Biträdande minister Nguyen Xuan Sang erkände den proaktiva andan och de ansträngningar som ledarskapet, från företaget till dess medlemsenheter, har gjort för att styra och implementera stormförebyggande åtgärder och övervinna konsekvenserna efter stormen, och berömde arbetarnas kollektiv för att de enats, delat med sig av varandra, hjälpt varandra, övervunnit svårigheter, reparerat fabriker och utrustning, och gått samman med enheten för att snart omorganisera produktionen.
Biträdande transportminister Nguyen Xuan Sang (andra från höger) instruerade varvsindustrin att snabbt kontrollera, beräkna skadorna samt reparera och övervinna konsekvenserna så snabbt som möjligt.
Biträdande ministern bad SBIC:s ledare att instruera de medlemsenheter som drabbats av stormen att snabbt organisera skadekontroll och statistik, samordna med relevanta myndigheter och organisationer för att registrera skador, investera, reparera och övervinna konsekvenser så snabbt som möjligt, samt säkerställa att regler, procedurer och instruktioner på alla nivåer för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer följs.
Samtidigt, beräkna kostnaderna för rengöring, demontering och reparation av utrustning för att uppdatera och rapportera till relevanta myndigheter. Enheterna måste vara uppmärksamma på att säkerställa arbetssäkerhet vid reproduktion efter stormen, noggrant bedöma stormens inverkan på fabriker och utrustning för säkerhet i produktionen. Samtidigt, snabbt träffa kontraktsinnehavare för att lösa svårigheter i leveransförloppet samt främja kontrakt i den kommande tiden.
”Det är nödvändigt att snabbt träffas och diskutera med fartygsägare om de skador som stormen orsakat för att vinna sympati, dela och gemensamt lösa svårigheter, återställa produktionen för att säkerställa kvalitet och leveransförlopp samt främja nya kontrakt i framtiden”, sa biträdande ministern och bad SBIC att snart besöka och uppmuntra arbetare i svåra omständigheter, familjer som lidit stora förluster och enheter som har åtgärder för att stödja sjukdomsförebyggande efter stormen.
Biträdande ministern föreslog att företag snabbt borde träffas och diskutera med fartygsägare om de skador som stormen orsakat för att vinna sympati, dela och gemensamt lösa svårigheter, återställa produktionen och säkerställa kvalitet och leveransförlopp.
Ledarna för varvsindustrin accepterade biträdande minister Nguyen Xuan Sangs direktiv och bekräftade att de kommer att fortsätta vara fast beslutna att vidta alla åtgärder för att snabbt övervinna konsekvenserna så att enheterna kan stabilisera produktionen, säkerställa produktutveckling och kvalitet samt sträva efter att slutföra produktions- och affärsuppgifterna under 2024.
Enligt rapporter från enheter skadades 6 kranar på Ha Long Shipbuilding Company efter storm nummer 3, varav 300T-portalkranen var den allvarligaste; 1 släpvagn skadades; många kontors- och verkstadstak blåstes av, cirka 37 000 m2; 80 % av träden i företaget föll och bröts; 162 av 1198 arbetarfamiljer drabbades av skador på grund av stormen.
Nam Trieu Shipbuilding Company drabbades av en KONE 10T-piedestalkran som kollapsade; en 2000T Ponton sjönk vid företagets kaj; 80 % av fabrikerna och kontoren fick sina tak blåsta av och var inte längre intakta; 83 arbetarfamiljer förlorade egendom, hus, grödor och boskap.
Pha Rung Shipbuilding Company drabbades av en kollaps av en 2x5T utomhusportalkran; vissa fartyg under reparation översvämmades av regnvatten; många svetsmaskiner, skärmaskiner och kontorsdatorer översvämmades av regnvatten på grund av att tak blåst av; många fabriker och kontor fick sina tak blåsta av; arbetarnas familjer led många förluster.
Dessutom drabbades många andra enheter av takskador, trasiga glasdörrar och lätta trädfall, såsom: Thinh Long Shipbuilding Company Limited, Nam Ha Shipbuilding Industry Joint Stock Company, Song Dao Shipbuilding Industry Joint Stock Company ( Nam Dinh ); Hai Phong-området såsom Thanh Long Shipbuilding Company Limited, An Dong Shipbuilding Industry Joint Stock Company; Hanoi-området har Song Hong Shipbuilding and Construction Industry Company Limited.






Kommentar (0)