
Con Dao flygplats har för närvarande en landningsbana som endast kan ta emot små flygplan - Foto: DONG HA
Byggministeriet uppgav detta i ett dokument som skickats till premiärministern och vice premiärministern Tran Hong Ha angående planeringsarbetet för Con Dao-flygplatsen.
Enligt byggnadsministeriet begärde byggnadsministeriet, i enlighet med direktiv från premiärministern och vice premiärminister Tran Hong Ha i januari 2025, att folkkommittén i provinsen Ba Ria - Vung Tau (nu folkkommittén i Ho Chi Minh-staden) skulle studera och ge feedback på finansieringen av projektet, vilket är planeringsdokumentet för Con Dao-flygplatsen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, för att möta provinsens utvecklingsbehov.
Den 21 april 2025 uppgav dock folkkommittén i Ba Ria-Vung Tau-provinsen att den inte kunde sponsra produkter för byggministeriet.
Med tanke på de långdragna förfarandena för att fördela statliga budgetmedel och välja konsulter för planering har byggnadsministeriet, baserat på ett förslag från Sun Group Joint Stock Company, gått med på att acceptera den donerade produkten: planeringsdokumenten för Con Dao flygplats för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.
Byggministeriet har instruerat Vietnams civila luftfartsmyndighet att vägleda givaren i att utarbeta planeringsdokumenten i enlighet med föreskrifterna.
På grund av den tekniska komplexiteten i att planera en förlängd landningsbana mot havet, vilket tidigare föreslagits av Ba Ria - Vung Tau-provinsen, har byggnadsministeriet bett givaren att undersöka möjligheten att välja en internationell konsult med kapacitet och erfarenhet av att planera flygplatser på öar för att säkerställa planens kvalitet och genomförbarhet.
Sun Group har genomfört processen att välja en planeringskonsult med deltagande av internationella konsulter.
Enligt byggnadsministeriet önskade Ba Ria-Vung Tau-provinsens folkkommitté tidigare utöka och uppgradera Con Dao-flygplatsen för att rymma stora flygplan med bred kropp som Airbus A350 och Boeing 787. Finansieringsorganet för planeringen föreslog också att skalan på Con Dao-flygplatsen skulle justeras från nivå 4C till 4E.
För att uppfylla ovanstående krav är det nödvändigt att implementera förfaranden för att justera den övergripande generalplanen för utvecklingen av det nationella flygplatssystemet för perioden 2021-2030, med en vision till 2050. Detta har lett till en försening i planeringsprocessen för Con Dao flygplats.
Med det planerade slutförandet av Con Dao-flygplatsens planeringsdokumentation under fjärde kvartalet 2025, enligt givarens förslag, har byggnadsministeriet bett Sun Group att ge sin konsultenhet i uppdrag att snarast utveckla och slutföra planeringsdokumentationen; och samtidigt tillhandahålla relevanta dokument och nära samordna med Vietnams civila luftfartsmyndighet för att bedöma behovet av att justera Con Dao-flygplatsens skala som grund för att komplettera och slutföra den reviderade planeringsdokumentationen för flygplatssystemet.
Under den kommande perioden kommer byggnadsministeriet att instruera sina enheter att nära samordna med givaren för att samtidigt implementera förfarandena för att justera flygplatssystemets planering och slutföra planeringsdokumenten för Con Dao flygplats, med rapportering till premiärministern under fjärde kvartalet 2025.
Källa: https://tuoitre.vn/se-thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-nang-cap-san-bay-con-dao-20250725092456812.htm







Kommentar (0)