Hang Bong Ward talar ut om Phung Hungs kaffegata vid järnvägen.

Hanoi – Tjänstemän från Hang Bong-distriktet säger att kaffegatan vid järnvägen har medfört många positiva förändringar men också utgör en potentiell risk för olyckor.

I ett uttalande till VnExpress sa Dinh Ba Hung, vice ordförande för folkkommittén i Hang Bong-distriktet (Hoan Kiem-distriktet, Hanoi), som direkt förvaltar järnvägsgatan Phung Hung, att vissa hushåll sedan 2019 har insett områdets potential att locka turister och har öppnat många kaféer.

"Deras liv har förändrats till det bättre tack vare det här grannskapet", sa Hung och tillade att innan kaffegatan vid järnvägen byggdes var invånarnas inkomster bland de lägsta i stadsdelen. Många arbetade som manuella arbetare, medan andra kom från sina hemorter för att hyra rum och söka arbete i Hanoi.

Phung Hung järnvägsgata på morgonen den 31 augusti.

Tack vare kaféerna längs järnvägsspåren har området blivit mer levande och invånarnas liv har förbättrats. Områdets kultur och civilisation har också förändrats i takt med att invånarna interagerar med inhemska och internationella turister. Med ett mer välmående liv har människor också renoverat sina hem, vilket gör att området ser vackrare ut, sade Hung.

Herr Hung menade dock att detta inte betyder att området är helt säkert, eftersom det är svårt att föreställa sig vad som skulle kunna hända om en berusad turist sprang ut på tågspåren. Han erkände också att Hang Bong-distriktet sedan 2017 inte har registrerat några fall av turister i fara på tågvägen. Invånarna är medvetna om situationen och påminner och hanterar turister när tåg närmar sig.

För närvarande finns det 12 hushåll i området som säljer kaffe, och ingen av dem har licenser för livsmedels- och dryckesverksamhet. Tidigare hade vissa hushåll licenser, men de återkallades av distriktet. Ett hushåll fick böter på 7,5 miljoner VND, och andra har fått böter. De vet att de inte får göra det, men de gör det för sin försörjning.

Hang Bong Ward har utplacerat kontrollpunkter, med tre personer per skift, för att förhindra besökare från att komma in på järnvägsgatan. Detta område har dock många små gränder som ansluter till andra gator, så husägare tar fortfarande med sig besökare utan att passera kontrollpunkterna. När de tillfrågades sa många att de var "bekanta eller släktingar" på avstånd, inte turister.

Herr Hung uppgav att distriktets säkerhetsstyrka är ganska "tunn" men att de inte kan göra mer eftersom det finns många andra "heta platser" i området som behöver skydd. Med begränsad personal och oförmågan att vara i tjänst dygnet runt i området runt järnvägsgatan utnyttjar företag ofta tider då poliser byter skift eller är frånvarande för att öppet ta emot kunder.

Under järnvägsgatans "storhetstid" var de boendes bidrag till stadsdelens årliga fonder relativt goda. Nu har bidragen minskat avsevärt eftersom de inte kan bedriva verksamhet, enligt vice ordföranden i Hung-distriktet.

Tåget passerade genom bostadsområdet klockan 11:50 den 31 augusti.

Än idag hoppas invånarna i Phung Hung-järnvägens kaféområde att myndigheterna ska skapa gynnsamma förutsättningar för att de ska kunna fortsätta sin verksamhet. De har lämnat in petitioner inte bara till valkretsen utan även till distriktet och många andra platser.

Även om de hade sympati för de boende kunde cheferna inte göra annat. Herr Hung sa att de hade övervägt att installera avspärrningar framför folks hus för att garantera säkerheten, samtidigt som kunderna fortfarande kunde sitta inomhus. Avståndet från tröskeln till järnvägsspårens kant var dock för smalt, bara cirka 1,5 meter; de bredaste platserna var 2 meter.

"Med den här bredden är det redan svårt för två motorcyklar att passera varandra, än mindre med en barriär", sa han.

Herr Hung sa att han hade hört många experter säga att järnvägsområdet borde förvaltas istället för att förbjudas och låta människor verka spontant. Men stadsdelens ståndpunkt är att "agera strikt enligt stadsdelens direktiv och följa lagen". Om staden eller stadsdelen i framtiden har en ny policy för att lösa problemen i detta område, kommer Hang Bong-distriktet att rapportera om planen för att garantera säkerheten.

"Affärer är en personlig angelägenhet och får inte tillåtas påverka järnvägssäkerheten. För tillfället kommer vi att skärpa hanteringen och förhindra olaglig verksamhet i detta område", sa Hung.

På morgonen den 31 augusti observerade reportrar polis och säkerhetspersonal stationerade vid alla in- och utgångar till järnvägsgatan. Många turister som ville in ombads att gå, och kunde bara stå utanför för att ta bilder eller gå till järnvägsgatan i Dien Bien- distriktet (Ba Dinh-distriktet) på motsatt sida.

I ett uttalande till VnExpress sa Ms. Hoang, ägare till ett kafé i början av järnvägsgatan, att hon tyckte det var "orättvist" att järnvägsområdet Dien Bien förblev livligt medan den här sidan var avstängd. Hon sa att invånarna i detta järnvägsgatuområde är de fattigaste i stadsdelen, och att deras liv enbart hänger på att sälja några koppar kaffe till turister.

Efter två år i kaffebranschen hade fru Hoangs familj äntligen tillräckligt med pengar för att renovera sitt kök och göra det rymligare och renare. Innan dess, på grund av svåra omständigheter, använde de fortfarande en vedeldad spis och en förfallen toalett med en liten toalett. Hon sa att under vissa stormiga dagar kunde hela familjen inte laga någonting eftersom de var tvungna att använda vedeldad spis utomhus.

"Sedan den här gatan byggdes har vi haft ett lite bättre liv, och nu förbjuder de det. Hela det här området är så vackert; invånarna har investerat så mycket pengar i det", sa fru Hoang.

Fru Lan, en annan butiksägare som har bott i järnvägsområdet sedan 1989, sa att området brukade vara "väldigt stökigt". I början av gatan, nära Phung Hung, låg sprutor utspridda på spåren. Den mellersta delen beboddes mestadels av hyresgäster, så kläder hängdes slumpmässigt över hela den smala gatan. Sedan västerländska turister började komma för att ta bilder har många hus börjat renoveras och lägga till extra våningar för att rymma dem.

Lan medgav att hon avsiktligt böjde reglerna för att smuggla in turister "för att försörja sig", men sa att det faktiska antalet inte var signifikant eftersom västerländska turister inte gillar att smyga in. Även om den del av järnvägsgatan i Hang Bong-distriktet är trevligare, väljer de fortfarande att gå till motsatt sida i Dien Bien-distriktet. Många kinesiska turister kommer också hit, men de kommer att "skaka på huvudet" om de erbjuds möjligheten att gå genom sidogränden.

”Med så osäkra affärer som denna vet jag inte hur jag ska leva”, sa fru Lan modfällt och smällde sedan igen dörren.

Tu Nguyen

Källänk: https://vnexpress.net/phuong-hang-bong-len-tieng-ve-pho-ca-phe-duong-tau-phung-hung-4648655.html