"Ögonen" som vaktar den vietnamesisk-kambodjasiska gränsen.
VnExpress•25/01/2024
Fartyget, som kom från Kambodja, färdades med sex gånger snabbare hastighet än fiskarnas båt, vilket fick löjtnant Nguyen Sy Tuan att hålla blicken fäst vid radarskärmen.
En natt i augusti 2021 penetrerade fartyget djupt in i skanningsområdet för radarstation 625 vid 551:a regementet, 5:e marinregionen, belägen på Hon Doc Island (Ha Tien City, Kien Giang-provinsen). Natten var mörk och sjön grov, men fartyget fortsatte med en hastighet av 19 sjömil i timmen. Tuan rapporterade omedelbart till den jourhavande befälhavaren. Ett snabbt möte med jourhavande besättning drog slutsatsen att fartyget kunde transportera smuggelvaror eller försöka illegala gränsövergångar, eftersom fiskebåtar vanligtvis färdas i 2-3 sjömil i timmen.
Löjtnant Tuan rapporterade omedelbart fartygets position och avstånd, skickade bilder av fartyget till gränsbevakningen som ansvarade för inspektionen och rapporterade samtidigt till flottans högkvarter. Fartyget greps av bakhållsgruppen vid Hon Chong hamngränsbevakningsstation klockan 23:30 den 14 augusti i Kien Luongs vatten. Myndigheterna bekräftade senare att fartyget smugglade cigaretter från Kambodja.
Att upptäcka smugglarfartyg är bara en av de uppgifter som radarn på Hon Doc Island utför för att skydda luftrummet och gränsvattnet.
En vy över Hon Doc Island, januari 2024. Foto: Hoang Phuong
Hon Doc, som gränsar till Kep-provinsen i Kambodja, är den största ön i Hai Tac-öarnas (piratöarnas) skärgård, en plats med många viktiga handelsvägar mellan de två länderna. En suveränitetsmarkör som restes 1958 på västra sidan av Hon Doc anger tydligt öarnas namn. Sjöfarare refererar fortfarande ofta till den som Hai Tac-ön (piratön) eftersom den en gång var ett mål för piratverksamhet.
Sjöfartsregion 5:s befäl bedömde: "Hon Doc har en strategisk position när det gäller nationellt försvar och säkerhet. Sedan förra seklet har den identifierats som en av de viktigaste öarna i kustnära ösystemet i Sydvästra havet." Därför byggdes radarstation 625 för ungefär 20 år sedan på en hög kulle på Hon Doc.
Stående på observationsdäcket på radarstation 625 kan man tydligt se flera öar som tillhör Kep-provinsen, belägna mer än tre sjömil bort. Radarvågorna blir de "ögon" som observerar alla rörelser i vattnen utanför Ha Tien, inklusive smuggling och illegalt fiske. Sjöradar fungerar som ett verktyg för spaning i mållinjen och förser sjöbrottsmyndigheter med information så att de snabbt kan hantera eventuella uppkomna situationer.
Major Dinh Minh Suu arbetade i 20 år på radarstation 625 på Hon Doc Island. Foto: Hoang Phuong
Efter 30 år av att observera radarskärmar har major Dinh Minh Suu, chef för radaravdelningen vid station 625, fått erfarenhet av att identifiera smugglarfartyg genom flera ovanliga tecken gällande hastighet, riktning och operationstid. De färdas ofta i höga hastigheter på natten och vågar inte röra sig långsamt som fiskarbåtar av rädsla för att dra till sig uppmärksamhet från sjöpatrullstyrkor.
För några decennier sedan var de huvudsakliga smugglingsvarorna från Kambodja ädelträ, men nu har de övergått till konsumtionsvaror som socker, cigaretter, bensin och skatteflyktsprodukter. Smugglarligan står inför intensiva tillslag och förklär sig ibland som fiskarbåtar eller utnyttjar den täta vegetationen och trädtäcket längs öns kust för att undvika upptäckt av sjöradar.
Radaroperatörer måste därför alltid vara uppmärksamma under sina arbetspass och aldrig ta blicken från skärmen ens i några minuter. Flera personer turas om att observera skärmen. Denna höga koncentrationsnivå blir en utmaning för nyanställda, medan erfaren personal lätt drabbas av ögonansträngning eller ledvärk av att sitta framför skärmen under långa perioder.
Under stormiga årstider med åska och blixtar, eller den täta dimman i slutet av året, och även på soliga dagar med stigande luftfuktighet, var major Sửus syn som sämst. Hans sikt var ibland reducerad till hälften av det normala på grund av vädret. Vid sådana tillfällen var han, förutom att använda utrustning, tvungen att förlita sig på sin syn och observationsförmåga för att förutse oförutsedda omständigheter. Efter regnet, när himlen klarnade upp och havet lugnade ner sig, blev allt mycket lättare att se tydligt.
Officerare vid radarstation 625 i målobservationstjänst, januari 2024. Foto: Hoang Phuong
Vid 52 års ålder var major Sửu bland dem som lade grunden till radarstation 625 och har stannat där sedan dess. Han minns den tidiga tiden då ön inte hade några vägar och båtar bara gjorde en tur om dagen, vilket orsakade svår sjösjuka och kräkningar.
Nu finns el och vattentankar tillgängliga. Raderna av trånga hus med korrugerad plåt har ersatts av höghus. Men soldaternas plikt förblir "densamma, inte ett ögonblick av slarv". För ju mer livlig handeln blir, desto fler nya typer av brottslighet dyker upp.
"Uppgifterna blir mer utmanande, men utrustningen är också modernare. Vi behöver lära oss mycket för att hantera den och hålla jämna steg med den yngre generationen", sa han med ett leende. Han delade också med sig av sina yrkeserfarenheter till de unga soldaterna. Han anser att kärleken till jobbet är av största vikt, för först då kan man hålla fast vid arbetet med radarutrustning på lång sikt.
En vy över en kambodjansk ö från observationsdäcket på radarstation 625. Foto: Hoang Phuong
Löjtnant Nguyen Tuan Anh, chef för radarstation 625, sa att när Tet närmar sig fokuserar enheten på områden med potentiell smugglingsaktivitet för att övervaka situationen, observera dygnet runt och verifiera information om misstänkta och oregelbundna fartyg. Förutom utrustning förlitar sig deras spaningskapacitet även på information från fiskare som vistas till sjöss.
Det sydvästra havsområdet täcker mer än 150 000 km2 och tillhör de två provinserna Kien Giang och Ca Mau . Havsytan innehåller mer än 150 öar, varav 46 är bebodda, som tillhör skärgårdarna An Thoi, Hai Tac, Ba Lua, Nam Du och Tho Chu. Kustlinjen är cirka 450 km lång och sträcker sig från mynningen av floden Ganh Hao (Bac Lieu) till Ha Tien (Kien Giang).
Havsområdet omfattar fortfarande Vietnams och Kambodjas historiska vatten, som täcker cirka 16 000 km2, och det överlappande området mellan Vietnam och Malaysia, cirka 2 800 km2. Dessa områden har inte tydligt avgränsats vad gäller suveränitet och suveräna rättigheter, vilket orsakar svårigheter i förvaltningen.
Kommentar (0)