År 2026 har Gruvbyggnadsföretaget – kallat TKVs "stålnäve" – bekräftat sin ledande roll genom att driva sju moderna halvmekaniserade produktionslinjer.
Enligt biträdande direktör för gruvbyggnadsbolaget, Dang Van Hanh, driftsattes produktionslinjerna vid Khe Tam-gruvområdet (Duong Huy Coal Company) och Nga Hai-gruvan (Quang Hanh Coal Company) år 2025. År 2026 kommer de halvmekaniserade linjerna att driftsättas vid Nam Mau-gruvan (Nam Mau Coal Company) och Khe Tam-gruvan (Duong Huy Coal Company). Mer specifikt vid Nga Hai-gruvan (Quang Hanh Coal Company) upprätthöll den första produktionslinjen för tvärgående tunnel på -300 m-nivån en stabil produktion på 65 miljoner ton/månad. Vid Khe Tam-gruvan (Duong Huy Coal Company) demonstrerades den tekniska kapaciteten ytterligare när produktionslinjerna för järnvägstunneln och vattenlagringstunneln på -250 m-nivån uppnådde en genomsnittlig produktion på 70 miljoner ton/månad. I synnerhet bygger linje nummer 7 (en samarbetslinje med Institute of Mining Science , Technology and Energy - Vinacomin) en falstunnel vid Nam Mau Coal Company med ett grävtvärsnitt på 15,6 m² , vilket uppnår en genomsnittlig byggtakt på 80 m/månad.
Förutom att investera i synkroniserade tunnelgrävningslinjer har Gruvbyggnadsföretaget även delvis eller helt mekaniserat arbetet i tunnelgrävnings- och stödfaserna. Mer specifikt använder 100 % av borrningen för spränghål CMJ-14, CMJ-17, CMM-borriggar och YT-28 och 29 pneumatiska borrmaskiner. Berg- och jordbrytningsprocessen använder sprängning. För berg- och jordgrävningsfasen har företaget introducerat grävmaskiner av olika typer: ZCY-60, ZCY-45, ZWY-60, ZWY-80 och skraporna PY-30 och PY-60. Det tidigare arbetsintensiva transportsteget har ersatts av enkel- och dubbelhövdade elektriska tåg, vinschar för lutande tunnlar som grävs nedåt, samt transportband B800 och B650. Företaget har investerat i två transportbandssystem som arbetar med en 24-graders lutning, vilka visar sig vara mycket effektiva.
"Med synkroniseringen av mekaniserade och halvmekaniserade tunnelgrävningsmaskiner är Gruvbyggnadsbolagets nuvarande bygghastighet den högsta någonsin. För tunnlar som grävs i berg med ett tvärsnitt på 15,9 m² är medelhastigheten över 60 m/månad. För tunnlar som grävs med ett tvärsnitt på 17,8 m² är medelhastigheten över 55 m/månad. Den nuvarande tunnelgrävningshastigheten är 30–50 % högre än det mål som koncernen har satt", tillade Dang Van Hanh, biträdande direktör för Gruvbyggnadsbolaget.
På Duong Huy Coal Company, en enhet som står inför många geologiska utmaningar, med områden som upplever betydande förkastningar och berginfångning, har mekaniseringen av kol- och bergtunnelutvinning fått stora investeringar. År 2025 färdigställde Duong Huy Coal 26 470 m tunnlar, vilket uppnådde 100 % av planen, en ökning med nästan 1 000 m jämfört med 2024. Den kombinerade tunnelborrmaskinen EBH-45 hjälpte enheten att upprätthålla koltunnelutvinningens framsteg under många månader och nådde över 125 m. Dessutom upprätthåller enheten stabila halvmekaniserade tunnelytor med hydrauliska borriggar och sidlastande grävmaskiner.
Tran Quang Vinh, biträdande direktör för Duong Huy Coal Company, sa: Förutom att investera i maskiner och utrustning tillämpar Duong Huy Coal Company även effektiva lösningar för tunnelgrävning och stöd. Bland dessa har metoderna för vatteninjektion och kemisk injektion för att förstärka tunnelytan, samt temperaturkontroll av sprängflödet, gett tydliga resultat. I synnerhet har omställningen från stålstöd till förankringsstöd, som anses vara en revolution inom stödmaterial, implementerats av TKV sedan 2004 och tillämpas fortfarande skickligt av Duong Huy Coal Company. Som ett resultat har företagets totala arbetsproduktivitet nått 1 074 ton/person/år, vilket vida överstiger den fastställda planen. Kvaliteten på råkol från Duong Huy Coal Company uppfyller också planen med ett nästan absolut Ak-förhållande som krävs av TKV.
Under perioden 2021-2025 mobiliserade TKV totalt 39 synkroniserade mekaniserade tunneldrivningslinjer. Av dessa fokuserar 24 bergtunnellinjer på tvärgående tunnlar och förbereder för långsiktiga gruvdriftsområden. 15 koltunnellinjer använder moderna skördetröskor för att öka hastigheten på kolutvinningen.
Medan produktionen av mekaniserad tunnelgrävning med skördetröskor var 3 511 m/254 769 m nya tunnlar år 2021, hade den år 2025 ökat till 10 684 m/279 443 m nya tunnlar, och under de första fyra månaderna 2026 var den 2 923 m/286 807 m nya tunnlar enligt årsplanen. Hittills är antalet mekaniserade tunnelgrävningslinjer med EBH-45 skördetröskor vid TKV 16, en ökning med 12 linjer jämfört med 2021. Beträffande halvmekanisering vid tunnelgrävning är produktionen av halvmekaniserad tunnelgrävning med borriggar i kombination med grävmaskiner per april 2026 1 368 m/286 807 m nya tunnlar enligt årsplanen (motsvarande 0,5 %). Det totala antalet halvmekaniserade produktionslinjer som underhålls av TKV är 22.
För närvarande investerar TKV inte bara i maskiner utan granskar och omvärderar även hela systemet för att ge specifika anvisningar för varje enhet. I synnerhet fortsätter Gruvbyggnadsbolaget att spela en ledande roll i att bygga stora gruvtunnlar med den modernaste tekniken. Andra gruvenheter kommer att basera sina mekaniseringsinsatser på faktiska produktionsförhållanden för att maximera mekaniseringen i alla steg.
Källa: https://baoquangninh.vn/tang-ty-le-met-lo-dao-bang-co-gioi-hoa-3406242.html
Kommentar (0)