| Binh Dinh-provinsen organiserar en investeringsfrämjande delegation i Korea 2023. (Källa: VNA) |
Binh Dinh är en kustprovins i den södra centrala regionen, belägen i den centrala regionens ekonomiska nyckelregion. Provinsens territorium sträcker sig 110 km i nord-sydlig riktning. Provinsen har en viktig ekonomisk position, belägen mitt i den nord-sydliga järnvägs- och vägtrafikaxeln.
Som den närmaste och bekvämaste porten till havet i Centrala höglandet, södra Laos, nordöstra Kambodja och Thailand via riksväg 19 och hamnstaden Quy Nhon, har Binh Dinh många möjligheter till handel och internationell integration.
Binh Dinh har varit och är en destination som investerare valt. För det första har Binh Dinh en särskilt viktig geoekonomisk position i regionala och internationella utbyten, belägen mitt i den nord-sydliga järnvägs- och vägtrafikaxeln.
Som den närmaste och bekvämaste porten till havet i Central Highlands, södra Laos, nordöstra Kambodja och Thailand via National Highway 19 och Quy Nhon internationella hamnstad, ligger Binh Dinh mycket nära Central Highlands-provinserna, 300 km från Bo Y internationella gränsport - Kon Tum -provinsen (via Laos), 280 km från Le Thanh gränsport - Gia Lai-provinsen (via Kambodja), och sträcker sig längs 134 km kustlinje.
Utöver denna fördel har Binh Dinh också rika naturresurser, mänskliga resurser och rikliga mänskliga resurser. I generalplanen för socioekonomisk utveckling av Binh Dinh-provinsen fram till 2020, godkänd av premiärministern (beslut nr 54/2009/QD-TTg daterad 14 april 2009), är Binh Dinh fast besluten att bli en provins med en modern industriell bas och ett av centrumen för socioekonomisk utveckling, som aktivt bidrar till utvecklingen av den centrala ekonomiska nyckelzonen och hela landet.
För det andra har Binh Dinh en bekväm transportinfrastruktur. I synnerhet uppgraderas riksväg 1A, den nord-sydliga motorvägen som går genom Binh Dinh-provinsen och motorvägen som förbinder Binh Dinh-provinsen med provinserna Central Highlands, den transvietnamska järnvägen, flygplatsen nära staden och industriområdena till en internationell flygplats. Hamnen i staden uppgraderas och utökas för att kunna ta emot stora fartyg med ett tonnage på över 70 000 tonnage.
Binh Dinh har särskilt hamnen Quy Nhon – en av de 10 största hamnarna i landet med ett skyddat ankringsområde, en kaj och anläggningar för att säkert ta emot fartyg med en kapacitet på 30 000 ton. Med ett sådant transportsystem är Binh Dinh förbunden med och lätthandelsbaserad med provinserna i centrala höglandet, nordöstra Kambodja, södra Laos och Thailand.
Med en lång och vacker kustlinje och en välinvesterad transportinfrastruktur som ansluter till havet har Binh Dinh skapat en stark attraktion för stora investerare, särskilt fastighets- och turistföretag.
För det tredje är den lokala regeringens öppna och transparenta politik en av de viktiga faktorerna för att attrahera investeringar. Regeringen attraherar aktivt utländska investerare och kommer därför att ge bästa möjliga stöd i administrativa förfaranden. Genom att investera i provinsen har investerare rätt till de högsta investeringsincitamenten från den vietnamesiska regeringen (bolagsskattesatser, skattebefrielser och skattenedsättningar, importskatter på tillgångar, skattebefrielser och skattenedsättningar för markhyra).
Dessutom finns det några ytterligare incitament från provinsen. Specifikt stöd för arbetskraftsutbildning, handelsfrämjande, stöd för el- och vattenförsörjning, investeringsförfaranden... När man väljer en plats i en industripark eller ett industrikluster tar det högst 1 vecka att få en investeringslicens, högst 120 dagar att påbörja byggandet.
Dessutom är skapandet av en öppen och kvalitativ investeringsmiljö fortfarande en av de viktiga lösningarna som Binh Dinh fokuserar på under det kommande året. När Binh Dinh kommer att ges alla fördelar för att framgångsrikt genomföra projekt och utvecklas hållbart.
