Intern bedömning av järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi.

Projektutvärderingen för järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong har påbörjats.

Transportministern har just undertecknat ett beslut om att inrätta ett internt utvärderingsråd för att utvärdera den förberedande förstudien för investeringsprojektet för att bygga järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

Det interna utvärderingsrådet ansvarar för att granska och bedöma innehållet i den förberedande förstudierapporten för byggprojektet järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong innan den lämnas in till premiärministern enligt föreskrifter.

Rådet består av 19 medlemmar, inklusive ledare och representanter från funktionella avdelningar och avdelningar inom transportministeriet; ledare för instituten för transportvetenskap och teknologi; transportstrategi och utveckling; och ledare för Vietnams järnvägsbolag.

Tidigare hade järnvägsprojektets ledningsnämnd lämnat in ett förslag till transportministeriet med en begäran om att den förberedande förstudien för investeringsprojektet för att bygga järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong skulle behandlas och lämnas in till regeringen för att kunna gå vidare med nästa steg.

Enligt förslaget börjar projektet vid järnvägskorsningen över gränsen mellan Lao Cai-stationen (Vietnam) och Ha Khau Bac-stationen (Kina); och slutar vid hamnen Lach Huyen (Hai Phong). Projektet går genom nio provinser och städer: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong och Hai Phong.

Projektet har en huvudlinjelängd på cirka 388,1 km med 30 stationer, utformat som en järnväg av klass 1, med en standardspårvidd på 1 435 mm; för person- och godstransporter; och en dimensionerande hastighet.

Projektet förväntas genomföras i två faser.

Fas 1, senast 2030, innebär att hela linjen ska vara färdigställd som ett enkelspår, inklusive huvudlinjen från Lao Cai station till Lach Huyen hamnstation och den anslutande sträckan mellan Lao Cai station och Ha Khau Bac station; sidolinjen mellan Nam Dinh Vu station och Dinh Vu station; och markröjning för färdigställandet av ett dubbelspår.

Fas 2, som sträcker sig bortom 2050, omfattar den fullständiga byggnationen av hela Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-linjen som en dubbelspårig linje, tillägg av flera stationer och byggandet av en sidolinje från södra Hai Phong till södra Do Son.

Med tanke på den ovan nämnda omfattningen är den preliminära totala investeringen för fas 1 av projektet cirka 192 903 miljarder VND (motsvarande 7,944 miljarder USD).

TH (enligt Vietnamnet)

Källa: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html