Risk att uppgraderingen av riksväg 28B stoppas på grund av att platsen inte överlämnas i tid

Med bara några månader kvar till byggandet av projektet och utbetalning av allt kapital som avsatts i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025, står riksväg 28B fortfarande inför många problem med markröjning, och risken för att genomförandet avbryts finns.

Överfarten på riksväg 28B genom Dai Ninh-passet i Lam Dong- provinsen är under uppbyggnad. Enligt planen kommer denna vägsträcka att vara färdigställd i oktober 2025. Foto: DOAN KIEN

Byggministeriet har just begärt att folkkommittén i Lam Dong-provinsen ska instruera kommunernas och de lokala funktionella enheternas folkkommittéer att fokusera på att slutföra kompensationsförfaranden, markåterställning och flytt av tekniska infrastruktursystem i augusti 2025, så att entreprenörerna kan ha en ren plats för att genomföra uppgraderingen av riksväg 28B.

Enligt byggnadsministeriet kommer projektet, om kommunen inte lyckas slutföra överlämnandet av platsen enligt ovanstående milstolpe, knappast att kunna uppfylla slutförandeplanen år 2025 och betala ut allt kapital som avsatts i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025 (cirka 5 månader kvar). Det finns en risk att genomförandet måste stoppas, och kapitalet kommer att justeras för att fokusera på viktiga nationella projekt, enligt premiärministerns anvisningar.

Tidigare rapporterade SGGP Newspaper att projektet för att uppgradera riksväg 28B, 68 km lång, som förbinder Lam Dong-provinsens centrum med kustområdet, påbörjades i april 2024, med en total investering på 1 435 miljarder VND.

Projektet startar i kommunen Luong Son (korsning med riksväg 1) och slutar i kommunen Ninh Gia (korsning med riksväg 20). Efter mer än ett års byggnation riskerar projektet att bli försenat.

Riksväg 28B-sträckan genom Dai Ninh-passet i Lam Dong-provinsen byggs i långsam takt. Varje gång ett fordon passerar i detta område är det ofta täckt av damm, vilket påverkar människorna. Foto: DOAN KIEN

Enligt tidsplanen är projektet uppdelat i två paket, paket XD01 (42 km långt) från Km0-Km42 förväntas vara färdigställt i maj 2026.

Paket XD02 från Km42-Km69 förväntas vara färdigställt och taget i bruk den 15 oktober 2025. Byggplatsen för detta paket är dock fortfarande mycket stökig, med hög risk för förseningar.

Den stora terrängskillnaden orsakar också svårigheter i processen att uppgradera och utöka riksväg 28B. Foto: DOAN KIEN

Enligt Vietnams vägförvaltning (projektinvesterare) har projektplatsen hittills överlämnats för 61,7 km/68 km (91 %) för att påbörja byggnationen.

Det finns dock fortfarande 6,3 km/68 km som inte har överlämnats; en del tekniska infrastrukturarbeten har inte flyttats (4,3 km vattenledningar, 100 elstolpar av olika slag och järnvägssignalledningar vid landfäste M2 på järnvägsöverfarten).

Byggarbetsplatsen för uppgraderingen av riksväg 28B är i oordning på grund av brist på ren mark. Foto: DOAN KIEN

När det gäller markförvärvsförfaranden finns det för närvarande 23,21 hektar mark som ännu inte har fått sina röjningsplaner godkända (varav: 16,19 hektar ägs av 3 organisationer, 535 hushåll och 7,01 hektar är allmän mark).

Problemen är för närvarande koncentrerade till kommunerna Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine och Ninh Gia (provinsen Lam Dong).

DOAN KIEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html