
Vid detta tillfälle lanserades officiellt initiativet för det internationella maritime finansiella ekosystemet, en av VIFC-HCMC:s fyra strategiska pelare.
I sitt inledningsanförande delade vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Cong Vinh, att dagens forum inte bara är ett professionellt evenemang inom sjöfart och finans, utan också markerar början på bildandet av ett internationellt maritimt finansiellt ekosystem.

Nguyen Cong Vinh, vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, betonade att den södra regionen, särskilt Ho Chi Minh-staden och hamnklustret Cai Mep-Thi Vai, under årens lopp har framstått som ett av de viktigaste logistik- och hamncentren i Sydostasien. Vietnam har dock bara deltagit starkt i "varuflödet", medan "finansflödet" fortfarande huvudsakligen sker i internationella finanscentra som Singapore och Hongkong (Kina).
”Detta visar att Vietnam, för att utveckla den maritima ekonomin på ett hållbart sätt och förbättra den nationella konkurrenskraften, gradvis behöver bygga ett komplett maritimt finansiellt ekosystem. Det är också därför Ho Chi Minh-staden inriktar sin utveckling mot en modell som direkt kopplar samman hamninfrastruktur, logistik och det internationella finansiella ekosystemet”, uttryckte Nguyen Cong Vinh.
Vid forumet betonade docent Dr. Nguyen Huu Huan, vice ordförande för VIFC-HCMC Executive Agency, att det internationella maritima finansiella ekosystemet förväntas leda den ekonomiska omstruktureringsprocessen i Ho Chi Minh-staden och Vietnam.
Enligt en representant från VIFC-HCMC kommer hela Ho Chi Minh-stadens hamnsystem år 2025 att hantera över 24 miljoner TEU, kopplat till en import- och exportomsättning på cirka 200 miljarder USD, vilket motsvarar cirka 20 % av den nationella import- och exportomsättningen.
Runt hamninfrastrukturen har en kedja av operativa tjänster utvecklats starkt, inklusive lastning och lossning, lagerhållning, lagring, spedition, tullklarering, transport i leveranskedjan och import-/exportstöd. Det totala värdet av handelstransaktioner genom regionens hamnar, inklusive värdet av varor, logistiktjänster och relaterade finansiella behov, uppskattas överstiga 1 biljon USD per år.
Majoriteten av högvinstdrivande och exklusiva finansiella tjänster – inklusive import- och exportfinansiering, fartygsfinansiering, marin försäkring och återförsäkring, internationella betalningar och logistikriskhantering – flödar dock fortfarande genom andra maritima nav.
I detta sammanhang bildades och lanserades initiativet International Maritime Financial Ecosystem som en kärnkomponent i VIFC-HCMC. Gemadept Corporation spelade en ledande roll i dess grundande.

Pham Quoc Long, biträdande generaldirektör för Gemadept Group, föreslog en trestegsstrategi för det internationella maritima finansiella ekosystemet. Det första steget (1–2 år) innebär att bygga grunden. Nästa steg (2–3 år) utökar ekosystemet. Det tredje steget (3 år) kompletterar och höjer ekosystemet genom driften av ett regionalt maritimt skiljedomsorgan och en derivatbörs.
Det långsiktiga målet för ekosystemet är att betjäna en trafikvolym som överstiger 25 miljoner TEU och attrahera ytterligare 10–15 miljarder dollar i nytt investeringskapital årligen.
"När det gäller ekonomiskt bidrag kan det internationella maritima finansiella ekosystemet generera ett betydande kumulativt mervärde för stadens GRDP, samtidigt som det främjar bildandet av tiotusentals nya högkvalitativa jobb inom finans, teknik, juridik, logistik, försäkring och specialiserade tjänster", förväntade sig Pham Quoc Long.

Källa: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-he-sinh-thai-tai-chinh-hang-hai-quoc-te-post853745.html










Kommentar (0)