Moderna verk efter nästan 40 års renovering

Efter nästan 40 år av genomförande av renoveringsprocessen under partiets ledning har Vietnam uppnått anmärkningsvärda framsteg. Bland dessa finns framväxten av många moderna, storskaliga projekt och arbeten, vilket visar landets kontinuerliga utveckling.

Ho Chi Minh-staden anses vara landets lokomotiv och största ekonomiska centrum. Efter 50 år av byggande och utveckling, genom upp- och nedgångar, bekräftar Ho Chi Minh-staden fortfarande sin position och roll som en dynamisk ekonomisk region för södern och hela landet.

Förutom många storskaliga fastighetsprojekt och moderna infrastrukturarbeten kommer Ho Chi Minh-staden i slutet av 2024 att ha många fler broar, utbyggda vägar och många viktiga projekt. På bilden syns Landmark 81-byggnaden, den högsta i Vietnam med 461,2 m inklusive 81 våningar ovan mark och 3 källare, en total golvyta på 141 200 m2.

Ba Son-bron som förbinder distrikt 1 med Thu Thiem-stadsområdet (Thu Duc City) är ett av Ho Chi Minh-stadens viktigaste trafikprojekt de senaste åren. Bron är mer än 1 400 meter lång, har 6 körfält och en total investering på nästan 3 100 miljarder VND. Efter invigningen har den skapat ett vackert, civiliserat och modernt stadslandskap för Ho Chi Minh-staden. Foto: Nguyen Hue .

Väster om Hanoi , där Keangnam-byggnaden är den näst högsta i Vietnam. Här har storskaliga fastighetsprojekt, särskilt stadsområden, dramatiskt förändrat områdets och huvudstadens utseende.

Vid Hanois sydvästra port, korsningen mellan trevåningskorsningen Thang Long Boulevard och den upphöjda Ring Road 3, är omgiven av många andra moderna byggnader, inklusive National Convention Center och storskaliga byggnader i det omgivande området.

Nhat Tan-bron lyser starkt på natten. Bron invigdes den 4 januari 2015, synkroniserad med Nhat Tan - Noi Bai-vägen för att bilda en modern motorväg i innerstaden, vilket förkortar restiden från Noi Bai internationella flygplats till huvudstadens centrum.

Utöver det höghöjda järnvägsprojektet Cat Linh - Ha Dong har tunnelbaneprojektet Nhon - Hanoi järnvägsstation kommersiellt utnyttjats för den höghöjda sträckan från Nhon station till Cau Giay station i augusti 2024. Enligt investeringsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, planerar Hanoi att investera i byggandet av 14 stadsjärnvägslinjer, en ökning med 4 linjer jämfört med den gamla planeringen. Samtidigt är målet att slutföra byggandet av 96,8 km och slutföra förberedelserna för investeringar i 301 km stadsjärnväg till 2030, med en total investering på 14,602 miljarder USD.

När man talar om megaprojekt är Quang Ninh ett måste att nämna. Bland dem är tre sammankopplade motorvägsprojekt, nästan 170 km långa, med en total investering på mer än 38 000 miljarder VND, som sträcker sig från Bach Dang-bron till Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don och Van Don - Mong Cai).

Quang Ninhs stadslandskap utmärker sig tack vare Quang Ninhs provinsiella planerings-, mäss-, utställnings- och kulturpalats, beläget vid stranden av Ha Long-bukten (på Tran Quoc Nghien-gatan i Ha Long). Palatset har en total byggnadsyta på över 62 000 m2, en total golvyta på nästan 21 000 m2 och en total projektinvestering på över 1 151 miljarder VND, varav konstruktion, teknik, utrustning och interiör motsvarar 1 051 miljarder VND; planeringsutställningen motsvarar över 100 miljarder VND.

Med en unik design som simulerar formen av en drake som slingrar sig på flodytan och vetter mot Östhavet, är Drakbron den sjätte bron över Han-floden, Da Nangs huvudaxel i öst-västlig riktning, den kortaste vägen, som förbinder Da Nangs internationella flygplats med de exklusiva kustnära turistområdena Son Tra-Dien Ngoc. Foto: Huynh Van Truyen.

När det gäller moderna industriprojekt är det omöjligt att inte nämna energi- och vindkraftsprojekt. I oktober 2021 hade hela landet 106 vindkraftsprojekt som har investerats i och byggts med ett totalt investeringskapital på cirka 6 miljarder USD, en total kapacitet på 5 655 MW. Investeringstakten för 1 MW vindkraft är cirka 2 miljoner USD.

Nghi Sons ekonomiska zon etablerades 2006 med en yta på 18 611,8 hektar, som sedan utökades till 106 000 hektar (varav: fastlands- och öarea: 66 497,57 hektar; vattenyta: 39 502,43 hektar), belägen i södra Thanh Hoa-provinsen, på den nord-sydliga trafikaxeln. Detta är en sektorsövergripande ekonomisk zon, utvald av den vietnamesiska regeringen som en av de åtta viktigaste kustnära ekonomiska zonerna. Foto: Nguyen Duy Son.

Vietnamnet.vn

Källa: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html