla tillräckligt med erfarenhet för att möta riskerna på det dödliga berget.

Trafikstockning på toppen av Everest, fotograferad i maj 2019. Foto: Project Possible.

Bigyan Koirala, en tjänsteman från Nepals turistministerium , sade att under årets första fem månader beviljades tillstånd att bestiga Everest till 478 personer, en ökning med mer än 100 jämfört med förra året.

Lukas Furtenbach, som driver ett österrikiskt reseföretag, sa att klättrare är medvetna om farorna med att bestiga Everest, men det är just denna dödliga utmaning som lockar fler och fler människor att sikta mot världens topp.

Herr Furtenbach betonade vikten av att förse klättrarna med tillräckligt med syre under hela vandringen. Dessutom bör arrangörerna använda syrgasbehållare klokt vid långvariga trafikstörningar.

"Jag tror att med rätt säkerhetsstandarder, utrustning och logistik kan Everest-arrangörer undvika många dödsfall bland klättrare", sa Furtenbach.

Bich Phuong

Enligt Reuters, News.co.au

Källänk: https://vnexpress.net/nan-tac-duong-tai-dien-tren-dinh-everest-4619762.html