Fokusera på röjning av mark, påskynda byggandet av vägar som förbinder kulturarv, turism och ekonomisk utveckling längs Röda floden.

Projektet att bygga en rutt som förbinder kulturarv, turism och ekonomisk utveckling längs Red River är ett viktigt trafikprojekt som syftar till att utöka utvecklingsutrymmet, länka samman kulturarv och skapa momentum för att främja ekonomisk och social tillväxt i Red River-området. För närvarande fokuserar orter, investerare och entreprenörer resurser på att påskynda tomtröjning (GPMB) och infrastrukturbyggande, och strävar efter att slutföra projektet enligt tidsplanen.

Vägunderlag för investeringsprojekt för att bygga en rutt som förbinder kulturarv, turism och ekonomisk utveckling längs Röda floden.

Omedelbart efter att projektet startade (19 augusti 2025) mobiliserade entreprenörskonsortiet nästan 100 maskiner ,   anordning,   spridning   8 byggarbetsplatser samtidigt längs hela rutten.   Hittills har projektet betalat ut 1 110 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 22 % av planen för 2025. Tran Dai Nghia, representant för Lizen Joint Stock Company, sa: Vi   Jag fokuserar på att genomföra projekt som :   Grävning och fyllning av vägbotten, behandling av svag jord med cementjordshögar (CDM), installation av vekar och tillägg av grundbelastning på platser med ren mark. Med   Byggnationen påbörjas så snart platsen är tillgänglig, byggenheten ansvarar för byggnationen.   3   kontinuerliga skift för att säkerställa framsteg   enligt planen.

Många byggarbetsplatser för historiska anslutande vägprojekt måste behandla svag mark parallellt med två metoder: påldrivning och dränering av vekar.

Parallellt med byggnationen påbörjades även röjningsarbetet av platsen. Hela rutten har återtagit 107,3 ​​hektar mark (vilket motsvarar 39 % av den yta som krävs för röjning av platsen) och flyttat 606 av 1 013 gravar (60 %). Projektledningen har överlämnat dokumentationen för placering av landmärken till orterna för markinventering, markutvinning samt planer för kompensation, stöd och omplacering. Vissa orter har godkänt kompensationsplaner för offentlig mark och jordbruksmark och organiserat utbetalningar till människor.

I Son Nam-distriktet är den totala arealen av återvunnen mark   projekt   över 42 hektar, med 1 612 tomter, inklusive 50 bostadstomter. Lokalbefolkningen har slutfört inventeringen av jordbruksmark, granskat markens ursprung, värderat priset och godkänt kompensationsplanen för 208 hushåll; hushållen har mottagit pengar och överlämnat marken. Hittills har kommunen överlämnat 1,35 km av åkertomten till entreprenören.

Herr Dao Van Kha, particellssekreterare, chef för Ke Chau 2-bostadsgruppen , Son Nam-distriktet   dela: "Lokala myndigheter fokuserar   central   Propaganda och mobilisering i många former för att fullt ut förmedla information om projektet   projekt , kompensation, stöd och vidarebosättningsmekanismer. Därigenom hjälper man människor att förstå projektets betydelse och vikt för socioekonomisk utveckling, förbättring av infrastruktur och förbättring av människors liv; samtidigt   tid,   Lös problem, säkerställ publicitet och transparens, skapa konsensus vid överlämnandet av platsen och bidra till att påskynda projektets framsteg.

GPMB:s arbete   projekt   Det finns fortfarande vissa problem. Många platser   riktning   Mark har överlämnats men det finns fortfarande träd, tillgångar och vattenbruksdammar som inte har flyttats, vilket påverkar byggandet, särskilt på en plats.   antal   stycke   körtel-   Pho Hien-distriktet och Chi Minh-kommunen. Dessutom måste många vägbanor som passerar genom områden med svag jord behandlas med absorberande vekar, som belastas i 350–400 dagar, medan   sen leverans   planritning, foto   påverka   svag markbehandlingsprocess

Enligt Tran Minh Hai, chef för Construction Investment Project Management Board nr 1:   För att säkerställa de övergripande framstegen krävs ett mer drastiskt deltagande från lokala myndigheter. Projektledningsgruppen rekommenderar att orterna slutför 100 % av markröjningen för hela projektet år 2025, särskilt på platser som kräver behandling av svag jord med vekar och lastning .

Projektutbetalningarna nådde 1 110 miljarder VND.

Också   enligt ledaren   Projektledningsnämnden , en annan stor svårighet är materialkällan. Projektets behov av sand för grundläggning är cirka 1,8 miljoner m³, medan hela provinsen bara har   3   Flodsandgruva (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) med en total reserv på mer än 650 000 m³, maximal utvinningskapacitet på cirka 200 000 m³/år. Samtidigt genomförs många stora infrastrukturprojekt, vilket gör att efterfrågan på material ökar, det faktiska priset skiljer sig mycket från det aviserade priset.

Med provinsens noggranna ledning, samordning av avdelningar, filialer, orter och folkets enighet genomförs arbetet med att röja platsen för den kulturarvsbaserade vägen aktivt. När vägen är klar kommer den att öppna en ny utvecklingsaxel som förbinder historiska, kulturella och turistiska värden längs Röda floden, vilket skapar momentum för hållbar utveckling i provinsen och Röda flodens delta.

Nguyen Thoi

Källa: https://baohungyen.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-di-san-van-hoa-du-lich--3187688.html