Fokusera på att genomföra och säkerställa framsteg i viktiga projekt i provinsen.

(gialai.gov.vn) - På morgonen den 4 november ledde Thai Dai Ngoc, sekreterare för provinspartiets kommitté - chef för styrkommittén för nationella nyckelprojekt i Gia Lai-provinsen, styrkommitténs tredje möte på provinsens partikommittés högkvarter. Mötet hölls som en kombination av personliga möten och online-möten för kommuner och valkretsar där projektet behandlats. Vid mötet deltog kamraterna: Rah Lan Chung - ständig biträdande sekreterare för provinspartiets kommitté, ordförande för provinsens folkråd; Pham Anh Tuan - biträdande sekreterare för provinspartiets kommitté, ordförande för provinsens folkkommitté; Nguyen Ngoc Luong - biträdande sekreterare för provinspartiets kommitté, ordförande för provinsens Vietnams fosterlandsfronts kommitté; och medlemmar av styrkommittén.

Vy över mötet

Sedan styrkommitténs andra möte har alla nivåer, sektorer, investerare och orter i provinsen gjort ansträngningar för att lansera och uppnå positiva resultat i förberedelserna för genomförandet av investeringsprojektet för byggandet av motorvägen Quy Nhon-Pleiku och höghastighetsjärnvägsprojektet för nord-sydlig sträckning genom Gia Lai -provinsen.

Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg går genom 18 kommuner och distrikt i Gia Lai-provinsen med en total sträcklängd på cirka 115,7 km. Projektet börjar vid Hoai Nhon Bac-distriktet, som gränsar till Quang Ngai-provinsen, och slutar vid Quy Nhon Tay-distriktet, som gränsar till Dak Lak -provinsen.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Tu Cong Hoang (vänster omslag), talade vid mötet.

För detta projekt har den provinsiella folkkommittén utfärdat dokument som vägleder orterna gällande kompensation, stöd och vidarebosättning (FoU); lämnats in till den provinsiella partiets ständiga kommitté för behandling och godkännande av projektet för att genomföra kompensation, stöd och FoU; godkänt policyn att tillåta användning av O9-jordgruvor för byggande av vidarebosättningsområden; utfärdat föreskrifter om kompensations-, stöd- och FoU-policyer när staten återkräver mark i provinsen, som en grund för myndigheter, enheter och orter att genomföra. Den provinsiella folkkommittén har också organiserat sig för att vägleda orterna i genomförandet av order, förfaranden och befogenheter för att fastställa specifika markpriser; upprättat, värderat och godkänt kompensationsplaner för att betjäna projekt i området. Utöver detta har orterna inrättat styrkommittéer för kompensation, stöd och FoU på kommunnivå; slutfört anmälan av markåtervinning och fastställande av markpriser i vidarebosättningsområden.

Provinspartiets ständiga kommitté har godkänt projektet för att genomföra kompensation, stöd och vidarebosättning med ett totalt investeringsvärde på 10 310 miljarder VND; och utsett Provincial Land Fund Development Center som investerare. Det totala planerade området med 38 vidarebosättningsområden är över 153 hektar, och bygginvesteringsområdet är 141 hektar med 3 371 tomter, vilket betjänar vidarebosättning för 1 587 hushåll som påverkas av huvudvägen.

Hittills har återbosättningsområdet Tay Vinh (kommunen Binh An) slutfört röjningsarbetet. Alla 37/37 återbosättningsområden har mätts, inventerats, dokumenterats och överförts till kommuner och valkretsar för att utfärda markåterbäringsmeddelanden, fastställa specifika markpriser och bekräfta markens ursprung. Utöver detta har 15/15 orter slutfört markåterbäringsmeddelanden, fastställt markpriser och bekräftat markens ursprung för 37/37 återbosättningsområden. Land Fund Development Center har upprättat kompensations- och stödplaner för 21 återbosättningsområden.

För närvarande har järnvägsprojektets ledningsnämnd, för projektets huvudlinje, ännu inte slutfört valet av en konsultenhet för att utarbeta en förstudierapport. Samtidigt samordnar denna enhet med lokala myndigheter för att utveckla en plan för att lokalt justera ruttens riktning, i syfte att minimera överlappningar, vilket påverkar stadsplanering, bostadsområden, återbosättningsområden, viktiga projekt i provinsen och historiska lämningar... Dessutom har röjningspålarna hittills inte överlämnats till lokala myndigheter för att utföra röjningsarbete.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Pham Anh Tuan, sa att den provinsiella folkkommittén alltid noggrant följer genomförandets framsteg; snabbt tar itu med och löser svårigheter och problem på gräsrotsnivå, vilket bidrar till att säkerställa projektets genomförande framsteg.

Samtidigt är motorvägsprojektet Quy Nhon - Pleiku 125 km långt och går genom 16 kommuner och valkretsar i Gia Lai-provinsen; startpunkten är i Quy Nhon Bac-distriktet och slutpunkten är i Hoi Phu-distriktet. Projektet kommer att genomföras från 2025 till 2029 med en total investering på cirka 43 734 miljarder VND. Kostnaden för kompensation, stöd och vidarebosättning är enbart cirka 4 715 miljarder VND, varav Gia Lai-provinsen kommer att fördela 1 250 miljarder VND från provinsbudgeten och andra juridiska källor.

