Överbelastning och slöseri

Den 19 januari 2024 registrerade Thanh Nien Newspaper-reportrar trafikolyckor på fyra trafikpolisparkeringsplatser i distrikt 7, Binh Tan-distriktet och Thu Duc City (HCMC). Förutom den trånga situationen riskerar tusentals fordon att bli skrotade efter lång tids exponering för regn och sol, och risken för brand och explosion på dessa parkeringsplatser är också en potentiell fara.

Överfulla tillfälliga parkeringsplatser för fordon som bryter mot reglerna: Överbelastade och slösaktiga

Beslagsplatsen för fordon vid korsningen Ho Van Long - Vo Tran Chi vid Binh Tan distriktspolis är ganska "pampig" men i verkligheten är det mesta gammalt och rostigt.

Inne på den 3 000 kvadratmeter stora parkeringen på Nguyen Van Quy-gatan (distrikt 7) står många fordon uppstoppade, utan tak och övervuxna med ogräs.

Överträdare överger fordon

Trafikpolisavdelningen (PC08) vid Ho Chi Minh City-polisen uppgav att förutom att förbrytare av alkoholhalten överger sina fordon, så "glöms" även antalet "nedbrutna" fordon och trehjuliga fordon som beslagtagits under kampanjerna av förbrytarna. Detta är också den främsta anledningen till att lagren för tillfälligt beslagtagande av fordon är överbelastade.

Enligt PC08 har denna enhet försökt att ordna med hjälp av och bevis för administrativa överträdelser i lager och på gårdsplaner. Det nuvarande lagerområdet uppfyller dock inte kraven på att ta emot bevis och hjälpmedel för överträdelser.

Ironiskt nog, böter för gamla bilar: Inga papper, inga backspeglar och ingen bil behövs

Likvidations- och handläggningsprocessen är långdragen.

Ho Chi Minh-stadens polis erkände att processen för att genomföra auktionsförfaranden för beslagtagna och konfiskerade fordon är relaterad till medborgarnas äganderätt enligt konstitutionen.

Därför är reglerna för förfaranden och ordning för beslagtagande, hantering och auktionering av beslagtagna föremål och fordon mycket strikta och tidskrävande.

Mer specifikt, för att konfiskera och auktionera ut beslagtagna föremål och fordon måste många steg vidtas i enlighet med lagens bestämmelser, såsom: organisera verifiering och värdering av fordonens chassinummer och motornummer; publicering i tidningar för att hitta ägaren; upprätta en plan för att hantera beslagtagna föremål och fordon och rapportera till ministeriet för offentlig säkerhet (genom avdelningen för yrkesfrågor för godkännande).

Därefter utfärdade Ho Chi Minh-stadens polisavdelning ett beslut som godkände auktioneringsplanen och organiserade stegen för att auktionera ut egendomen enligt föreskrifterna.

Från berättelsen om den "oskyldiga" livesändningen av försäljningen av 7 000 motorcyklar: Hur lyckades polisen få tag på bevisen?

En trafikpolis i Ho Chi Minh-staden sa att förfarandet för att likvidera fordon som övergivits av förbrytare för närvarande alltid går igenom många procedurer och tar mycket tid.

Med ett konfiskerat fordon måste processen för att likvidera fordonet från den tidpunkt då förövaren överger fordonet följa den 12-månaders preskriptionstiden för hantering av administrativa överträdelser. Dessutom måste den gå igenom stegen verifiering, anmälan, konfiskering, värdering och auktion, vilket tar cirka 2 år. Dessutom finns det ingen reglering om att ta ut avgifter för att behålla beslagtagna fordon, så det finns ingen finansieringskälla för återinvestering, renovering och reparation av lagerlokaler.

Denna situation orsakar svårigheter att hantera, driva och reparera olagliga parkeringsplatser för att garantera säkerheten, särskilt brandförebyggande åtgärder.

Källänk: https://thanhnien.vn/can-canh-bai-tam-giu-xe-vi-pham-chat-cung-qua-tai-va-lang-phi-185240120193731156.htm