Ta en titt på den nya BMW Vision K18 "landjet" superbike.

BMW Vision K18 har en 1 800cc rak 6-cylindrig motor, troligen en förhandsvisning av flaggskeppsserien K 1800 touringmotorcyklar inom de närmaste ett eller två åren.

BMW Motorrad har just presenterat sin senaste konceptmodell på motorcykelfestivalen Concorso d'Eleganza Villa d'Este vid Comosjöns strand i Italien. Konceptet, som fått namnet BMW Vision K18, är utformat för att vara en långdistansmotorcykel med en iögonfallande design.

BMW Vision K18 har en lång, låg profil, med designers som hämtat inspiration från höghastighetsflygplan som Concorde. Den avlånga aluminiumkarossen – handgjord – är en direkt anspelning på det utgående supersoniska flygplanet, samtidigt som den håller fast vid den välbekanta bilden inom motorcykelindustrin av en sprinter vid startlinjen.

Dessa två idéer förkroppsligar konceptets tema "Framåt med full styrka". De sömlösa sidopanelerna skapar illusionen av en enda, solid bit gjuten aluminium som är över 2 meter lång. Den exponerade aluminiumen kontrasteras med mörk, smidd kolfiber för att ytterligare framhäva Vision K18:s linjer.

Medan BMW Vision K18:s karossdesign omedelbart drar i sig blickarna, visar den även upp och framhäver den raka 6-cylindriga motorn, uppgraderad från sina nuvarande 1 649 cc till 1 800 cc.

Den senaste versionen av BMW:s K-seriemotor behåller den framåtlutade cylinderdesignen, vilket bidrar till konceptbilens låga profil och "Move Forward"-tema.

Vision K18, som länge varit känd för sin smidiga gång och långa räckvidd, avslöjar designelementen hos motorns potential om fokus ligger på ren prestanda. Luftburken är placerad direkt ovanför bränsletanken, med luftflödet som leds genom två luftintag under strålkastarna via sex kanaler.

Tyngdpunkten på sexcylindriga motorer fortsätter med ett sexrörsavgassystem – tre på varje sida – som löper ner under motorn, genom vad som vanligtvis skulle vara bagageutrymmet på en vanlig bagger. Andra funktioner inkluderar en hydrauliskt sänkt fjädring, aktivt kylda strålkastare med sex lysdioder på varje sida, som representerar motorns sex avgasgrenrör, och en frontkåpa integrerad med en transparent vindruta.

Designmässigt kommer Vision K18 inte att massproduceras, vilket framgår av avgasröret xuyên genom bakluckan och de skärmlösa hjulen, som när de är helt nedsänkta, bara är några tiotals centimeter från föraren. BMW använder ofta ordet "Concept" för fordon avsedda för produktion, såsom Concept RR på förra årets Concorso d'Eleganza, eller R20 Concept som visades upp 2024, och reserverar ordet "Vision" för modeller som främst är avsedda för att visa upp design, såsom den elektriska Vision Next 100.

Det finns dock fortfarande tillräckligt med element som tyder på att de skulle kunna införlivas i en massproducerad modell. Företaget använde tidigare Vision DC-konceptet som en förhandsvisning av nästa generations R 1300 R naked bike. Den större 1 800cc raka sexcylindriga motorn kommer så småningom att monteras på framtida K-modeller; annars skulle BMW helt enkelt ha behållit detta koncept som "Vision K16".

Att montera den motorn i en mer traditionell cruiser-modell snarare än touring- eller bagger-modellen hos den nuvarande K 1600 är vettigt, särskilt eftersom motorkonfigurationen skulle kunna erbjuda mer utrymme för en framåtlutad körställning jämfört med R18 Boxer-motorn. Den nuvarande K 1600 har funnits sedan 2022, så en fullständig lansering av K 1800-modellerna under 2027 eller 2028 skulle inte vara förvånande.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/ngam-sieu-moto-phan-luc-tren-can-bmw-vision-k18-moi-post2149100464.html