Kinas fjärde amfibiska anfallsfartyg av typ 075 är på väg att sätta segel

Bilder som cirkulerar på sociala medier visar Kinas fjärde landstigningsfartyg av typ 075 (Hubei-fartyg) på väg för sjöprov.

Det framgår att Kinas moderniseringsprocess för flottan pågår, där Typ 075-programmet demonstrerar landets skeppsbyggnadskapacitet. Foto: @19FortyFive.

Det första amfibiska anfallsfartyget av typ 075, Hainan, togs i bruk i april 2021, följt av Guangxi och Anhui 2022 respektive 2023. Det fjärde amfibiska anfallsfartyget av typ 075, Hubei, observerades under sjöprov och förväntas ansluta till flottan i slutet av 2025. Foto: @China Military.

Inlägg på sociala medier X, inklusive ett från användaren @gaofrank75 den 10 maj 2025, hävdade att Hubei-tåget hade satts i trafik, även om det inte fanns någon officiell bekräftelse från Pekings regering om denna information. Foto: @gaofrank75.

Åtgärden, som rapporterades i början av maj 2025, signalerar att Hubei-fartyget är på väg att tas i tjänst hos Folkets befrielsearmés flotta, och visar också att Kina fortsätter att projicera sjömakt över Indo- Stillahavsområdet . Foto: @gaofrank75.

Landstigningsskeppet av typ 075, ofta jämfört med den amerikanska flottans amfibiska anfallsfartyg av Wasp-klass, är en formidabel plattform designad och byggd för att stödja ett brett spektrum av militära operationer, från trupplandsättningar till olika humanitära uppdrag. Utvecklingen av Hubei återspeglar en bredare trend inom sjökrigföring där flexibilitet och integration är av största vikt. Foto: @Ricky Un.

Med ett uppskattat deplacement på 35 000 till 40 000 ton vid full last är fartyget ett av de största i sitt slag globalt. Dess rymliga cockpit rymmer upp till 30 helikoptrar, inklusive marinhelikoptervarianten Z-20 och transporthelikoptern Z-8. Foto: @ The War Zone.

Jämfört med det amerikanska flygplanet Wasp-klassen, som har en deplacement på cirka 40 500 ton och bär en blandning av helikoptrar och F-35B-jetplan, bär Hubei-flygplanet inte flygplan med fasta vingar, men i gengäld kostar det mindre och är snabbare att tillverka. Foto: @Ricky Un.

Medan Wasp-klassen, med sin förmåga att använda flygplan med kort start och vertikal landning, erbjuder större flexibilitet i luftoperationer, fokuserar den fjärde Typ 075 på helikopterattacker, i linje med Kinas högsta militära prioriteringar i regionen. Foto: @Ricky Un.

Däcket rymmer svävare och amfibiefordon, som kan transportera cirka 900 marinsoldater och deras utrustning till land. Denna kapacitet gör det möjligt för Hubei att genomföra storskaliga amfibieanfall. Detta är en optimal kapacitet och extremt viktig i Kinas militära strategi i omtvistade områden som Sydkinesiska havet eller Taiwansundet. Foto: @Wikimedia Commons.

Den fjärde typ 075 LPD:ns sensorer och vapensvit ökar ytterligare fartygets operativa mångsidighet. Utrustad med typ 346A-radarn, ett dubbelbandssystem liknande det som finns på Kinas typ 052D-jagare, imponerar Hubei med sina avancerade luft- och ytövervakningsfunktioner. Foto: @Quora.

När det gäller försvar har Hubei två HQ-10 kortdistansrobotsystem för mark-till-luft-missiler, två H/PJ-11 närvapensystem, och vart och ett av dessa system har en 30 mm Gatling-kanon utformad för att motverka missiler och små båtar. Foto: @Lemo's linkebook.

Även om det har rapporterats om att fartyget potentiellt skulle kunna bära sjömålsmissiler, såsom YJ-83, från och med maj 2025, finns det inga offentliga bevis som stöder detta påstående. Foto: @Lemo's linkebook.

Det fjärde LPD:n av typ 075 har ett elektroniskt krigföringssystem, även om det inte är helt avslöjat, som sägs ha störnings- och avledningsteknik för att motverka missilhot. Dessa funktioner tillsammans gör fartyget till en extremt kraftfull plattform som kan fungera effektivt i högriskmiljöer. Foto: @The War Zone.

Samtidigt stöder Hubei-fartygets kommando- och kontrollsystem även samordnade operationer med andra marina tillgångar, såsom jagaren av typ 055 och hangarfartyget Fujian. Foto: @emsopedia.

De snabba framstegen med tillverkning, design och byggande av fartyget på mindre än ett år, från sjösättning till testning, återspeglar inte bara försvarsindustrins kapacitet, utan också den strategiska brådskan, eftersom Kina strävar efter att hävda dominans i närhaven och bortom. Foto: @The National Interest.

Kinas investeringar i amfibiska kapaciteter återspeglar landets strategiska skifte från en kontinentalmakt till en maritim makt. Foto: @RBC-Ukraine.

Det fjärde amfibiska anfallsfartyget av typ 075 som byggs vid Hudong-Zhonghua-varvet i Shanghai understryker den snabba tillväxten av Pekings flotta och väcker frågor om dess strategiska avsikter och de utmaningar den utgör för USA och andra allierade. Milstolpen visar också på en växande förmåga att genomföra komplexa amfibiska operationer, vilket potentiellt kan omforma det regionala säkerhetslandskapet. Foto: @ Marine Insight.

Kinas amfibiska ambitioner står dock fortfarande inför många utmaningar. Att driva fyra Typ 075-plan kräver betydande logistiskt stöd, inklusive besättningsutbildning, underhållsanläggningar och en kontinuerlig leveranskedja som kan upprätthålla längre driftsättningar. Foto: @ The Financial Express.

Analytiker säger också att den fjärde typ 075 LPD:ns beroende av ett stort antal helikoptrar gör den sårbar för avancerade luftförsvarssystem, såsom de som används av Taiwan eller amerikanska styrkor, vilket skulle kunna göra fartyget oskadligt landsatt innan trupperna når land. Foto: @ Newsweek.

För sin del står den amerikanska flottan inte stilla. USS Preble, en jagare utrustad med HELIOS-laservapen, har under 2024 genomfört tester för att motverka potentiella hot som amfibiska anfallsfartyget av typ 075. Foto: @Wikipedia.

Sådana förbättringar, kan man se, belyser den pågående försvarstekniska kapprustningen i Stilla havet , där båda sidor försöker utnyttja sårbarheter i varandras militära plattformar. Foto: @Naval News.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/tau-do-bo-type-075-thu-tu-cua-trung-quoc-sap-ra-khoi-post1541220.html