Fokus på trafiksanering på riksväg 40B och provinsväg 606

1(1).jpg — Grävmaskiner röjer jordskred som avgränsar km60+080 till slutet av DT606, genom Hung Son kommun. Foto: CONG TU

Väg DT606 (genom kommunerna A Vuong, Tay Giang, Hung Son) fortsätter att vara blockerad vid km43+300, sträckan från km60+000 till km68+000 på grund av jordskred. Direktören för Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company, Luong Manh Hung (entreprenören som ansvarar för den ordinarie driften och underhållet), sa att den lokala regeringen och enheten mobiliserade människor för att låna ut mark för att bygga en tillfällig väg bredvid, medan de väntar på reparationen vid km43+300. Således kan fordon färdas från början av rutten upp till km60+000 (Hung Son kommun).

Herr Hung sa att det tar mycket tid att röja jordskred från km60+000 till slutet av rutten.

”Det regnar just nu i DT606-området, det finns risk för att jordskred kan inträffa igen. Enheten är uppdelad i två grupper, en grupp arbetar i området vid km43+300, den andra gruppen arbetar från km60+00 och uppåt. Kommunikationen är svår eftersom telefonsignalen är instabil och ibland förloras signalen”, sade Hung.

[ VIDEO ] - Övervinnande av jordskred vid km82+500 (Tra Tan kommun), riksväg 40B på morgonen den 2 november:

På riksväg 40B är Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company den enhet som förvaltar och regelbundet underhåller sträckan från början av rutten upp till km85+850 (genom stadsdelarna Quang Phu, Huong Tra, Tam Ky; kommunerna Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan). Denna enhet uppgav att de har installerat tillfälliga kulvertar och röjt rutten vid km82+500 för att rensa rutten. Det regnar dock så framstegen går långsammare än väntat.

Enheter rensades, reparerades och öppnades akut. Riksväg 40B genom Tra Tan kommun. Foto: CONG TU

Förvaltningsenheten för sträckan från km85+850 till km141+080 (i området kring kommunerna Nam Tra My och Tra Linh) är Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, som uppgav att de på morgonen den 22 november fortsatte att röja sträckan från km120 till slutet av rutten.

Jord för vägbädden som leder till M1-pelaren för armerad betongbro, väg km114+781, riksväg 40B. Foto: Byggverket

Genom faktisk inspektion upptäckte patrullen att den armerade betongbron vid km114+781 hade fått ett jordskred på den vänstra konen, och att marken som användes för att bygga infartsvägen på vänster sida av pir M1 hade rasat. Biträdande chef för stadens byggavdelning, Tran Ngoc Thanh, sa att han hade begärt att förvaltningsenheten skulle täcka botten och sedan gjuta betong för att fylla igen den, och var tvungen att göra det snarast för att undvika erosion av infartsvägen.

Källa: https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-quoc-lo-40b-va-dt606-3308979.html