"Sprint" för att färdigställa Kinh Mon-flodöverfarten

Kinh Mon-flodbroprojektet.jpg — Entreprenör för byggandet av Kinh Mon-flodbron.

Öka hastigheten för att övervinna svårigheter

På byggarbetsplatsen för Kinh Mon-flodens överfart och vägen som förbinder korsningen med Highway 5 är arbetsstämningen alltid angelägen. Nguyen Van Hue, platschef, sa: "Enheten har regelbundet 50–60 arbetare för broprojektet, uppdelade i många team som ska sättas in samtidigt. För vägprojektet mobiliseras i genomsnitt 30–40 arbetare tillsammans med ett system av vältar, väghyvlar, spridare..., redo att förstärka när rusningsperioden går in."

Enligt Hue anses konstruktionen av brovalvsstrukturen vara den mest komplicerade delen. Detta är en viktig strukturell del, den huvudsakliga lastbärande delen, som kräver absolut exakta svets- och monteringstekniker. Svetsteamet måste alla ha 4G- och 5G-certifikat, motsvarande varvsbyggarnas kompetens. På grund av de tekniska kraven kan arbetarna inte arbeta på natten för att säkerställa projektets säkerhet och kvalitet. Entreprenören ordnade byggandet under dagen, vilket påskyndade arbetet och strävade efter att slutföra arbetet före schemat.

I år orsakade dock ovanligt väder, långvariga kraftiga regn och många stormar att vattennivån i floden steg och strömmen blev stark, vilket störde byggarbetet, särskilt vid undervattensprojekt. För att uppfylla kraven på framsteg organiserade byggenheten övertid för att kompensera för framstegen.

Herr Vuong Van Hung, anställd på Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company – en av byggentreprenörerna, sa: ”Vi har informerats av projektledningen och platschefen om byggprocessen. Vi påminner varandra om att arbeta med hög ansvarskänsla, säkerställa säkerheten under byggnationen och sträva efter att överträffa den uppsatta planen.”

Investeringsprojektet för byggandet av Kinh Mon-flodöverfarten och tillfartsvägen som förbinder korsningen med riksväg 5 har nått över 80 % av volymen och förväntas vara färdigställt en månad före kontraktet.

Sträva efter att "slutföra" en månad tidigare

Byggnationsprojektet för Kinh Mon-flodöverfarten och tillfartsvägen som förbinder korsningen med riksväg 5, investerat av Tay Hai Phong Construction Investment Project Management Board, påbörjades i oktober 2024. Projektet genomförs i Phu Thai kommun och Tran Lien-distriktet, med en skala av en vägbro på nivå 2, en dimensionerad fordonshastighet på 80 km/h och en total längd på cirka 1,55 km. Varav vägsträckan är 957,8 m lång, vägbädden är 12 m bred, vägytan är 11 m bred och stödmuren är 23,6 m lång. Brosektionen är permanent byggd med förspänd armerad betong och armerad betong, med ett centralt valvspann och en total längd på 568,6 m.

Enligt West Hai Phong Construction Investment Project Management Board har investeringsprojektet för Kinh Mon River Overpass Construction och tillfartsvägen som förbinder korsningen med National Highway 5 hittills nått mer än 80 % av volymen. I brohuvudvägssektionen är grunden och stenhackningen i princip färdigställda. Brosektionen har färdigställt alla 14 pelare, gjutit och installerat 12 Super T-balkspann. Av dessa har stålbågskonstruktionen för huvudbrospannet, som anses vara det mest komplicerade, också tillverkats och installerats. Dessutom har byggandet av flodbanken och dikesförstärkningssektionen slutförts till 50 % av volymen och fortsätter att genomföras. "Med dessa framsteg förväntas projektet vara slutfört i november 2025, "avslutas" ungefär en månad tidigare än kontraktet", informerade byggarbetsplatschef Nguyen Van Hue.

Investeringsmålet för byggandet av Kinh Mon-flodens överfart är att skapa en interregional trafikaxel som förbinder de ekonomiska centra i de två regionerna östra och västra Hai Phong och med angränsande provinser som Quang Ninh, och gradvis färdigställer det regionala trafiknätet enligt planen. Det färdiga projektet kommer att möta den ökande transportefterfrågan, främja varuhandel, stödja utvecklingen av industri- och serviceområden och effektivt utnyttja markfonden på båda sidor om vägen. Detta anses vara ett viktigt lyft för den socioekonomiska utvecklingen för de orter där projektet passerar.

Fru Nguyen Thi Anh, bosatt i Tran Lieu-distriktet, berättade: ”Att åka båt är mycket svårt, särskilt på regniga och blåsiga dagar när vattennivån är hög. Det tar tid och är farligt. Vi är glada eftersom människors resor kommer att bli säkrare och bekvämare när bron är färdigställd.”

Den robusta bron som förbinder Kinh Mon-flodens två stränder är snart färdigställd och skapar ett synkront och kontinuerligt trafikinfrastruktursystem. Med målet att färdigställa trafikinfrastrukturen bana väg för omfattande utveckling, från broprojekt som förbinder regionen och bidrar till att skapa nytt utrymme för omgivande orter att utveckla genombrott.

HA NGA

Källa: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html