"En bro som förbinder glädjens stränder" i Dong Nai

(PLVN) - Den 15 januari förväntas Dong Nai-provinsen påbörja byggnationen av två storskaliga transportprojekt, Cat Lai- och Long Hung-broarna, vilka är interregionala projekt som spelar en nyckelroll i infrastrukturutvecklingsstrategin för hela den sydöstra regionen. Dessa projekt representerar en avgörande vändpunkt och tar förbindelsen mellan Ho Chi Minh-staden och Dong Nai till ett nytt, mer synkroniserat och hållbart utvecklingsstadium.

Cat Lai-bron, ett projekt som invånarna i båda orterna ivrigt har väntat på i många år, kommer att sträcka sig över Dong Nai- floden och ersätta Cat Lais färjelinje som har varit en "flaskhals" i transportförbindelserna. Cat Lai-bron kommer att ha en total längd på över 11,6 km, utformad med 6 körfält för motorfordon och 2 körfält för icke-motoriserade fordon, där huvudbron är en snedkabelbro med två kabelplan; den totala investeringen är 20 600 miljarder VND.

Long Hung-bron, som också lanserades samtidigt, är cirka 9,8 km lång, 36 m bred och har en total investering på 11 500 miljarder VND. Den förbinder den östra delen av Ho Chi Minh-staden med stadsområden, industriområden och nya utvecklingsområden i Dong Nai-provinsen. Long Hung-bron minskar inte bara trafikstockningarna på befintliga trafikleder utan är också en avgörande länk i Long Thanhs flygplatsstadsmodell och utvecklingsplanen för "tvillingstaden", och utökar utvecklingsområdena för stads-, industri- och serviceverksamhet, vilket skapar förutsättningar för de två orterna att närma sig varandra både vad gäller utrymme och tillväxtmomentum.

Tidigare har den ständiga kommittén för Ho Chi Minh-stadens partikommitté och den ständiga kommittén för Dong Nai-provinsens partikommitté hållit ett möte för att komma överens om en färdplan för genomförande av viktiga transportförbindelseprojekt. Dessa är inte bara transportprojekt, utan visar också på de nära banden och den gemensamma utvecklingen mellan de två orterna.

Påbörjandet av broprojekten Cat Lai och Long Hung visar tydligt ett nytt tankesätt för infrastrukturutveckling, centrerat kring regional konnektivitet och integration över flera axlar. Dessa två broar existerar inte oberoende av varandra, utan är en del av ett strategiskt transportnätverk som förbinder Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Long Thanh flygplats och hela den sydöstra regionen; de är storskaliga projekt med djupgående inverkan på hela regionens rumsliga utvecklingsstruktur. Allt eftersom broarna gradvis tar form kommer inte bara de geografiska avstånden att förkortas, utan utvecklingsutrymmet, resurserna och tillväxtmöjligheterna i hela regionen kommer också att expandera, vilket skapar en solid grund för hållbar utveckling under kommande årtionden.

Initieringen av projekten Cat Lai-bron och Long Hung-bron syftar till att frigöra outnyttjade resurser, utrymme och utvecklingspotential i områden som har förblivit outnyttjade under många år. Dessa projekt tar inte bara itu med omedelbara trafikproblem utan lägger också grunden för bildandet av nya industriella, urbana och logistiska utvecklingskorridorer. De är "ryggradsprojekt" som kommer att vägleda investeringsflöden och omfördela utvecklingsutrymme i hela regionen. Med andra ord är de verkligen "broar som förbinder glädjens stränder", som titeln på den berömda sången av kompositören Van An antyder.

Källa: https://baophapluat.vn/nhip-cau-noi-nhung-bo-vui-o-dong-nai.html