Stärka hanteringen av upphandling av fisk och skaldjur.

I takt med att fiskerisektorn strävar efter att ta de sista stegen för att få Europeiska kommissionens "gula kort" hävt, anses en skärpning av hanteringen av upphandling av fisk och skaldjur från hamn till bearbetning vara den viktigaste länken för att säkerställa transparens och hållbar utveckling.

Vi köper fisk och skaldjur som fiskats vid Hai Chau fiskehamn i Ngoc Son-distriktet.

Till skillnad från tidigare, då fiskare och båtägare vanligtvis lossade sin fångst i traditionella, bekvämt belägna hamnar, kontrolleras handeln nu strikt genom ett flerskiktat övervakningssystem; produkterna säljs i utsedda fiskehamnar. För närvarande har Thanh Hoa- provinsen fyra utsedda fiskehamnar: Hoa Loc, Lach Hoi, Lach Bang och Hai Chau, som implementerar inspektion, kontroll av fiskefartyg och spårbarhet via eCDT-systemet. I dessa stora fiskehamnar var atmosfären vid inköp av fisk och skaldjur i början av 2026 extremt hektisk men ordnad. Inte bara hade fiskare och båtägare rusat för att lossa sin fångst, utan många små handlare och ägare av fiskelogistikanläggningar kom också för att köpa varor, i trygghet med vetskapen om att de skördade produkterna kontrollerades strikt.

Vid ankomsten till fiskehamnen Hai Chau i Ngoc Son-distriktet efter dussintals dagar till sjöss sa Le Xuan Bien, ägare till fartyget TH 92856-TS, bosatt i byn Thach Bac i Tien Trang kommun: "Efter att ha informerats av myndigheter och lokala myndigheter förstår vi fördelarna med att föra loggbok över våra fisketurer, lägga till och kontrollera ursprunget för fisk och skaldjur. Därför lägger min familjs fisketurer alltid till i större hamnar efter behov. Samtidigt följer vi fullt ut kraven för in- och utfart till hamnar och presenterar vår fiskeloggbok, vilket gör att våra produkter är ursprungscertifierade och lämpliga för inköp av stora företag och fabriker."

Kustsektorer och orter har uppmuntrat fisk- och skaldjursuppköpsföretag att skriva på åtaganden om att inte köpa fisk och skaldjur från fiskefartyg som saknar "tre dokument" (ingen registrering, inget inspektionscertifikat och ingen licens). Före lossning måste fisk- och skaldjursuppköpsföretagen verifiera fiskeloggen och fartygets identifikationsnummer mot online-databassystemet. Alla sändningar som inte kan bevisa sitt lagliga ursprung kommer att nekas inträde i hamnen och behandlas enligt föreskrifter.

För att bidra till att skärpa hanteringen av upphandling av fisk och skaldjur i enlighet med regelverk har jordbrukssektorn och Thanh Hoa Fisheries Port Management and Vessel Registration Board grundligt implementerat elektronisk spårbarhetsprogramvara. Istället för handskrivna dokument som lätt kan raderas använder inköpsagenter nu QR-koder för att hantera varje leverans. Enligt statistik registrerade provinsens utsedda hamnar 1 110 ankomster/avgångar för 823 fartyg med hjälp av eCDT-systemet från den 1 januari 2026 till den 16 januari 2026. Volymen av fångad fisk och skaldjur som lossades i hamnarna uppgick till 794 ton.

Genom verifiering och dubbelkontroll av fångstvolym, arter, dockningstider och fartygsnummer uppdateras informationen omedelbart i ledningssystemet för Thanh Hoa-provinsens marina och fiskedepartement. Detta hjälper myndigheterna att enkelt genomföra efterrevisioner och förhindra "legalisering" av dokument för olagligt fångad fisk och skaldjur.

Herr Nguyen Huu Hoang, chef för administration och allmänna frågor, FXPT Seafood Import-Export Co., Ltd., Sam Son Ward, sa: ”För närvarande är våra företags produkter populära i många länder eftersom vi har bevisat ursprunget för våra råvaror genom certifikat från relevanta myndigheter. Även om strikta inledande förfaranden kan orsaka vissa svårigheter för båtägare och fiskare, är detta i längden det enda sättet för Thanh Hoas skaldjur att exporteras till krävande marknader som EU och USA till höga priser. Vi stöder helt transparens i ursprunget.”

Enligt statistik har Thanh Hoa-provinsen för närvarande 6 214 fiskefartyg. Hittills har 100 % av fartygen registrerats och uppdaterats på Vnfishbase; 99,2 % av fartygen har fiskelicenser. Installation och användning av fartygsspårningsenheter under fiskeverksamhet tillämpas strikt, vilket säkerställer att reglerna följs. Som ett resultat hade Thanh Hoa-provinsen den 20 januari slutfört alla 19 tilldelade uppgifter i kampen mot IUU-fiske; inga fartyg befanns ha brutit mot reglerna; brottsbekämpningen stärktes, vilket omedelbart verifierade och hanterade fartyg som förlorade VMS-anslutningen eller överskred tillåtna gränser till sjöss; och provinsen hanterade och övervakade förtöjningsplatser strikt och tog bilder av fiskefartyg som inte uppfyllde driftskraven.

Le Van Sang, biträdande chef för Thanh Hoas avdelning för marin och fiske, sa: "Thanh Hoa-provinsen gör för närvarande ett bra jobb med att kontrollera lastning, lossning, inköp, tillhandahållande av logistiktjänster och spårbarhet av fisk och skaldjur. Detta är ett praktiskt steg för att gradvis kontrollera och strikt tillämpa reglerna mot IUU-fiske, med målet att häva EU:s gula kort senast 2026 och bygga en transparent och hållbar fiskerinäring."

Text och foton: Le Hoa

Källa: https://baothanhhoa.vn/siet-chat-quan-ly-hoat-dong-thu-mua-thuy-san-khai-thac-276278.htm