Bergslejon får USA att bygga världens största bro för djur

Ett bergslejon som inte kan hitta en partner efter att ha fastnat mitt på en motorväg i Los Angeles har inspirerat myndigheterna att bygga världens största överfart för vilda djur.

Perspektivritning av den färdigställda Wallis Annenberg-överfarten. Foto: National Wildlife Federation

Puma P-22 är känd bland Hollywoodstjärnor, som ibland ser honom ströva omkring i kvarteren nära Griffith Park i Los Angeles. Enligt Beth Pratt, chef för National Wildlife Federation i Kalifornien, överlever P-22 på en mycket mindre yta än någon annan hanpuma, bara 20,7 kvadratkilometer. Pumaterritorier sträcker sig vanligtvis upp till 241 kvadratkilometer.

På grund av P-22:ans popularitet ville folk hjälpa bergslejonet och andra liknande djur att korsa den sexfiliga motorvägen 101 i Los Angeles. Idén att bygga en överfart för vilda djur väckte stort intresse, men finansieringen var en stor fråga, så Pratt knackade på dörrar i området och bad om donationer. Donationer från kändisar som Leonardo DiCaprio, Rainn Wilson, Barbra Streisand och David Crosby, samt stöd från invånare i södra Los Angeles, hjälpte till att göra projektet till verklighet, rapporterade CNN den 8 oktober.

Omkring 300 000 till 400 000 bilar kommer att passera under Wallis Annenberg-överfarten per dag när den öppnar om två år. Bron har specialdesignade ljudbarriärer, tillsammans med naturliga ljudbarriärer från höga träd och vegetation längs vägen. Allt är utformat för att filtrera bort vägbuller, eftersom de flesta djur får panik och vänder sig bort om miljön blir för högljudd. Ingenjörerna tog också hänsyn till djurens rädsla för starkt ljus. "Alla strålkastare är avskräckande för vilda djur. Vi designade ljusbarriärer inte bara på överfarten utan även vid infarten så att djuren inte får panik och springer iväg", sa Pratt.

Wildlife Overpass är ett offentlig-privat projekt som leds av National Wildlife Federation i samarbete med California Department of Transportation. Ungefär hälften av kostnaden på 100 miljoner dollar kom från privata donationer, inklusive 26 miljoner dollar från filantropen Wallis Annenberg. National Park Service ägnade 20 år åt att studera den exakta platsen för bron. Slutligen valde de att bygga överfarten över Ventura Freeway och Agoura Road i Liberty Canyon i Agoura Hills, Kalifornien.

Överfarter för djurliv byggdes först i Frankrike på 1950-talet och används över hela Europa, särskilt i Nederländerna. I Kanada har en serie broar och underfarter i Banff nationalpark varit en succé. Djurlivskorridorer löper ovanför och under den massiva Trans-Canada Highway som delar parken i två delar. Många stora djur använder systemet, inklusive grizzlybjörnar, svartbjörnar, älgar och bergslejon. Systemet hjälper grizzlybjörnar att upprätthålla sina populationer genom att ge tillgång till partners på båda sidor av parken.

Cougar P-22 när den levde. Foto: National Wildlife Federation

Det är vad som behöver hända vid Wallis Annenberg-överfarten, där motorvägen delar den lokala bergslejonens livsmiljö. Omkring 1 till 2 miljoner stora djur dör på amerikanska vägar varje år i bilolyckor, enligt Federal Highway Administration. Pratt säger att siffrorna är ofullständiga eftersom de bara inkluderar rapporterade kollisioner.

Förutom sin vidsträckta yta skiljer sig den 61 meter långa och 50 meter breda Wallis Annenberg-överfarten från andra brosystem för vilda djur genom att den inkluderar ett ekosystem ovanför sig. En närliggande plantskola odlar brandsäkra inhemska växter som kommer att täcka brons yta. Invasiva, brandfarliga växter som svart senap kommer att tas bort från området.

P-22 levde inte för att använda den överfart den inspirerade till. I december 2022, bara några månader efter att National Wildlife Federation och California Department of Transportation började bygga bron, dog puman. Men Pratt sa att han hade levt tillräckligt länge för att vara ett bergslejon. Hans historia kommer att säkra en framtid för andra pumor i området.

An Khang (enligt CNN )

Källänk: https://vnexpress.net/su-tu-nui-thuc-day-my-xay-cau-lon-nhat-the-gioi-cho-dong-vat-4662417.html