Endast 6 av 83 obehöriga åtkomstpunkter togs bort.
Enligt statistik från Quang Ngai provinsiella trafiksäkerhetskommitté är det nord-sydliga järnvägssystemet som går genom provinsen nästan 100 km långt. Längs sträckan finns det dussintals järnvägsövergångar och obehöriga tillfartspunkter som inte uppfyller trafiksäkerhetsnormerna, eller bara delvis gör det. Bland dessa utgör systemet med obehöriga tillfartspunkter särskilt många risker och en mycket hög potential för järnvägsolyckor.
Efter många ansträngningar lyckades Quang Ngai-provinsen och berörda parter eliminera 6 av 83 obehöriga järnvägskorsningar i Quang Ngai-provinsen år 2023.
För att garantera säkerheten och minimera olyckor har Quang Ngai trafiksäkerhetskommitté, Quang Ngai transportdepartement och distrikt, städer och kommuner med järnvägslinjer proaktivt granskat och samordnat med järnvägsindustrin för att åtgärda problemet, såsom att installera markeringsstolpar och robusta barriärer. På grund av det stora antalet järnvägsövergångar och obehöriga tillfartspunkter kan problemet dock inte lösas helt.
Följaktligen lyckades orter i Quang Ngai-provinsen under 2023 och början av 2024 endast åtgärda 6 av 83 obehöriga tillfartsvägar genom distrikten Tu Nghia, Mo Duc, Binh Son och Duc Pho town.
Hittills finns det fortfarande 77 obehöriga åtkomstpunkter, men de har inte officiellt stängts. Bland distrikten och städerna utmärker sig Son Tinh-distriktet med 15 platser, följt av Mo Duc-distriktet med 19 platser. Det är värt att notera att staden Duc Pho har så många som 25 obehöriga åtkomstpunkter.
För att säkerställa en smidig drift av järnvägssystemet och minimera olyckor har Nghia Binh Railway Joint Stock Company och Quang Nam - Da Nang Railway Joint Stock Company uppfört barriärer för att förhindra att bilar och motorfordon korsar obehöriga järnvägsövergångar, vilket lämnar en vägyta på mindre än 1,5 m bredd för fotgängare och tvåhjuliga fordon.
I samband med begränsad finansiering har järnvägsindustrin, för att garantera trafiksäkerheten vid obehöriga övergångsställen, uppfört bommar, vilket bara lämnar en passage som är mindre än 1,5 meter bred för fotgängare och motorcyklar att passera igenom.
Samtidigt bör fullständig skyltning som "Varning: Tåg" och "Stanna och observera tåg när du korsar järnvägsspår" installeras. Parallellt bör myndigheterna installera blinkande gula varningsljus vid obehöriga övergångsställen för att ytterligare förbättra trafiksäkerheten på denna plats.
Gå med på att investera i att uppgradera vissa obehöriga tillfartspunkter till järnvägsövergångar.
Det är känt att det nord-sydliga järnvägssystemet som går genom Quang Ngai-provinsen är nästan 100 km långt, med 42 järnvägsövergångar längs rutten, inklusive 17 bevakade järnvägsövergångar, 24 järnvägsövergångar med automatiska varningssignaler och automatiska bommar, och 1 järnvägsövergång med varningsskyltar vid km 992+220.
Under en inspektion av järnvägssäkerheten som utfördes av Quang Ngai-provinsens trafiksäkerhetskommitté, Vietnams järnvägsmyndighet, trafikpolisavdelningen i Quang Ngai-provinsen och andra relevanta enheter, drogs slutsatsen att det är avgörande att granska systemet med järnvägsövergångar och obehöriga tillfartspunkter för att hitta lösningar för att säkerställa tågsäkerheten, särskilt under rusningsperioden före, under och efter det kinesiska nyåret, Drakens år.
Biträdande direktör för Vietnams järnvägsdepartement, Nguyen Huy Hien, och hans delegation inspekterade den obehöriga järnvägsövergången vid km 912+550 i Binh Hiep kommun, Binh Son-distriktet.
Representanter från Quang Ngai provinsiella trafiksäkerhetskommitté föreslog att Vietnams järnvägsmyndighet och transportministeriet, för att effektivt säkerställa trafiksäkerheten och slutgiltigt åtgärda obehöriga övergångar över järnvägslinjer i provinsen, bör avsätta medel för att investera i byggandet av stängsel och tillfartsvägar till lagliga järnvägsövergångar och uppgradera obehöriga övergångar till allmänna järnvägsövergångar, och därigenom eliminera obehöriga övergångar enligt den godkända planen.
Järnvägssektorn är oroad och kommer att rapportera till de behöriga myndigheterna om genomförandet av strategier för att stödja och kompensera hushåll som bor längs järnvägen och vars mark ligger inom järnvägssäkerhetskorridoren och järnvägssignal- och kommunikationslinjens säkerhetskorridor.
Vietnams järnvägsbolag har uppmanats att snarast utarbeta designdokument för gränsdragningsplanen och lämna in dem till Quang Ngai-provinsens folkkommitté för godkännande, som grund för att genomföra nästa steg. Detta inkluderar att överlämna förvaltningen till lokala myndigheter i enlighet med föreskrifter. Reparera omedelbart eventuella skador på vägbanan, ytan och järnvägens signalsystem.
Efter en inspektion på plats längs rutten uppgav biträdande direktör för Vietnams järnvägsmyndighet, Nguyen Huy Hien, att enligt gällande bestämmelser är det tillåtet att omvandla obehöriga övergångsställen till järnvägsövergångar, och enheten fann förslaget från Quang Ngai-provinsen rimligt. Under den senaste tiden har de lokala myndigheterna varit proaktiva med att uppgradera dessa obehöriga övergångsställen till järnvägsövergångar.
Det nord-sydliga järnvägssystemet som går genom Quang Ngai-provinsen är nästan 100 km långt, med dussintals järnvägsövergångar och obehöriga tillfartspunkter som korsar järnvägen.
Vietnams järnvägsmyndighet instämmer i flera förslag från provinsen Quang Ngai. Mer specifikt godkänner de principen att bygga järnvägsövergångar och stängsel vid km 957+020 i kommunen Duc Lan i distriktet Mo Duc, och vid km 912+550 i kommunen Binh Hiep i distriktet Binh Son.
Biträdande direktör för Vietnams järnvägsdepartement, Nguyen Huy Hien, noterade också att Quang Ngai provinsiella trafiksäkerhetskommitté, Nghia Binh Railway Joint Stock Company och relaterade enheter behöver uppmärksamma, granska och proaktivt genomföra åtgärder för att säkerställa järnvägstrafiksäkerheten, såsom att stärka propaganda, regelbundna inspektioner och granskningar för att snabbt vidta åtgärder för att förhindra brott mot järnvägstrafiksäkerhetsföreskrifterna.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-ra-sao-192240119154648188.htm
Kommentar (0)