
Vid presskonferensen uppgav biträdande finansminister Nguyen Duc Chi att naturkatastrofer har påverkat tillväxten i de drabbade provinserna såväl som den totala tillväxten. Regeringsmötet utvärderade denna fråga noggrant och gav instruktion om genomförandet av lösningar.
Enligt ofullständiga uppskattningar orsakade naturkatastrofer att tillväxttakten för den nationella BNP-tillväxten minskade med cirka 1 % under fjärde kvartalet i Hue City, Dak Lak , Gia Lai, Khanh Hoa etc., och med cirka 0,2–0,3 % för hela året, vilket bidrog med cirka 0,1 % till den nationella BNP-tillväxten under fjärde kvartalet.
Regeringen har avsatt 6,8 biljoner VND för att stödja katastrofhjälpsinsatser, cirka 550 miljarder VND i förnödenheter och ris, med principen att ingen ska lämnas utanför. I december fortsatte regeringen att avsätta medel från den nationella reserven för att stödja människor i katastrofdrabbade områden, återställa produktionen och stabilisera deras liv.

Angående skatte- och avgiftslösningar för att stödja katastrofdrabbade områden uppgav biträdande ministern att regeringen i utformningen av politik alltid inkluderar politik för att minska och skjuta upp skatter för att stödja människor och företag som drabbas av oundvikliga förluster på grund av naturkatastrofer, inklusive skatter, avgifter och inkomstskatt. Statsministern och regeringen har uppmanat ministerier, sektorer och kommuner att fortsätta att snarast ta itu med konsekvenserna och förbereda sig för att reagera på naturkatastrofer, stormar och översvämningar.
Enligt en representant från jordbruks- och miljöministeriet har internationella organisationer försett Vietnam med cirka 21 miljoner dollar för att mildra konsekvenserna av naturkatastrofer.
Vid presskonferensen, angående valet av husdesign för att säkerställa proaktiv anpassning och förebyggande åtgärder mot alltmer extrema stormar och översvämningar, uppgav chefen för byggnadsministeriets kansli, Nguyen Tri Duc, att premiärministern sedan 2014 har utfärdat en policy för att stödja fattiga hushåll i att bygga storm- och översvämningssäkra bostäder i den centrala regionen, tillämpad i 13 provinser och städer i norra centrala och centrala kustregionerna (före sammanslagningar). Baserat på detta har orter forskat på och designat minst tre husmodeller, där vissa orter har upp till 6–8 modeller. Byggnadsministeriet har också forskat på och implementerat ett system med säkra bostadsdesigner för katastrofförebyggande åtgärder och har publicerat 176 modeller som kan användas omedelbart…
I praktiken är hus byggda enligt ovan nämnda designmodeller säkra och motståndskraftiga mot stormar och översvämningar. Med tanke på den alltmer komplexa och farliga karaktären hos stormar och översvämningar som förekommer på de flesta orter i landet anser dock chefen för byggnadsministeriets kansli att nya huskonstruktioner för att skydda mot stormar och översvämningar behövs för att bättre anpassas till den nuvarande situationen.

Därför har byggnadsministeriet begärt att provinsernas folkkommittéer ska uppmana byggnadsdepartementen och relevanta myndigheter att samordna med Nationella arkitekturinstitutet (byggnadsministeriet) för att granska de topografiska egenskaperna i varje region, i syfte att tillämpa och välja designmodeller enligt riktlinjer, nära kopplade till byggplanering, landsbygdsplanering och regional planering, för att säkerställa långsiktig säkerhet och inte bara ta itu med omedelbara problem.
Angående förslag till infrastrukturprojekt i centrala Vietnam för att hantera naturkatastrofer uppgav Nguyen Tri Duc att byggministeriet, baserat på den nationella generalplanen och regionala/lokala planer, har planerat för transportinfrastruktur. Mer specifikt omfattar vägnätet 11 motorvägar med en total längd på nästan 1 500 km och 24 större nationella motorvägar med en total längd på över 4 400 km, som förbinder viktiga ekonomiska korridorer. För flygtransporter har regionerna Central och Central Highlands 14 flygplatser. Dessutom omfattar planen 14 hamnar och 1 332 km av den nord-sydliga järnvägslinjen. Det är värt att notera att byggministeriet studerar möjligheten att lägga till ytterligare två flygplatser i den centrala regionens plan för att förbättra räddningsinsatserna i regionen.
Hittills har regionerna Central och Central Highlands slutfört investeringen i cirka 1 193 km motorvägar, med ett förväntat slutförande av cirka 1 466 km i slutet av 2025. Regionerna Central och Central Highlands har tagit 11 av 14 planerade flygplatser i drift och investerar för närvarande i ytterligare två. Flera sjö- och inlandsvägsrutter och hamnar har också investerats i enligt planen och tagits i bruk, vilket effektivt maximerar investeringseffektiviteten.
Enligt byggnadsministeriets stabschef måste dock tillvägagångssättet, modellerna och beräkningsmetoderna för planering, förberedelse och godkännande av investeringsprojekt ändras, med tanke på de alltmer oförutsägbara och komplexa klimatförändringarna på jorden, för att säkerställa vetenskaplig noggrannhet och praktisk relevans.
Följaktligen föreslog byggnadsministeriet att jordbruks- och miljöministeriet snart skulle revidera responsscenariot, vilket skulle fungera som grund för sektorer och områden att uppdatera och föreslå lösningar för klimatanpassning som är lämpliga för varje sektors specifika egenskaper.
Byggministeriet kommer att organisera justeringen av den nationella sektorplaneringen för fem områden och uppdatera de senaste scenarierna för klimatförändringar och havsnivåhöjning för att utarbeta en strategisk miljöbedömning, omedelbart efter att nationalförsamlingen godkänt resolutionen om den nationella generalplanen i enlighet med de nya socioekonomiska utvecklingsmålen.
Byggministeriet kräver också att investerare baserar sina beräkningar och förslag på de senaste scenarierna för klimatförändringar och havsnivåhöjning från jordbruks- och miljöministeriet, och de insamlade hydrologiska, oceanografiska och klimatiska dataserierna, inklusive den för 2025, för att säkerställa säkerhet, hållbarhet och maximera effektiviteten i investeringar i resursutnyttjande och -användning.
Källa: https://www.sggp.org.vn/ra-soat-chon-mau-nha-phu-hop-cho-ba-con-vung-bao-lu-post827266.html










Kommentar (0)