Följaktligen har folkkommittén i Nha Trang-distriktet just slutfört det detaljerade planeringsprojektet i skala 1/500 för området öster om Tran Phu-gatan, med målet att omstrukturera hela kustremsan mot en modern och synkroniserad riktning och bli "ansiktet" för en kuststad i internationell klass.
Enligt planen omfattar det planerade området mer än 80,6 hektar och sträcker sig från Tran Phu-bron till hamnområdet i Nha Trang, i direkt anslutning till bukten. Detta identifieras som stadens viktigaste landskapsaxel, med fokus på storskaliga offentliga platser som parker, torg och specifika service- och turismaktiviteter .
Det är värt att notera att kustparken kommer att utvecklas kontinuerligt, vilket ökar antalet öppna ytor och minimerar betongkonstruktioner. Byggnadstätheten inom parkområdet kommer att begränsas till högst 5 %, med prioritet för samhällstjänster och säkerställande av fri havsutsikt.

Området öster om Tran Phu-gatan är planerat att bli ansiktet utåt för kuststaden Nha Trang.
En anmärkningsvärd ny utveckling är inriktningen mot att omvandla området till ett dygnet runt-öppet område, med målet att skapa en "stad som aldrig sover" längs kusten. Områdena är sammankopplade, från kustparken och det centrala torget till gång- och cykelvägar och områden för evenemang och festivaler. Den öst-västliga förbindelseaxeln utökas också, vilket underlättar tillgången till stranden för både invånare och turister.
Projektet identifierar också en rad arkitektoniska och landskapsmässiga höjdpunkter för att skapa en unik identitet för kustremsan. 2/4-torget och Tram Huong-tornet fortsätter att spela en central roll i organiseringen av större evenemang.

Kvadrat 2/4
Befintliga parker som Thanh Nien, Phu Dong och Tue Tinh kommer att uppgraderas för att bli multifunktionella. Dessutom föreslås ett område som kallas "Nha Trang Seaside Village" för att återskapa den maritima kulturen, i kombination med en kulturarvspark för att både bevara och utnyttja lokala historiska värden.
Landskapsaxlarna och havsutsikten utökas också för att undvika att skymma utsikten. Det är värt att notera att planen även inkluderar idén att bygga en ny ikonisk byggnad som bidrar till att definiera bilden av kuststaden i framtiden.

Östra sidan av Tran Phu-gatan
När det gäller infrastruktur kommer den regionala trafiken att omorganiseras för att prioritera fotgängare och cyklister, samtidigt som den sömlösa förbindelsen mellan offentliga platser förbättras.
Tillägget av parkeringssystem ovan mark och under jord syftar till att minska trycket på befintlig infrastruktur. Samtidigt studeras planer på att utveckla vattenvägar kopplade till turisthamnen och turlederna längs bukten för att diversifiera reseupplevelsen.
Enligt bedömningar har området öster om Tran Phu-gatan ännu inte utnyttjat sin potential fullt ut, och saknar unika turistprodukter och nattlivsaktiviteter.
Därför fokuserar denna planering på att diversifiera marina tjänster, utveckla högkvalitativa sporter , underhållning, upplevelser och kommersiella aktiviteter för att öka attraktiviteten för internationella turister och ungdomar.

Ordna servicepunkter vid Nha Trangs strand.

Området söder om Tran Phu-bron är tänkt att bli en kulturarvspark.

Kustbyn Nha Trang i det tidigare semesterområdet Ana Mandara kommer att fungera som ett utrymme för mat och dryck och nöjen, ett torg, ett område med musikfontäner och en parkeringsplats.
Kravet att bevara det naturliga landskapet och minimera påverkan på den marina miljön och ekosystemet är dock fortfarande högsta prioritet.
Att slutföra den detaljerade planeringen för området öster om Tran Phu-gatan anses vara ett strategiskt steg i färdplanen för att bygga Nha Trang till en modern, smart och distinkt kuststad.
När det genomförs på ett heltäckande sätt kommer detta område inte bara att fungera som ett storskaligt offentligt utrymme utan också som en symbol för ny utveckling, vilket bidrar till att höja Nha Trangs position på den internationella turistkartan.
Källa: https://nld.com.vn/nha-trang-quy-hoach-phia-dong-duong-tran-phu-co-gi-196260505164344668.htm








Kommentar (0)