Bevittna det viktiga arbete som ingenjörsteamet utför på tunnelbanelinje 1 innan den tas i bruk.

TPO - Förutom driftsavdelningen för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien har Long Binh-depån även ett logistikteam med högkvalificerade ingenjörer som specialiserar sig på reparation och underhåll av tunnelbanetåg och järnvägslinjer.

4 december 2024 | 09:16

TPO - Förutom driftsavdelningen för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien har Long Binh-depån även ett logistikteam med högkvalificerade ingenjörer som specialiserar sig på reparation och underhåll av tunnelbanetåg och järnvägslinjer.

Inom tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien består underhållsteamet av högkvalificerade och erfarna ingenjörer. Deras huvuduppgift är att reparera och underhålla tågen och spåren så att de rullar smidigt och säkert.

Dagarna före den officiella driftsättningen av tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien måste järnvägsunderhållsteamet börja sitt första jobb för dagen klockan 7.

Teamet fick i uppdrag att inspektera och reparera järnvägslinjen från Ben Thanh-stationen till Long Binh-depån.

Underhållsprocessen kommer att utföras av två team. Team 1 kommer att använda ett specialfordon för att färdas längs järnvägslinjen för att inspektera, markera och registrera eventuella osäkra punkter som behöver repareras.

Lag 2 bakom kommer att ansvara för att ta bort koppar, dynor och justera slipers på rälsen.

Varje dag arbetar och går dessa medlemmar cirka 6 km.

Verktygen som detta underhållsteam bär är mycket enkla med en gummihammare, måttband, kofot, tång och anteckningsböcker.

På Long Binh-depåns högkvarter finns tunnelbanetågens underhållsteam. Teamets uppgift är att regelbundet underhålla, inspektera och reparera tågen.

Fartygsunderhållsteamets uppgifter börjar med att granska underhållsplanen, tilldela uppgifter, övervaka varvets drift och felsöka. Alla teamaktiviteter måste planeras i detalj i förväg för att säkerställa högsta möjliga noggrannhet.

Alla teamaktiviteter måste planeras i detalj i förväg för att säkerställa högsta noggrannhet.

Personalen vid Long Binh-depån samordnar snarast med entreprenören för att genomföra de slutliga inspektionerna och säkerställa att alla system är klara innan tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien officiellt tas i drift.

Luu Cao Huy, chef för lok- och rullande materielteamet, berättade att den största svårigheten är att behöva hantera komplexa tekniska fel på kort tid, särskilt när en incident inträffar som påverkar hela systemet och orsakar driftstörningar.

Enligt investeraren har tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) slutfört 100 % av byggvolymen och håller på att slutföra procedurerna för att färdigställa och ta den i kommersiell drift.

Det förväntas att denna tunnelbanelinje tas i bruk från och med den 22 december med biljettpriser mellan 6 000 och 20 000 VND/resa, månadsbiljetter 300 000 VND, dessutom finns det 1-3 dagsbiljetter, obegränsat antal resor.

Duy Anh

Källa: https://tienphong.vn/tan-thay-nhiem-vu-quan-trong-doi-ky-su-dang-thuc-hien-trong-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-post1697229.tpo