Syftet är att lindra den allvarliga arbetskraftsbristen inom transportbranschen och är ett försök att minska hindren för utlänningar som har svårt med körkortsprovet, som endast genomförs på japanska.
I slutet av april började Tokyos polismyndighet erbjuda engelskspråkiga prov för kommersiella körkort klass 2, som krävs för persontransporter, till sökande vid tre testcenter i huvudstaden. Medan det vanliga körkortsprovet klass 1 har funnits tillgängligt på engelska ett tag, erbjöds klass 2-provet tidigare endast på japanska, vilket gjorde det svårt för utlänningar. Prefekturpolisen i Aichi i centrala Japan började också erbjuda klass 2-provet på engelska denna vecka. Prefekturpolisen i Fukuoka i norra Kyushu började erbjuda provet på vietnamesiska, engelska, kinesiska och nepalesiska i slutet av mars.
Omkring 50 % av de sökande till körkort klass 2 klarar provet. De är skyldiga att bekanta sig med inte bara trafiklagar utan även standarder för persontransporter. Av alla innehavare av körkort klass 2 för vanliga och stora fordon var 6 689 utländska medborgare – mindre än 1 % – i slutet av 2023, enligt Rikspolismyndigheten.
Japans taxi- och bussindustri, liksom dess logistikindustri, står inför en allvarlig brist på förare. Den totala bristen förväntas uppgå till cirka 67 000 respektive 22 000 förare år 2029. För att åtgärda problemet har den nationella polismyndigheten översatt exempelfrågor för körkort klass 2 till 20 språk och distribuerat dem till alla polisstationer för att göra det lättare för fler utlänningar att skriva provet.
Hinomaru Kotsu, ett stort taxibolag i Tokyo, började anställa utländska förare 2010 och hade i slutet av april cirka 120 sådana förare från 29 länder. En tjänsteman på företaget sa att japanska är ett stort hinder för utländska sökande även om de har alla andra nödvändiga kunskaper, så språktestalternativen skulle vara "mycket effektiva".
Den japanska regeringen har tillkännagivit planer på att acceptera upp till 24 500 utländska förare inom ramen för ett visumprogram för kvalificerade arbetare från 2024 till 2028.
Källa
Kommentar (0)