Granska och välj lämpliga husmodeller för människor i översvämningsdrabbade områden

Ordinarie regeringspresskonferens i november. Foto: QUANG PHUC

Vid presskonferensen sa biträdande finansminister Nguyen Duc Chi att naturkatastrofer påverkar tillväxten i de skadade provinserna såväl som den totala tillväxten. Vid mötet utvärderade regeringen noggrant denna fråga och styrde implementeringen av lösningar.

Ofullständiga uppskattningar visar att naturkatastrofer orsakade en minskning av BNP-tillväxttakten under fjärde kvartalet i Hue City, Dak Lak , Gia Lai, Khanh Hoa... med cirka 1 %, en minskning med cirka 0,2–0,3 % för hela året och en minskning av landets BNP-tillväxt under fjärde kvartalet med cirka 0,1 %.

Regeringen har anslagit 6 800 miljarder VND för att stödja naturkatastrofer, cirka 550 miljarder VND i förnödenheter, ris... med målet att inte lämna någon utanför. I december fortsatte regeringen att anslå från den nationella reservfonden för att stödja människor i katastrofområden, återställa produktionen och stabilisera livet.

Biträdande finansminister Nguyen Duc Chi talar. Foto: QUANG PHUC

Angående skatte- och avgiftslösningar för att stödja katastrofområden sa biträdande ministern att regeringen vid utformningen av policyer alltid har policyer för att minska och skjuta upp skatter för att stödja människor och företag som har lidit oundvikliga förluster på grund av naturkatastrofer, i form av skatter, avgifter, inkomstskatt etc. Premiärministern och regeringen har instruerat ministerier, filialer och kommuner att fortsätta att snarast övervinna konsekvenserna och vara redo att reagera på naturkatastrofer, stormar och översvämningar.

En representant för jordbruks- och miljöministeriet sade att internationella organisationer stödde Vietnam med cirka 21 miljoner USD för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer.

Vid presskonferensen blir valet av husmodeller för att säkerställa proaktiv anpassning och förebyggande av stormar och översvämningar alltmer extremt. Kanslichefen för byggnadsministeriet, Nguyen Tri Duc, sa att premiärministern sedan 2014 har utfärdat en policy för att stödja fattiga hushåll i att bygga hus för att förebygga och undvika stormar och översvämningar i den centrala regionen, tillämpad i 13 provinser och städer i den norra centrala regionen och den centrala kusten (före sammanslagningen). På grundval av detta har orter forskat på och designat minst tre husmodeller, vissa orter har upp till 6-8 modeller. Byggnadsministeriet har också forskat på och implementerat ett system för att utforma säkra hus för att förebygga och bekämpa naturkatastrofer och har tillkännagivit 176 modeller som kan användas omedelbart...

Genom praktisk implementering är husen som följer ovan nämnda exempeldesigner säkra och motståndskraftiga mot stormar och översvämningar. Med tanke på de stormar och översvämningar som förekommer på de flesta platser runt om i landet med mycket mer komplexa och farliga nivåer anser dock kanslichefen för byggnadsministeriet att det finns ett behov av nya husdesigner för att förebygga stormar och översvämningar som är lämpliga för den faktiska situationen.

Kanslichef för byggnadsministeriet, Nguyen Tri Duc. Foto: QUANG PHUC

Därför har byggnadsministeriet begärt att provinsernas folkkommittéer ska uppmana byggnadsdepartementen och relevanta myndigheter att samordna med National Institute of Architecture (byggnadsministeriet) för att granska terrängens egenskaper i varje region, tillämpa och välja designmodeller enligt instruktionerna, nära kopplade till byggplanering, landsbygdsplanering, regional planering, säkerställa långsiktig säkerhet, inte bara omedelbar hantering.

Angående förslaget att bygga infrastrukturprojekt för den centrala regionen för att hantera naturkatastrofer, sa Nguyen Tri Duc att byggnadsministeriet, baserat på den nationella generalplanen och regional och lokal planering, har planerat transportinfrastruktur. Mer specifikt finns det 11 motorvägar med en längd på nästan 1 500 km, 24 nationella huvudvägar med en längd på över 4 400 km, som hjälper till att koppla samman viktiga ekonomiska korridorer. När det gäller flygvägar har de centrala och centrala höglandsregionerna 14 flygplatser. Utöver detta inkluderar planeringen 14 hamnar och 1 332 km av den nord-sydliga järnvägslinjen. Det är värt att notera att byggnadsministeriet studerar möjligheten att lägga till ytterligare två flygplatser i planeringen av den centrala regionen för att stärka nödstöd och räddningsinsatser i de centrala och centrala höglandsregionerna.

Hittills har regionerna Central och Central Highlands slutfört investeringar i cirka 1 193 km motorvägar och förväntas vara färdigställda i slutet av 2025. Regionerna Central och Central Highlands har utnyttjat 11/14 planerade flygplatser och genomför investeringar i 2 flygplatser. Ett antal sjövägar, vattenvägar och hamnar har också investerats i enligt planen, och tagits i bruk för att främja effektiviteten i investeringar och utnyttjande.

Enligt kanslichefen för byggnadsministeriet behövs det dock, inför alltmer oförutsägbara klimatförändringar på jorden, med allt allvarligare och komplexare utveckling, i arbetet med att planera, etablera och godkänna investeringsprojekt, en förändring av tillvägagångssätt, modell och beräkningsmetod för att säkerställa vetenskaplig och praktisk lämplighet.

Följaktligen föreslog byggnadsministeriet att jordbruks- och miljöministeriet snart skulle ändra responsscenariot, som grund för industrier och branscher att uppdatera och föreslå klimatanpassningslösningar som är lämpliga för varje bransch specifika egenskaper.

Byggministeriet kommer att organisera justeringen av den nationella sektorplaneringen för fem sektorer och uppdatera de senaste scenarierna för klimatförändringar och havsnivåhöjning för att utarbeta en strategisk miljöbedömning, omedelbart efter att nationalförsamlingen antagit resolutionen om den nationella generalplanen i enlighet med nya socioekonomiska utvecklingsmål.

Kommentar (0)