Tay Ninh accelererar investeringar i logistikinfrastruktur och främjar handeln mellan Vietnam och Kambodja

Tay Ninh-provinsen – med sitt geografiska fördelaktiga läge i ett strategiskt läge, som gränsar till tre provinser i kungariket Kambodja – håller på att framstå som ett potentiellt centrum för godstransporter och gränshandel. Att främja investeringar i logistikinfrastruktur och utveckla gränshandeln öppnar upp en hållbar riktning för den lokala ekonomin och den sydöstra regionen.

Gränshandeln är livlig och har uppnått många positiva resultat.

Tay Ninh har en 368,695 km lång gräns, som gränsar till provinserna Svay Rieng, Tboung Khmum och Prey Veng (Kambodja), med 21 gränsportar, inklusive 4 internationella gränsportar och många huvudgränsportar, sekundära gränsportar och traditionella leder och öppningar. Tack vare denna egenskap har Tay Ninh gynnsamma förutsättningar för att utveckla gränsekonomin , främja handel, skapa jobb och förbättra livet för gränsinvånarna.

Invigning av Tan Cang - Moc Bai Debot

Biträdande chef för industri- och handelsdepartementet, Chau Thi Le, sade att export- och importomsättningen mellan Tay Ninh och Kambodja under de första sju månaderna 2025 uppgick till mer än 2 miljarder USD, vilket motsvarar 11 % av provinsens totala import- och exportvärde, en ökning med 17 % jämfört med samma period förra året. Av detta uppgick exporten till 707 miljoner USD (upp 8 %) och importen till 1,3 miljarder USD (upp 23 %).

De viktigaste exportvarorna från Vietnam inkluderar: textilier, skor, maskiner och utrustning, reservdelar, fibrer, transportmedel etc. De viktigaste importvarorna är textilmaterial, skor, maskiner, gummi, cashewnötter, råplastmaterial etc.

Gränshandeln noterade också imponerande siffror, med ett totalt import- och exportvärde på 3,83 miljarder USD, tillsammans med livliga handelsaktiviteter från invånare på gränsmarknaderna, vilket bidrog till att upprätthålla varuflödet.

Provinsen har 20 aktiva gränsmarknader av 22 planerade marknader i 14 gränskommuner. Varorna som handlas på marknaderna är varierande - från hushållsartiklar, livsmedel, byggmaterial från Vietnam till jordbruksprodukter och råvaror från Kambodja.

Hittills har dock Tay Ninh fortfarande 6 kommuner utan marknader (Tan Hoa, Tan Binh, Long Khanh, Long Phuoc, Phuoc Chi och Hoa Hoi), vilket kräver fortsatta investeringar i att färdigställa kommersiell infrastruktur för att möta behoven av varuutbyte, människors liv och ekonomisk utveckling.

Enligt vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Thanh, kommer Tay Ninh-provinsen efter sammanslagningen att ha en mycket speciell geografisk position, som en bro mellan de sydöstra och sydvästra regionerna och de två ekonomierna Vietnam och Kambodja. År 2025 uppskattas provinsens ekonomiska skala uppgå till över 352 000 miljarder VND, en tillväxt på 9,3 %, och vara bland de 10 största orterna i landet. Provinsen har en attraktiv investeringsmiljö och rankas som nummer 3 i landet vad gäller provinsiell konkurrenskraft år 2024.

Hittills har provinsen över 37 000 operativa företag med ett totalt registrerat kapital på över 912 000 miljarder VND; över 3 000 inhemska investeringsprojekt med ett registrerat kapital på nästan 689 000 miljarder VND; och 1 892 utländska investeringsprojekt med ett totalt registrerat kapital på över 24 miljarder USD. Varje år uppnår provinsens exportverksamhet positiva resultat.

Under de första sju månaderna 2025 uppgick export- och importomsättningen mellan Tay Ninh och Kambodja till mer än 2 miljarder USD, vilket motsvarar 11 % av provinsens totala export- och importvärde, en ökning med 17 % jämfört med samma period föregående år. Av detta uppgick exporten till 707 miljoner USD (upp 8 %) och importen till 1,3 miljarder USD (upp 23 %).

Bildandet av ett internationellt gränshandels- och logistikcenter

Tay Ninh har identifierat gränshandel som den viktigaste drivkraften för socioekonomisk utveckling år 2030. Provinsen strävar efter att bli ett transitcentrum för export och import av varor från den södra nyckelekonomiska zonen, som förbinder Kambodja, Laos, Thailand och ASEAN.

I denna utvecklingsstrategi kommer gränszonerna vid gränsen (KTCK) som Moc Bai och Xa Mat att få stora investeringar för att bli nya tillväxtmotorer. Det är värt att notera att provinsen har lämnat in en generalplan för byggandet av Moc Bai gränszon vid gränsen fram till 2045, med en yta på över 21 284 hektar, till premiärministern för godkännande. Man slutför även justeringen av planeringen av Xa Mat gränszon vid gränsen, med en skala på 34 890 hektar, och Phuoc Tan Main Border Gate-projektet, med en skala på nästan 21 hektar.

Varor väntar på tullklarering vid Moc Bai International Border Gate

Tay Ninh har planerat 14 logistikcenter med en total yta på 1 288 hektar på strategiska platser som Ben Cau, Tan Bien, Can Giuoc, Kien Tuong, etc. Samtidigt prioriteras resurser för att färdigställa dynamiska axlar, motorvägar, huvudleder, smidiga förbindelser från industriparker till hamnar; intraprovinsiella förbindelser, skapa smidiga förbindelser, hjälpa varor att enkelt flyttas från industriparker och kluster till hamnar och viktiga ekonomiska områden, koppla samman inhemska och internationella varor, optimera leveranskedjor, minska kostnader och öka konkurrenskraften.

Flera stora projekt har genomförts, såsom logistikmottagningsområdet vid Long An International Port och logistikcentret i Ben Luc – logistiknav med en skala motsvarande större hamnar i Ho Chi Minh-staden.

Dessutom fokuserar provinsen på att förbättra logistikföretagens konkurrenskraft genom administrativ reform och tillämpning av digital teknik; stödja företag att delta i internationella mässor och utställningar; uppmuntra tillämpning av teknik, kvalitetsledning, anslutning till logistikföreningar; främja joint ventures och partnerskap för att utveckla sluten logistik i industriparker.

Samtidigt implementerar provinsen en policy för att utveckla högkvalitativa logistiska personalresurser genom utbildningssamarbete med institut och skolor och har en preferenspolicy för att attrahera bra personal till arbete på plats.

Att främja investeringar i logistikinfrastruktur och utveckla gränshandeln skapar inte bara en vändpunkt för Tay Ninh utan bekräftar också starkt provinsens banbrytande roll i landets integration och utveckling, och gradvis förverkligar strävan att bli en ny ekonomisk tillväxtpol, ett viktigt logistik- och gränsservicecentrum i sydöstra Vietnam, vilket bidrar till att utöka den internationella förbindelsen och stärka Vietnams position i ASEAN:s regionala leveranskedja.

Tay Ninh har identifierat gränshandel som en viktig drivkraft för socioekonomisk utveckling år 2030. Provinsen strävar efter att bli ett transitcentrum för export och import av varor från den södra nyckelekonomiska zonen, som förbinder Kambodja, Laos, Thailand och ASEAN.

Minh Duong

Källa: https://baolongan.vn/tay-ninh-tang-toc-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-giao-thuong-viet-nam-camchuria-a202630.html