Med osålda bilar föreslår många orter en sänkning av registreringsavgifterna för att stimulera efterfrågan.

VietNamNet•13/05/2023

[annons_1]

I en rapport som lämnats in till departementet för lokal industri och handel ( industri- och handelsministeriet ) uppgav industri- och handelsdepartementet i Vinh Phuc-provinsen att Toyota Vietnam Company – ett stort utländska direktinvesteringsföretag i området – såg sin produktion minska med 37 % under första kvartalet 2023, vilket motsvarar en minskning med 2 802 fordon jämfört med första kvartalet 2022. Försäljningen minskade med 24 %, vilket motsvarar en minskning med 1 760 fordon, medan lagret ökade med 347 %, vilket motsvarar en ökning med 1 931 fordon.

Under ett möte med en delegation från industri- och handelsministeriet tidigare i veckan bad ledarna i Vinh Phuc-provinsen industri- och handelsministeriet att föreslå regeringen utfärdande av policyer för att utveckla bil- och motorcykelindustrin.

Tills vidare bör man överväga att ytterligare sänka fordonsregistreringsavgiften för inhemskt producerade och monterade bilar för att stimulera inhemsk konsumtion och produktion.

Med hänvisning till exemplet med bilfabriken som ligger i området, framhöll Thanh Cong Group Joint Stock Company, Ninh Binh Provincial People's Committee, i ett dokument som skickats till regeringen och ministerierna också att Thanh Congs bilproduktion och -försäljning har drabbats av en betydande minskning: I januari 2023 nådde försäljningsvolymen endast nästan 3 000 fordon, en minskning med 4 939 fordon (motsvarande 62,5 %) jämfört med januari 2021 och en minskning med mer än 3 700 fordon (motsvarande 55,8 %) jämfört med januari 2022.

Därför har provinsen Ninh Binh föreslagit lösningar för regeringen och relevanta ministerier och myndigheter för att stödja biltillverkningsföretag. Dessa inkluderar en lösning för att minska fordonsregistreringsavgiften med 50 % för inhemskt producerade och monterade bilar under en lämplig period.

Den inhemska bilproduktionen står inför svårigheter, vilket i sin tur orsakar problem för stödindustrierna.

Tidigare hade Vietnams biltillverkarförening (VAMA) och flera andra föreningar föreslagit att betalningen av särskild konsumtionsskatt för 2023 skulle skjutas upp och registreringsavgiften skulle sänkas med 50 % för inhemskt producerade och monterade fordon.

Anledningen är att fordonsmarknaden påverkades av stigande bankräntor och låga kreditgränser från slutet av fjärde kvartalet 2022. Försäljningen på hela marknaden i januari 2023 minskade med så mycket som 60 % jämfört med december 2022 och var endast 54 % jämfört med samma period 2022.

Enligt VAMA-statistik minskade den kumulativa försäljningsvolymen för medlemsvarumärkena kraftigt under första kvartalet 2023. Mer specifikt uppnådde Thaco KIA endast 8 600 enheter, en minskning med 49 %; Mitsubishi minskade med 21 %; Suzuki med 29 %; Mazda med 25 %; och Toyota Vietnam med 37 %... jämfört med samma period förra året.

På liknande sätt lyfte Vietnams föreningsförening för maskintekniska företag (VAMI) fram verkligheten med minskande fordonsförsäljning, vilket leder till en minskning av orderingången för stödjande industrier och maskintekniksektorn. På kort sikt, om köpkraften inte förbättras och marknaden inte återhämtar sig, kommer tillverkarna att få svårt att upprätthålla stabila produktionsnivåer för att lindra lagertrycket och kommer att tvingas minska kapacitet och personalstyrka.

I ett dokument som skickades till finansministeriet den 25 april uppgav industri- och handelsministeriet att den totala marknadsförsäljningen under de första tre månaderna 2023 uppgick till 77 090 fordon, en minskning med 31 % jämfört med samma period 2022.

Därför anser industri- och handelsministeriet att det är nödvändigt och förenligt med den allmänna andan att fortsätta tillämpa policyn att stödja sänkningen av registreringsavgifter för inhemskt tillverkade och monterade bilar under en lämplig period, vilket bidrar till att stimulera konsumenternas efterfrågan på inhemskt tillverkade och monterade bilar och stöder bilföretag och distributörer i att sälja sina befintliga bilar.

Enligt industri- och handelsministeriet skulle man kunna överväga att förlänga tillämpningsperioden för denna policy till slutet av 2023.

Finansministeriet menar dock att en ytterligare sänkning av fordonsregistreringsavgiften med 50 % för inhemskt producerade och monterade bilar skulle ha en negativ inverkan på uppfyllandet av internationella åtaganden, såsom de enligt WTO-avtalet.

Vidare noterade finansministeriet i ett dokument som skickades till premiärministern den 28 april att en fortsatt sänkning av fordonsregistreringsavgiften för inhemskt producerade och monterade bilar, utöver att minska statens budgetintäkter, också skulle ha en viss inverkan på budgetsaldot för 2023 i många orter.

Baserat på ovanstående analys lämnar finansministeriet ett förslag till premiärministern om att skjuta upp 50-procentig sänkning av fordonsregistreringsskatten för inhemskt producerade och monterade bilar.

2 scenarier för att minska registreringsavgifterna:

I händelse av att premiärministern beslutar att genomföra en politik för att sänka fordonsregistreringsskatten för inhemskt producerade och monterade bilar, föreslår finansministeriet att man överväger ett av två alternativ.

Alternativ 1: Sänka fordonsregistreringsskatten med 50 % för inhemskt tillverkade och monterade bilar. Detta alternativ skulle minska statens budgetintäkter med cirka 8 000–9 000 miljarder VND (om det genomförs under de första sex månaderna 2022 är intäktsminskningen på grund av policyjusteringar 8 727 miljarder VND).

Alternativ 2: Sänk fordonsregistreringsskatten med 50 % för både inhemskt producerade och monterade bilar samt importerade bilar. Detta alternativ skulle minska statsbudgetens intäkter med cirka 15–16 biljoner VND.

Statistik visar att intäkterna från fordonsregistreringsskatt står för cirka 70 % av de totala intäkterna från fordonsregistreringsskatt (de totala intäkterna från fordonsregistreringsskatt år 2021 var 27 318 miljarder VND, vilket motsvarar 72 % av de totala intäkterna från fordonsregistreringsskatt, och år 2022 var de 32 398 miljarder VND, vilket motsvarar 68 % av de totala intäkterna från fordonsregistreringsskatt).

[annons_2]
Källa