Många delar av riksväg 1 ödelades efter översvämningen, fordonen rörde sig långsamt.

mưa lũ - Ảnh 1. — Vägytan på riksväg 1, som går genom centrum av kommunen Tuy An Bac, Dak Lak (staden Chi Thanh, gamla Phu Yen ), är ödelagd av täta gropar - Foto: TAN LUC

Det hindrar inte bara trafikhastigheten, utan skador på vägytan utgör många faror och är osäkert för fordon på vägen, särskilt på natten.

Översvämningar förvärrar vägskador

På sträckan av riksväg 1 som går genom kommunen Tuy An Bac i Dak Lak (Chi Thanh Town, tidigare Phu Yen) är vägytan i mycket allvarligt förfall. Vägytan, hundratals meter lång, är nästan helt förstörd, med ett hål efter ett.

Bilar och motorcyklar sitter fast och kryper långsamt fram genom området. Lågbyggda bilar, trots att de försöker manövrera, skrapar ständigt mot underredet på grund av de stora gropen.

Herr Nguyen Van An, invånare i Tuy An Bac kommun, sa att vägen redan hade många gropar, och även om de ibland reparerades, återgick de till det normala efter en kort tid. Under denna översvämning har gropar vidgats och dykt upp oftare.

Quốc lộ 1 nhiều đoạn tan hoang sau lũ, xe cộ vật vã nhích từng chút - Ảnh 2. — Ytan på riksväg 1 genom Tuy An Bac kommun (tidigare Chi Thanh Town) var nästan förstörd efter översvämningen. Fordon var tvungna att köa och köra långsamt för att passera - Foto: TAN LUC

Inte bara fordonen som passerar, utan även människorna som bor längs Highway 1 är väldigt trötta på den här vägen. När det regnar samlas smutsigt vatten i gropar, och när det är soligt kastas damm och stenar direkt in i huset av de passerande fordonen.

Folk vill att väghållningsmyndigheten ska uppmärksamma att noggrant reparera skadorna på den här vägsträckan.

På Highway 1D genom Ghenh Rang, gränsen mellan Gia Lai och Dak Lak (tidigare Binh Dinh och Phu Yen), har vägytan många stora gropar. På vissa ställen har stenar och jord glidit från sluttningarna ner på vägen.

Dessutom har sträckan intill riksväg 1 från Binh Phu-bron till Tuy An Bac många skadade vägytor, gropar och gropar efter varandra, mycket farligt för bilar och motorcyklar, särskilt på natten, med begränsad sikt.

Laga gropar tillfälligt, vänta på soliga dagar innan du täcker dem med asfaltbetong

Igår och idag (24 november) har vissa enheter börjat tillfälligt reparera och laga vägytan. På platsen som passerar genom Tuy An Bac kommun, Dak Lak (tidigare An Dan kommun), göt en grupp arbetare från Deo Ca Group Joint Stock Company snabbt ut jord och stenar för att tillfälligt laga de på varandra följande gropar så att fordon kunde passera utan att rasa.

Nhiều đoạn quốc lộ 1 tan hoang sau lũ, xe cộ nhích từng chút - Ảnh 3. — En svårt skadad vägsträcka på riksväg 1, genom den gamla Phu Yen - Foto: TAN LUC

På samma sätt utnyttjade en grupp arbetare från Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company och bulldozrar möjligheten att jämna till de ojämna sträckorna och fylla igen gropar för att underlätta för passerande fordon i sträckan som passerar genom kommunens centrum (gamla staden Chi Thanh).

Pham Van Sinh, en arbetare i gruppen, sa att detta var en tillfällig lösning medan man väntade på att solen skulle gå upp för att lägga asfalten, eftersom asfaltbetongen vid den tidpunkten inte ville fästa vid vägytan eftersom den var dränkt i översvämningsvatten. Enligt Sinh skadades området allvarligt eftersom översvämningsvattnet rann direkt igenom, eroderade och bröt asfaltbetonglagret.

Quốc lộ 1 nhiều đoạn tan hoang sau lũ, xe cộ vật vã nhích từng chút - Ảnh 4. — Bulldozrar och arbetare jämnade akut ut gropar och lagade tillfälligt National Highway 1 genom gamla Phu Yen på morgonen den 24 november - Foto: TAN LUC

Vägförvaltningsområde III, Vietnams vägförvaltning, informerade om att översvämningen från den 16 november fram till nu har skadat många delar av riksväg 1 genom provinserna Gia Lai, Dak Lak och Khanh Hoa.

Många sträckor var djupt översvämmade, vilket avbröt trafiken på följande platser: Km1219 - Km1234, Km1326 - Km1328, Km1338 - Km1353. Dessutom drabbades många platser av jordskred på de negativa och positiva sluttningarna av Cu Mong-passet, Ca-passet och Co Ma-passet, vilket orsakade trafikstockningar.

Vid Km1228–Km1353 spolades mittremsan bort av översvämningsvatten och rasade. Hela rutten hade många gropar och skador.

Utvärdera och hitta lösningar efter gynnsamt väder

För närvarande har väghållningsområde III anvisat entreprenören att placera ut många team för att säkerställa trafiken med tillfälliga material i regniga väderförhållanden. Sedan, när vädret är gynnsamt, kommer gropar att lagas med asfaltbetong.

Inom den närmaste framtiden kommer byggteamen att fokusera alla sina ansträngningar på att röja vägen. När vädret är gynnsamt kommer de att undersöka och utvärdera för att hitta specifika lösningar som är lämpliga för den rådande situationen. Fokus kommer att ligga på att installera en mittremsa mellan Km1338 och Km1353 för att förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten.