Rymdskepp exploderar och fattar eld på testbänk

(Dan Tri) - Den övre delen av rymdskeppet Starship exploderade medan det befann sig på uppskjutningsplattan.

SpaceX drabbas av allvarliga problem: Övre steget i rymdskeppet exploderar under test

Rymdskeppet exploderade och fattade eld på testbänken ( Video : NSF).

På kvällen den 18 juni (lokal tid) inträffade en kraftig explosion vid Massey-testplatsen vid SpaceX:s uppskjutningskomplex Starbase i Texas (USA), under ett statiskt förbränningstest på rymdfarkosten Starship.

Enligt en video inspelad av NASASpaceflight.com skapade explosionen ett gigantiskt eldklot som lyste upp natthimlen och fullständigt förstörde den övre delen av prototypen av Starship Flight 10 medan den fortfarande var fixerad på testbänken.

SpaceX bekräftade händelsen den 19 juni via ett officiellt inlägg på X-plattformen. Företaget sa att det inte fanns några dödsoffer och att alla säkerhetsrutiner på platsen aktiverades. Samtidigt rådde SpaceX människor att hålla sig borta från området medan teknisk personal undersökte och åtgärdade konsekvenserna.

Händelsen inträffar strax före Starships tionde testflygning – en viktig milstolpe i utvecklingen av det kraftfullaste rymdfarkosten som någonsin byggts.

Det övre steget i denna prototyp förväntas vara utrustat med sex Raptor-motorer och utföra ett samtidigt bränntest, vilket också är det sista steget före flygning.

Tidigare, den 12 maj, hade SpaceX framgångsrikt testat en enda motor på den övre scenen. Men när man skulle skala upp för att testa hela motorklustret inträffade en incident.

Även om explosionen inträffade vid den sekundära testplatsen, inte vid den huvudsakliga uppskjutningsplattan, var skadorna allvarliga. Händelsen orsakade inte bara utrustningsförlust utan störde också processen för att utvärdera prestandan och de tekniska förbättringarna av den nya Starship-serien.

Ständiga misslyckanden: Fortfarande i kapplöpning mot teknologiska begränsningar?

Uppskjutningssystemet Starship kämpar fortfarande mot gränsen för att slutföra målet att skicka människor till Mars senast 2026 (Foto: SpaceX).

Incidenten med Flight 10 var inte en isolerad incident, utan följde snarare på en serie oroande misslyckanden under de senaste testflygningarna med Starship.

År 2025 hade de tre senaste flygningarna, flyg 7 (januari), flyg 8 (mars) och flyg 9 (maj), alla problem och misslyckanden på olika nivåer.

På flyg 7 exploderade övre däck (skepp 33) ungefär åtta minuter efter start på grund av en läcka av flytande syre i teknikutrymmet som innehöll flygkontroll och hjälpelektronik. Läckan ledde till kraftiga vibrationer och en utbredd brand, vilket fick systemet att aktivera självförstörande läge.

Flyg 8 misslyckades sedan på ett liknande sätt, med ett allvarligt fel registrerat i motorrummet strax innan kontrollen förlorades.

Med flygning 9 flög Starship (kodnamn Ship 35) längre än någon tidigare testflygning, med en total varaktighet på mer än 46 minuter och nådde omloppsbana.

Emellertid förlorade fordonet kontrollen när det återinträdde i atmosfären, troligen sönderdelat på grund av ett drivmedelsläckage som ledde till instabilt tryck innan det exploderade, och vraket tros ha fallit till botten av Indiska oceanen.

Medan den övre delen av stridssteget fortsatte sin rad av misslyckanden, presterade Super Heavy-raketten beundransvärt bra. Särskilt på flygningar som Flight 7 och Flight 8 återvände raketten framgångsrikt till uppskjutningsplattan och säkrades med ett mekaniskt armsystem, ett genombrott inom återanvändningsteknik.

SpaceXs hela återanvändningsfilosofi kan dock bara lyckas om både boostern och det övre steget fungerar tillförlitligt.

Starship är ett raketsystem som bär den långsiktiga strategiska ambition som Elon Musk skisserat, nämligen att tjäna Artemis-programmet för att föra människor till månen, och vidare för att få mänskligheten att bosätta sig på Mars i slutet av detta decennium.

Framgångsgraden för denna plan är dock fortfarande mycket låg. Elon Musk sa en gång att möjligheten för att Starship ska nå Mars år 2026 är "50/50". Men med en serie på varandra följande incidenter som den nuvarande kan denna uppfattning behöva justeras.

Att acceptera misslyckanden i utvecklingen är en del av SpaceXs filosofi ”bygg-misslyckas-iterera”.

Men med den växande skalan och de ökande riskerna med flygningar bör SpaceX förmodligen överväga att gradvis övergå till en mindre riskabel och bättre kontrollerad testmodell om man vill behålla forskarsamhällets och investerarnas förtroende.

Källa: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm