Frankrike skjuts åt sidan medan Italien och Tyskland går hand i hand

Italiens premiärminister Giorgia Meloni och Tysklands förbundskansler Olaf Scholz leder en rad närmare affärsavtal mellan de två länderna. Melonis första besök som premiärminister i Berlin den 22 november markerade mötet på högsta nivå mellan Italien och Tyskland på sju år.

Meloni-administrationen har under de senaste veckorna vidtagit en rad åtgärder för att underlätta utländska affärsförbindelser, allt från flyg- och rymdfart till flygbolag och telekommunikation – med Frankrike utanför.

Att utöva den "gyllene kraften"

Senast blockerade Rom franska Safran Group från att förvärva Microtecnica, det italienska dotterbolaget till Collins Aerospace, i en affär på 1,8 miljarder dollar eftersom det kunde hota leveranser till landets väpnade styrkor, sa Meloni i Berlin den 22 november, efter att ha träffat Scholz.

Beslutet fattades för att undvika potentiella risker för ”våra väpnade styrkors beredskap” och ”risken för störningar i vår logistikkedja”, sa Meloni.

Italiens premiärminister Giorgia Meloni välkomnas av Tysklands förbundskansler Olaf Scholz under hennes första besök i Berlin, 22 november 2023. Foto: Italiens regerings webbplats

Berlin spelade en nyckelroll i Roms beslut, rapporterade Bloomberg. I samråd med Rom varnade tyska tjänstemän för att förvärvet av Microtecnica, som tillverkar flygkontrollsystem, skulle kunna störa leveransen av delar och tjänster till Eurofighter- och Tornado-planprojekten.

Samtidigt citerade Reuters två tyska regeringskällor som sa att Berlin inte bett Rom att förbjuda övertagandet, men borde vidta åtgärder för att säkerställa tillgången på reservdelar till flerfunktionsattackflygplanen Eurofighter Typhoon och Tornado.

I vilket fall som helst är det betydelsefullt att Italien inte informerade Frankrike innan Rom utövade sina så kallade "gyllene makter", som tillåter staten att övervaka transaktioner som involverar tillgångar som bedöms ha nationellt strategiskt värde. Det har orsakat oro i Paris, enligt Bloomberg-källor.

Premiärminister Meloni sade i Berlin, tillsammans med sin tyska motsvarighet, att Italien ”inte kommer att sakna möjligheter” att förklara skälen till åtgärden för sina allierade, och föreslog en ”sen” presskonferens för att göra det.

Safran själva – världens näst största tillverkare av flygplansdelar – klagade också över att de var förvånade över den italienska regeringens beslut eftersom de under årens lopp har visat sig vara en pålitlig leverantör för många försvarsprogram.

Långvarig stress

Premiärminister Meloni sade också att Italien planerar att informera Europeiska unionen (EU) nästa vecka om hur försäljningen av aktier i ITA Airways, landets flaggskeppsflygbolag, till tyska Deutsche Lufthansa AG fortskrider.

Affären har pågått i månader och bevakas noga av rivalen Air France-KLM, en fransk-nederländsk flygbolagsgrupp baserad på Paris-Charles de Gaulle-flygplatsen i Tremblay-en-France, nära Paris.

Rom har pressat Bryssel att påskynda godkännandeprocessen för affären, som syftar till att bli av med en tillgång som länge har upphört att vara lönsam.

Multifunktionsstridsflygplanet Eurofighter Typhoon är en gemensam produkt från fyra länder: Tyskland, Storbritannien, Spanien och Italien. Foto: Airforce Technology

Sedan Meloni tillträdde förra året har Italien och Frankrike gjort betydande framsteg för att reparera sin spända relation, men vissa långvariga spänningar relaterade till affärsavtal kvarstår, rapporterade Bloomberg med hänvisning till personer med kännedom om saken.

Tidigare har Rom ofta varit missnöjda med Paris angående franska företagsförvärv i Italien, vilka ses som godtyckliga och med liten hänsyn till lokala intressen.

Tjänstemän i Rom klagar fortfarande på att Enel SpAs bud på Frankrikes Suez SA 2006 blockerades av den dåvarande franske presidenten Jacques Chirac.

Italienska diplomater motsätter sig fortfarande att Frankrikes president Emmanuel Macron håller ett möte med libyska myndigheter i Paris 2017 utan att bjuda in Italien, som hade varit djupt involverat i förhandlingar med det nordafrikanska landet.

På senare tid har Italien och Frankrike ställt in ett länge planerat samarbetsavtal mellan deras varv Fincantieri SpA och Chantiers de l'Atlantique. De skyllde på den ekonomiska recessionen och misslyckandet med att få grönt ljus från EU:s antitrustmyndighet.

Bilaterala spänningar hämmar nu Telecom Italia SpA:s, Italiens tidigare telefonmonopol, försök att sälja sitt fasta telefonnät till det amerikanska investeringsföretaget KKR & Co för upp till 22 miljarder euro (24 miljarder dollar).

Den franska kommunikationskoncernen Vivendi SE, Telecom Italia SpAs största aktieägare, ifrågasätter affären och säger att de "kommer att använda alla tillgängliga rättsliga medel" för att blockera planen .

Minh Duc (enligt Bloomberg, Reuters)

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/phap-bi-gat-sang-mot-ben-khi-italy-va-duc-bat-tay-nhau-a637560.html