Rymdfarkosten Starship exploderade och fattade eld direkt på testplattformen.

(Dan Tri Newspaper) - Den övre delen av rymdskeppet Starship fungerade inte och exploderade medan det var på uppskjutningsplattan.

SpaceX drabbas av allvarlig incident: Övre delen av Starship exploderar under test.

Rymdfarkosten Starship exploderade och fattade eld direkt på testplattformen ( Video : NSF).

På kvällen den 18 juni (lokal tid) inträffade en kraftig explosion vid Massey-testplatsen på SpaceX:s uppskjutningskomplex Starbase i Texas, USA, under ett statiskt förbränningstest på rymdfarkosten Starship.

Enligt videomaterial från NASASpaceflight.com skapade explosionen ett massivt eldklot som lyste upp natthimlen och fullständigt förstörde den övre delen av prototypen Starship Flight 10 medan den fortfarande stod stilla på testplattformen.

SpaceX bekräftade händelsen den 19 juni via ett officiellt inlägg på sin X-plattform. Företaget uppgav att inga dödsoffer inträffade och att alla säkerhetsåtgärder aktiverades på platsen. SpaceX rådde också människor att hålla sig borta från området medan tekniker undersöker och åtgärdar efterdyningarna.

Händelsen inträffade strax före Starships tionde testflygning – en avgörande milstolpe i utvecklingen av den kraftfullaste rymdfarkosten som någonsin byggts.

Det övre steget av denna prototyp förväntas vara utrustat med sex Raptor-motorer och genomgå samtidig förbränningstestning, vilket också är det sista steget före flygning.

Tidigare, den 12 maj, hade SpaceX framgångsrikt testat en enda övre motorstegsmotor. Men när testet skulle skalas upp till hela motoraggregatet uppstod ett problem.

Även om explosionen inträffade vid den sekundära testbanan, inte vid den huvudsakliga uppskjutningsplattan, var skadorna allvarliga. Händelsen orsakade inte bara utrustningsförlust utan störde även prestandautvärderingen och de tekniska förbättringarna av den nya rymdfarkosten Starship.

Upprepade misslyckanden: Fortfarande i kapplöpning mot teknologiska begränsningar?

Uppskjutningssystemet Starship har fortfarande en kapplöpning mot tiden för att uppnå sitt mål att skicka människor till Mars senast 2026 (Foto: SpaceX).

Incidenten med Flight 10 var inte en isolerad händelse, utan följde på en serie oroande misslyckanden under de senaste testflygningarna med Starship.

År 2025 upplevde de tre senaste flygningarna, flyg 7 (januari), flyg 8 (mars) och flyg 9 (maj), alla incidenter och haverier av varierande grad.

På flyg 7 exploderade det övre steget (skepp 33) ungefär åtta minuter efter start på grund av en läcka av flytande syre i det tekniska utrymmet som innehöll flygkontroll- och hjälpelektronikutrustning. Läckan orsakade kraftiga vibrationer och en omfattande brand, vilket tvingade systemet att aktivera självförstörande läge.

Flyg 8 misslyckades därefter på ett liknande sätt, med en allvarlig incident rapporterad i motorrummet strax innan man tappade kontrollen.

Med flygning 9 flög Starship (betecknad Ship 35) längre än någon tidigare testflygning, varade i över 46 minuter och nådde omloppsbana.

Farkosten tappade dock kontrollen när den återinträdde i atmosfären, troligen sönderdelade på grund av ett drivmedelsläckage som ledde till instabilt tryck innan den exploderade, och vrak tros ha fallit till botten av Indiska oceanen.

Medan den övre delen av rymdskeppet fortsatte sin rad av misslyckanden, visade den supertunga boosterdelen uppmuntrande resultat. Det är värt att notera att på flygningar som Flight 7 och Flight 8 lyckades boosterdelen återvända till uppskjutningsplattan och säkrades med ett mekaniskt armsystem, ett genombrott inom återanvändbar teknik.

SpaceX hela filosofi att återanvända raketer kan dock bara lyckas om både boostern och toppsteget fungerar stabilt.

Starship är ett raketsystem som förkroppsligar Elon Musks långsiktiga strategiska ambitioner: att betjäna Artemis-programmet för att skicka människor till månen, och vidare, att etablera en mänsklig bosättning på Mars i slutet av detta decennium.

Framgångsgraden för denna plan är dock fortfarande mycket låg. Elon Musk sa en gång att chanserna för att Starship skulle nå Mars år 2026 var "50/50". Men med en serie på varandra följande incidenter som den nuvarande kan denna uppfattning behöva justeras.

Det är underförstått att accepterande av misslyckanden under utvecklingsprocessen är en del av SpaceXs "bygg-misslyckas-iterera"-filosofi.

Men med den ökande omfattningen och riskerna med sina flygningar borde SpaceX kanske överväga att gradvis övergå till en mindre riskabel och mer kontrollerad testmodell om man vill behålla forskarsamhällets och investerarnas förtroende.

Källa: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm