Påskynda slutförandet av viktiga trafikprojekt och arbeten

Premiärminister Pham Minh Chinh betonade behovet av att påskynda slutförandet av viktiga nationella transportprojekt och arbeten i 2025-planen. Foto: Nhat Bac/Government Electronic Newspaper

Investeringar i strategisk infrastruktur

Premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, centrala för transportsektorn, uppgav att infrastrukturutveckling är ett av de tre strategiska genombrott som identifierats sedan den elfte partikongressen. Erfarenheter från många länder runt om i världen visar att om man vill utvecklas snabbt måste man investera i strategisk infrastruktur.

Utvecklingen av strategisk infrastruktur bidrar till att främja utbetalning av offentliga investeringar, ekonomisk tillväxt samt snabb och hållbar utveckling i landet. Verkligheten de senaste månaderna visar att provinser och städer med god utbetalning har god ekonomisk tillväxt. Under senare år är provinser och städer med tvåsiffrig tillväxt också platser med god infrastruktur.

Vid det 20:e mötet tilldelade premiärministern, ordförande för styrkommittén, 30 uppgifter till ministerier, filialer och kommuner, med fokus på att undanröja svårigheter och hinder, påskynda investeringsförberedelser för att påbörja byggnation och inviga projekt den 19 december 2025.

Premiärministern sade att det för närvarande finns 120 projekt och delprojekt under ledning av styrkommittén, i 30 provinser och städer, inom de tre områdena vägar, flyg och hamnar. Därmed har hela landet nu 2 476 km motorvägar. De slutförda projekten har bidragit till att skapa nytt utvecklingsutrymme, minskat logistikkostnader, gjort det lättare för människor att resa, medfört många fördelar för människor och företag och ökat markens mervärde.

För närvarande arbetar byggministeriet och kommunerna med att genomföra byggandet av 733 km motorvägar med 22 projekt och delprojekt. Av dessa följer 16 delprojekt med en total längd på 575 km noggrant färdigställandeplanen år 2025. Särskilt 6 projekt med en längd på 158 km ligger fortfarande efter schemat, samtidigt som volymen för Long Thanh internationella flygplatsprojekt också är mycket stor.

Statsministern begärde att man skulle främja andan av "6 tydliga": tydliga människor, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydlig befogenhet, tydliga produkter. Byggministeriet, styrkommitténs ständiga organ, rapporterade specifikt om resultaten av genomförandet av tilldelade uppgifter, pekade på befintliga problem, hinder och svårigheter och föreslog tydliga genomförandeåtgärder för den kommande tiden, särskilt projekt som måste slutföras 2025.

Relevanta myndigheter, orter och företag rapporterade om överlämnandet av mark och flytt av teknisk infrastruktur för projekt; byggstatus för projekt i planen att färdigställa 3 000 km motorväg till 2025; genomförandestatus för Long Thanh internationella flygplatsprojekt och trafikprojekt som ansluter till Long Thanh flygplats; situationen för att undanröja svårigheter och hinder relaterade till byggmaterial...

Fortsätt accelerera och bryt igenom

Från och med nu till den 19 december (datumet för spadtag och invigningsceremonier för stora projekt) är det bara nästan två månader kvar. Statsministern uppgav att detta är en oerhört viktig period för att påskynda och göra ett genombrott i genomförandet av viktiga projekt och arbeten.

Jordbruks- och miljödepartementet leder och samordnar med departement, grenar, sektorer och orter för att ge råd till den provinsiella folkkommittén om stöd till sandförsörjning för vägbanor för projekt under premiärministerns ledning (illustrationsfoto).

Premiärministern bedömde: År 2025 kan vi överträffa målet som sattes av den 13:e nationella kongressen (3 000 km motorväg och 1 700 km kustväg) och det förväntas att motorvägen från Cao Bang genom Lang Son, till Hanoi genom Centralregionen, Ho Chi Minh-staden till Ca Mau kommer att invigas den 19 december.

För att uppnå detta mål är det nödvändigt att organisera byggandet i andan av att "övervinna sol och regn, inte förlora för stormar och vindar", "om dagen inte räcker till, arbeta på natten"; "arbeta dag och natt, arbeta extra på helgdagar", "ät snabbt, sov snabbt". Provinser och städer fortsätter att vara uppmärksamma, sekreterare och ordförande för folkkommittéer på lokala platser låter inte investerare, entreprenörer, ingenjörer och arbetare "ensamma" på byggarbetsplatsen.

I synnerhet uppmanade premiärministern relevanta enheter att fortsätta främja andan "allt för landet, för folket", proaktivt genomföra arbete inom sina befogenheter, när det finns problem bör de omedelbart föreslå och lösa dem där de är, om de överskrider sina befogenheter bör de rapportera till behöriga myndigheter...

Beträffande nyckeluppgifter begärde premiärministern att målet att ta i bruk minst 3 000 km motorvägar och cirka 1 700 km kustvägar skulle fullföljas. Vicepremiärministrarna fortsatte som delegationschefer att inspektera, granska och undanröja svårigheter och hinder relaterade till viktiga trafikprojekt för ett antal motorvägsprojekt med stora volymer, såsom Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang.

