Vandringar på Yanko-passet

Yankopasset i början av oktober hade omväxlande regn och solsken. Jag stannade till vid en restaurang vid vägkanten medan jag jagades av ett skyfall.

Medan butiksägaren serverade kaffe klagade han över bristen på kunder eftersom motorvägen drog de flesta fordonen till den nya rutten och lämnade riksväg 1 "öde". "Två sidor av ett problem, för att få stora fördelar måste man acceptera att förlora små fördelar", tänkte jag, men nickade bara och delade utan att säga något. Foten av Yanko-passet, en gång en livlig plats för butiker och fordon, tillhör staden Tan Nghia, Ham Tan-distriktet, ett stadsområde av typ 5 på uppgång. Tan Nghia är idag det administrativa och ekonomiska centrumet för Ham Tan-distriktet. Objektivt sett är det som denna stad har idag mycket stolt, det är den stora insatsen från partikommittén och människorna här. Så de förflutna och nuvarande berättelserna återkommer ständigt, blandade med känslor som är svåra att uttrycka med ord.

I. Förr i tiden:

Tan Nghia tillhörde tidigare Ba Gieng-kommunen, en glest befolkad, fattig kommun, som omfattade ett stort område från Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc till Song Phan, Tan Ha och Tan Xuan. Detta var krigets hetaste zon eftersom det var porten till Binh Tuys provinshuvudstad och korridoren som förband de två befriade områdena i Tanh Linh - Ham Tan. Jag kom plötsligt ihåg att en veteranrevolutionär kader hade berättat för mig om de berömda slagen i detta land. (Om vi beräknar den geografiska omfattningen av dessa strider kan vi föreställa oss från Suoi Vans tågstation, Song Phan till Yanko-passet, naturligtvis var denna plats på den tiden ett kargt, tätt skogsklädt kuperat område). Det mest imponerande för mig var slaget med fyra bepansrade militärtåg , också det under dessa oktoberdagar men för sextio år sedan. Vid den tiden var varje förflyttning i detta land under ledning av Southern Armed Forces Task Force - Ham Tan District, så tågbakhållsplanen var noggrant planerad, med samordning av Kompani 486, Kompani 489, Special Forces Team 481 och den provinsiella ingenjörsplutonen. Enligt rapporten var fiendens fyra bepansrade militärtåg utrustade med 37 mm, 12,7 mm Canon Beaufot-kanoner, många tunga kulsprutor, 81 mm granatkastare... Medan motståndsarméns hela eldkraft mobiliserades fanns det bara 60 80 mm granatkastare, en 30 mm tung kulspruta, resten var bara medelstora kulsprutor och kulsprutepistoler. Därför beslutade stridsledningen att utnyttja det proaktiva bakhållet för att vinna. När det första bepansrade tåget kom in på slagfältet, nära målet, tände vi elden. Fyra minor för fyra tågvagnar. Oväntat misslyckades en kamrat som ansvarade för att utlösa den fjärde minan. De tre första vagnarna blev omedelbart paralyserade, men från den fjärde vagnen spred sig soldaterna ut för att göra hårt motstånd, vilket fick bakhållsstyrkan att offra en kamrat och allvarligt skada tre andra. I den situationen rörde sig den tredje styrkan flexibelt för att slå ner på båda sidor av järnvägen och samordnade attacker, tack vare vilka bakhållet lyckades och avskar fiendens viktiga järnvägslinje under lång tid...

En bekant, också författare, kom in i butiken och sa hej, vilket avbröt mina tankar om den gamla tiden. Han var som en vindpust, startade snabbt ett samtal och berättade en lång historia om ett slag under den amerikanska motståndsrörelsen…

Det var år 1974 som Nghia Lo-distriktets partikommitté gav Song Phan-partiets cell i uppdrag att samordna med den väpnade insatsstyrkan för att välkomna personalen i militärregion VI för att "förbereda" slagfältet för den strategiska striden. Sedan, genom att utnyttja den bergiga terrängen och den täta vegetationen, lade våra styrkor upp ett bakhåll från kilometer 42 till kilometer 37. Detta var ett bakhållsslag med trupper upp till bataljonsnivå (bataljon 600). Fiendens GMC-konvoj med 20 fordon lastade med lokala soldater rörde sig i en linje i mer än 5 km på riksvägen i riktning mot Phan Thiet. När den ledande GMC ännu inte hade passerat Ong Hanh-bron gick konvojen in i bakhållsvägen, våra styrkor fick order att samtidigt anfalla. Några soldater flyttade sig till sidan av vägen för att slå tillbaka, några flydde i panik. Efter 2 timmars strider förstördes ett fiendekompani på plats, de sårade bar bårar, hjälpte varandra upp på fordonen och retirerade. Det segerrika slaget på morgonen lämnade fiendens soldater förvirrade, hopkrupna i skräck...