För det fjärde har ekonomiska zoner, industriparker och industrikluster fullständig infrastruktur för att möta företagens investeringsbehov och låga hyrespriser för infrastruktur. Hyrespriset för infrastruktur i ekonomiska zoner, industriparker och industrikluster är cirka 25–60 USD/m²/50 år, vilket är billigare än i vissa andra industrizoner i landet. Det finns många industriparker och industrikluster i alla delar av provinsen för företag att enkelt välja mellan.
Binh Dinh har utnyttjat och främjat provinsens potential fullt ut inom många aspekter, såsom infrastruktur, politik, naturresurser och mänskliga resurser, för att attrahera och stödja investerare.
| Panoramautsikt över staden Quy Nhon. (Källa: VNA) |
För det femte är Binh Dinh en ekonomiskt utvecklande provins som lockar till sig kvalificerad arbetskraft från stora städer och industriområden. Provinsen har tre universitet, många högskolor och yrkesskolor; den kan tillhandahålla 10 000 lokala arbetare varje år; det finns en tendens att flytta lokal arbetskraft som arbetar långt bort tillbaka till provinsen. För närvarande är Binh Dinhs största fördel dess unga, rikliga och stabila arbetskraft. Arbetsproduktiviteten har förbättrats avsevärt på senare tid och ökat stadigt under åren och det är provinsen med den högsta tillväxttakten för arbetsproduktivitet bland provinserna på norra och centrala kusten.
Dessutom utvecklas Binh Dinh starkt och investeringsmiljön är mycket konkurrensutsatt. Samtidigt rullar den lokala regeringen alltid ut röda mattan, organiserar regelbundet marknadsföringsaktiviteter, lockar inhemska och utländska investeringar och bidrar till att upprätthålla en hög ekonomisk tillväxt. Man kan säga att Binh Dinh är en öppen provins för företag inom alla områden.
För det sjätte finns det fortfarande få utländska direktinvesteringar, så konkurrensen om arbetskraft är låg. Den lokala arbetskraften är stor. Rekrytering av arbetskraft är inte alltför svår och arbetskraften är stabil, arbetarna byter inte jobb mellan fabriker, vilket minimerar utbildningskostnaderna. Binh Dinhs befolkning är 1,6 miljoner människor, varav mer än 60 % är i arbetsför ålder. Arbetskraften är relativt riklig med en ung befolkning, och arbetsproduktiviteten tenderar att förbättras med åren.
För det sjunde är arbetskraftskostnaderna låga jämfört med många andra orter. Minimilönen är från 135 USD till 152 USD/person/månad; lägre än i Da Nang, Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Binh Duong, Dong Nai: 173 USD till 195 USD/person/månad.
För det åttonde finns det en enorm potentiell arbetskraft i området. I synnerhet utexamineras ett stort antal arbetare varje år från gymnasieskolor, högskolor och universitet i Binh Dinh med goda engelskkunskaper och förmågan att lära sig och absorbera avancerad, modern teknik mycket snabbare än i vissa andra länder (bedömt av utländska investerare).
Dessutom skapar grön och digital omvandling starka förändringar i den ekonomiska omstruktureringen och förbättrar investerings- och affärsmiljön, vilket stärker den lokala konkurrenskraften. Utbildning och förbättring av kvaliteten på mänskliga resurser i enlighet med provinsens utvecklingsinriktning, särskilt mänskliga resurser inom informationsteknik, ingenjörsteknik, turism, högteknologisk industri och högteknologiskt jordbruk.
För det nionde är levnadsmiljön ren och säker, och politiken är stabil. Som en provins som sträcker sig längs kusten är levnadsmiljön mycket ren och mindre förorenad. Den stabila socialförsäkringssituationen kommer att skapa trygghet för investerare som investerar i Binh Dinh. Medicinska tjänster, utbildning, underhållning, shopping och banktjänster håller internationell standard. Dessutom har Binh Dinh nu blivit ett säkert och vänligt turistmål som lockar många inhemska och internationella turister.
För det tionde är Binh Dinh centrum för råvaruområden. Provinsen gränsar till Quang Ngai, Phu Yen-provinserna och det vidsträckta centrala höglandet, så de flesta råvaruområdena ligger i närheten om en fabrik ligger här.
Enigheten i politiken, synkroniserade lösningar, konsensus och beslutsamhet i hela provinsen öppnar förväntningar om att Binh Dinhs investeringsfrämjande och attraktionsaktiviteter under de kommande åren kommer att fortsätta att uppnå viktiga resultat och ta på sig rollen som ett av genombrotten för att skapa momentum för socioekonomisk utveckling.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)