Angående fas 1 av Long Thanh International Airport-projektet betonade premiärministern att med bara cirka 2 månader kvar av 2025 är den återstående volymen mycket stor. Ministerier, myndigheter och styrande organ, särskilt Vietnam Airports Corporation (ACV), behöver snarast hitta lämpliga lösningar för att öka byggvolymen på platsen; strikt kontrollera kvalitet och arbetssäkerhet, organisera byggandet rimligt och vetenskapligt, särskilt för komponentprojekt och komponentprojekt 4.

Premiärministern har gett i uppdrag att motorvägarna som ansluter till Long Thanh flygplats ska vara färdigställda före den 19 december. Trafiksystemet som ansluter till Long Thanh International Airport – fas 1 måste slutföras snabbt för att projektet ska kunna utnyttjas synkront och effektivt.

När det gäller att säkerställa synkronisering omedelbart efter att projekten har satts i drift, påpekade premiärministern att vägstandarder har föreskrivit rastplatser, vilket är ett akut behov för människor som färdas på vägen. Därför måste orter snabbt överlämna platsen så att investerare kan investera i rastplatser, och investerare måste organisera anbudsförfaranden för att välja ut investerare för att säkerställa byggandet av moderna rastplatser med vacker arkitektur, miljövänliga och högkvalitativa tjänster. Premiärministern begärde också att investeringsförberedelserna för projekt ska påskyndas för att tjäna som grund för genomförande under perioden 2026-2030.

För projekt under uppbyggnad begärde premiärministern att byggministeriet, kommuner och myndigheter som hanterar projekt under uppbyggnad skulle fortsätta att ge investerare och entreprenörer instruktioner för att komplettera personal och utrustning, öka byggteamen och organisera byggandet i "3-skift, 4 team" för att säkerställa att färdigställandet fortskrider enligt den tilldelade planen.

Samtidigt uppmanade byggnadsministeriet, det nationella försvarsministeriet, provinserna Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho, Son La investerare att resolut genomföra projekten Dau Giay - Tan Phu, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Hon Mu Khoai, trafikvägen till Hon Mu Khoai, ön Hon Mu Khoai. Dual-Use Port, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, följer noga det fastställda schemat redan från början...

Byggnation och projekt i Vinh Long-provinsen

I Vinh Long finns det för närvarande ett projekt på listan över viktiga projekt inom transportsektorn som godkänts av premiärministern och som genomförs": Projektet att bygga motorvägen My Thuan - Can Tho, fas 1 (sträcka genom Vinh Long-provinsen). Samtidigt finns det två projekt som inte finns på listan över viktiga projekt som godkänts av premiärministern, inklusive: Dai Ngai-broprojektet på riksväg 60 som förbinder Vinh Long-provinsen och Can Tho-staden, investerat av projektledningsnämnden 85; investeringsprojektet för byggandet av Dinh Khao-bron som förbinder Vinh Long- och Ben Tre-provinserna enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden, med Vinh Long-provinsens folkkommitté som behörig myndighet.

Dessutom deltar Vinh Long även i tillhandahållandet av byggmaterial (fyllnadssand) för viktiga projekt: Delprojekt för sträckan Can Tho - Hau Giang och sträckan Hau Giang - Ca Mau (som tillhör byggprojektet för motorvägen nord-syd i den östra fasen 2021-2025); Delprojekt 3 av investeringsprojektet för motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1; Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden-projektet.

För investeringsprojektet My Thuan - Can Tho Expressway, fas 1, samarbetar Vinh Long-provinsen endast i fråga om röjning av platsen och överlämnande till investeraren för projektgenomförande. För närvarande har Vinh Long-provinsens folkkommitté godkänt delprojektet för kompensation, stöd och omplacering för investeringsprojektet My Thuan - Can Tho Expressway, fas 1, den sträcka som går genom Vinh Long-provinsen.

Det finns ett antal viktiga projekt inom transportsektorn som godkänts av premiärministern och är under uppbyggnad, vilka inte är belägna i Vinh Long-provinsen. Premiärministern har dock instruerat den provinsiella folkkommittén att stödja sandförsörjningen för vägfyllning i projektet. För närvarande har den provinsiella folkkommittén gett jordbruks- och miljödepartementet i uppdrag att leda och samordna med departement, grenar, sektorer och orter för att ge råd till den provinsiella folkkommittén om stöd till sandförsörjningen för vägfyllning i projekten under premiärministerns ledning.

För att påskynda genomförandet av viktiga projekt beslutade premiärministern nyligen att lägga till tre projekt (utbyggnadsprojektet för Phu Quocs internationella flygplats, investeringsprojektet för byggandet av Gia Binhs internationella flygplats och investeringsprojektet för byggandet av Can Tho 2-bron) till listan över projekt under styrkommittén.

Artikel och bilder: KHÁNH DUY

Källa: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202511/tang-toc-hoan-thanh-cac-du-an-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-a0215c3/