Min väns berättelse påminde mig om aprildagen 1975, då Bon Sau-korsningen var fylld med färgerna på de återstående soldaterna. Faktum är att fiendens lokala armé- och milisposter som var stationerade vid Bon Sau-korsningen och Song Phan hade upplösts innan våra styrkor anföll. Den 19 april 1975 utnyttjade revolutionen sin seger för att befria de koncentrerade områdena Binh Ngai, Nghia Tan... Det var en ny historia, men det har gått 48 år, tiden är som vågor som täcker människors liv, finns det någon evighet för varje ögonblick?! Jag vet bara att det är historia, historien om ett land och även om varje person. Ett annat sorgligt perspektiv, listan över martyrer för Tan Nghia - Song Phan i detta krig var 74 personer. Mycket meningsfullt! Sa inte någon "Tiden flyter nedströms, uppströms är liv"?!

II. Och nu:

Även det faktum att Tan Nghia stadspartikommitté har vuxit sig så stark idag har fått gå igenom en svår resa, full av uppoffringar och hängivenhet från sina föregångare. Föregångaren till Tan Nghia stadspartikommitté och Song Phan kommun idag var Song Phan particell som grundades av Ham Tan distriktspartikommitté i början av 1963, bestående av 6 etniska kamrater från Ra Glai (Rai). Verksamhetsförhållandena vid den tiden var extremt svåra och farliga, men dessa kamrater behöll fortfarande sin hållning och revolutionära anda. Idag har partikommittén 124 medlemmar med 14 underordnade particeller. Naturligtvis är svårigheterna i modern tid och med en stor organisation också komplicerade och annorlunda; att utfärda partiets exekutivkommittés arbetsordning, regelbundet granska, ändra och komplettera dem för att passa den faktiska situationen på platsen är också ett stort problem med många svårigheter som kräver att ledarna har tillräckligt med hjärta och tillräckligt med utrymme. Nyligen sa kamrat Luong Thi Sang, biträdande sekreterare i Tan Nghia stads partikommitté, att partimedlemmarnas kvalifikationer har förbättrats: 8 kamrater har universitetsexamen, 14 kamrater studerar på universitet, 2 kamrater studerar på högskola och 7 kamrater studerar på mellannivå. När det gäller politisk teori har 14 kamrater mellannivå, 3 kamrater studerar på mellannivå och 1 kamrat studerar på avancerad nivå. Ledare och personer inom regeringssystemet med höga kvalifikationer är en förutsättning för en stark och rätt utveckling av området.

Faktum är att Tan Nghia idag inte längre är en fattig landsbygd som tidigare, förändringen är tydlig dag för dag. Människornas lyckoindex har förbättrats. Den samtidiga utvecklingen inom alla områden och aspekter av livet är särskilt noterad. Stadens socioekonomiska situation har gradvis utvecklats i en positiv riktning. I mina ögon har de majestätiska och livfulla projekten inom Nghia Hoa Industrial Cluster, vägarna i distriktets administrativa centrum, innerstadsvägarna, bevattningskanalsystemet vid floden Dinh 3, Tan Nghia-marknaden och ett antal andra projekt tydligt framträtt och genomförs. Tillsammans med många fördelar när det gäller markpotential och arbetskraft kommer de att skapa en drivkraft för att främja utvecklingen av en centralort i distriktet.

Genomförde ett antal projekt såsom: väg till gymnasiet, väg till förskolan, avdelning 3-aula, reparation av kontorsbyggnaden och renovering av folkkommitténs gård, utrustning av aulaen med bord och stolar, betonggård för förskolan, renovering av toaletter i grannskapen... De projekt som staten och folket har genomfört tillsammans har bidragit till att förändra områdets ansikte, såsom trafikprojektet i innerstaden, vilket har härdat 10 277 km, med ett totalt belopp på över 13,6 miljarder VND, varav folket bidrog med över 5,4 miljarder VND. Mobiliserade människor att delta i reparationen av nästan 10 km väg, 1 bro och installation av 4 dräneringsrör, med ett totalt belopp på över 521 miljoner VND.

Dessutom, som distriktets centralort, har den fått uppmärksamhet från överordnade vid byggandet av många arbeten och projekt, såsom: förbifartssträckan för riksväg 55; väg till sjukhuset, administrativt centrum, sjukhus...

Numera, när man går på huvudgator som Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam och några andra gator i Tan Nghia, kan man föreställa sig hela stadens ekonomiska struktur. Nästan tusen fasta företag, en marknad i kvarter 6, en tillfällig marknad i kvarter 1 och många små, opartiska etableringar skapar ett rymligt och livligt intryck, vilket står för mer än 40 % av den allmänna ekonomiska strukturen.

Många välfärdsprojekt i staden har investerats i av överordnade, såsom asfaltering av vissa huvudvägar, offentliga belysningssystem, träd, trottoarer, dräneringssystem, gymnastiksalar etc. Kriterierna för ett stadsområde av typ 5 har gradvis uppfyllts; statlig förvaltning inom området byggordning och stadsordning har fokuserats på och styrts med hög effektivitet.

Ännu ett plötsligt regnskur över Yanko-passet, men i mitt hjärta känner jag mig verkligen varm. Även om det fortfarande finns vissa saker som inte är färdiga än, är jag verkligen glad att mitt hemland förändras dag för dag! Glad att Ham Tan-distriktet har valt en majestätisk och värdig distriktshuvudstad! Glad att folkets lyckoindex har förbättrats avsevärt!

Källa