Projektet består av tre delprojekt, närmare bestämt: Delprojekt 1 (beräknad längd 22 km) och Delprojekt 2 (beräknad längd 68 km) investerade av den provinsiella projektledningen för trafik och anläggningsarbeten; Delprojekt 3 (beräknad längd 35 km) investerade av den provinsiella projektledningen för bygginvesteringar. För huvudvägen förväntas mer än 1 040 hektar mark återvinnas, cirka 598 hushåll omplaceras och cirka 2 348 gravar flyttas.

Projektledningen har proaktivt och aktivt samordnat och stöttat orter för att snarast genomföra kompensation, stöd, omlokalisering och flyttning av tekniska infrastrukturarbeten; samtidigt som de förberett byggmaterial för projektet. I allmänhet uppfyller framstegen med sanering och omlokalisering av platsen i stort sett kraven; byggmaterialgruvor säkerställer reserver och kvalitet, vilket är välfungerande för projektbyggnationen.

Provinspartiets sekreterare Thai Dai Ngoc höll ett tal som ledde mötet.

Vid mötet uppskattade Thai Dai Ngoc, provinsens partisekreterare, de insatser som gjorts på alla nivåer, sektorer, investerare och orter, samt de viktiga inledande resultaten i förberedelserna inför genomförandet av investeringsprojektet för motorvägsbyggandet Quy Nhon-Pleiku och det nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet genom Gia Lai-provinsen.

Provinspartiets sekreterare Thai Dai Ngoc betonade: Investeringsprojektet för byggandet av motorvägen Quy Nhon-Pleiku och projektet för höghastighetsjärnvägen mellan nord och syd genom Gia Lai-provinsen är två transportinfrastrukturprojekt av strategisk betydelse, av särskild vikt. När de är färdigställda kommer dessa projekt att skapa en viktig förbindelseaxel, förkorta restiderna, minska logistikkostnaderna, skapa ny tillväxttakt, öppna upp ett enormt utrymme för socioekonomisk utveckling och samtidigt bidra till att stärka det nationella försvaret och säkerheten i regionen.

För att säkerställa projektens framsteg och kvalitet i enlighet med centralregeringens riktlinjer, uppmanade provinsens partisekreterare Thai Dai Ngoc hela det politiska systemet, från provinsen till gräsrotsnivå, att betrakta genomförandet av nyckelprojekt som den högsta prioritetsuppgiften, i samband med det högsta politiska engagemanget för att noggrant följa de framsteg som centralregeringen och provinsen ålagts.

Partisekreteraren och ordföranden för folkkommittén i de kommuner och valkretsar där projektet går igenom måste ta direkt och omfattande ansvar, styra med en beslutsam och proaktiv anda, inte påtrycka eller undvika; omedelbart rapportera uppkomna problem till kommitténs ordförande och styrkommittén för övervägande och vägledning för lösning.

Investerare bör stärka sina roller och ansvar, proaktivt samordna, stödja och uppmana kommuner och valkretsar att utföra kompensations-, stöd- och omplaceringsarbete för tilldelade områden, för att säkerställa framsteg och kvalitet.

Förbered förutsättningarna för att snabbt starta investeringsprojektet för motorvägen Quy Nhon - Pleiku den 19 december 2025 för att fira partiets 14:e nationella kongress.

Angående det nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet genom Gia Lai-provinsen begärde den provinsiella partisekreteraren Thai Dai Ngoc att man fortsätter att övervaka och proaktivt samordna med byggnadsministeriet och järnvägsprojektets ledningsnämnd så att så snart valet av en konsultenhet för att utarbeta projektets förstudierapport är slutfört, kommer dokumenten att granskas, rutten att överenskommas, pålar och markeringar omedelbart att planteras, och markröjningsarbetet kommer att överlämnas till orterna. Relevanta avdelningar, filialer, sektorer och orter kommer att omedelbart lösa eller föreslå lösningar på uppkomna problem för att påskynda röjningsarbetet och uppfylla projektets framstegskrav.

Jordbruks- och miljödepartementet ska leda och samordna med byggdepartementet för att regelbundet granska materialgruvor, säkerställa reserver och snabba leveranser för byggnation, och förhindra att brister påverkar projektets framsteg. Samtidigt måste utnyttjandet av gruvor hanteras strikt, tydligt och transparent för att undvika resursförluster.

Under hela processen med att genomföra markförvärv och vidarebosättning måste orter säkerställa publicitet och transparens, med sikte på det högsta målet att stabilisera och förbättra människors liv och försörjning på lång sikt, skapa social enighet för att framgångsrikt genomföra projekt; samtidigt stärka omfattande propaganda så att människor tydligt förstår policyerna, målen och betydelsen av ovanstående nationella nyckelprojekt.

Provinspartiets sekreterare Thai Dai Ngoc noterade också behovet av att beräkna och inkludera alternativa skogsplanteringslösningar i projektets genomförandeplan när skogsanvändning omvandlas till andra ändamål.

Källa: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-dam-bao-tien-do-cac-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tinh.html