Blixtsnabb väg till Nu Village, historien berättades just nu

Så snart de hörde nyheten om översvämningar och jordskred som begravt dussintals hushåll i Lang Nu (Phuc Khanh kommun, Bao Yen-distriktet, Lao Cai ), dök dussintals trafikarbetare omedelbart upp, inte rädda för fara, för att bana väg för räddningstjänsten att snabbt komma fram till platsen.

Fara lurar

Trafikpolisen arbetade hela natten för att röja vägen till Nu Village.

”Nu när jag tänker på det blir jag rädd. Jag är också en människa, inte gjord av järn eller sten. Hela kullen med tusentals kubikmeter vattenfylld jord och sten kunde rasa när som helst. Vi röjde marken vid foten, risken för ras var ännu högre”, berättade grävmaskinist Nguyen Ba Phuc (född 1993), Road Joint Stock Company 242 (Lao Cai-provinsen) om processen att röja riksväg 70 till Lang Nu. Phuc är född och uppvuxen i staden Pho Lu, Bao Thang-distriktet (Lao Cai), och efter att ha avslutat gymnasiet gjorde han militärtjänst . Efter att ha lämnat armén lärde han sig att köra grävmaskin och började sedan på Road Joint Stock Company 242 i nästan fem år nu. ”Jag arbetar som vägarbetare i en bergig provins och är van vid att åka tidigt och komma tillbaka sent. Men uppgiften att röja vägen för myndigheternas sök- och räddningstjänst i Lang Nu är ett oförglömligt minne”, delade han.

Chefen för Vietnams vägförvaltning, Bui Quang Thai, talade snabbt med reportrar och bekräftade att trafikmyndigheterna varje timme och varje minut försöker öppna vägen till byn där 100 personer saknas på grund av ett jordskred i Lao Cai.

Under den senaste stormen nr 3 tilldelades Mr. Phuc en grävmaskin i tjänst från Km134 - Km147, riksväg 70. Stormen orsakade långvarigt kraftigt regn, vilket orsakade jordskred på vägen från Bac Ngam-korsningen (Bao Thang-distriktet) till centrala Bao Yen-distriktet, och översvämmade dussintals stora och små platser. Vid vissa punkter rasade tusentals kubikmeter sten och jord ner, vilket blockerade vägen helt och förlamade trafiken. Vid middagstid den 10 september fick företagets arbetare order att snarast röja vägen till centrala Bao Yen-distriktet så att myndigheterna kunde förstärka räddningsinsatserna för människorna i Lang Nu. ”När de hörde nyheten blev alla chockade och hjärtekrossade. Ingen berättade för någon, alla från ledare till arbetare och arbetare rusade till linjen. Alla tävlade mot tiden för att röja vägen så snart som möjligt. På natten, mitt bland bergen och skogarna, var himlen becksvart, grävmaskinens ljus var bara svagt framför dem, efter att ha ösit upp en hink rann vattnet och jorden ovanför ner igen. Bröderna fortsatte dock att hålla ut, höll sig till maskinen, höll sig till vägen, arbetade dag och natt, till gryningen den 11 september, då en sträcka av vägen röjdes innan de stannade. För att garantera säkerheten var företaget tvunget att ordna en arbetare för att hålla vakt, om något ovanligt hände skulle de varna varandra så att vi kunde fly tillsammans”, berättade Phuc.

Grävmaskinsförare Nguyen Ba Phuc (född 1993), Road Joint Stock Company 242, i tjänst på riksväg 70.

Precis rensat vägen, precis dragit kroppen till stranden

Ingenjören Hoang Van Than (född 1972) från Minh Duc General Construction Company Limited (i Lao Cai) har inte återvänt hem i en halv månad. På grund av regn och översvämningar har byggarbetsplatsen tillfälligt stoppats, men han och hans arbetare har röjt vägar för att hjälpa samhällen i Bao Yen-distriktet. Under rasterna använder Than telefonen för att rapportera situationen och uppmuntra sin familj och sina barn. "Under 25 år av arbete på vägarna i nordvästra bergen och skogarna har jag upplevt otaliga regnperioder. Men jag har aldrig bevittnat så skrämmande ögonblick som de senaste dagarna", berättade han. Han sa att innan storm nr 3 drog in byggde Minh Duc Company en väg till centrum av Phuc Khanh kommun (Bao Yen-distriktet). Projektet stoppades tillfälligt, men som befälhavare fortsatte han i tjänst med några av sina kollegor. Runt klockan 8:00 den 10 september fick han information om att öka stödet till samhället för att röja vägen från riksväg 70 till Lang Nu så att myndigheterna kunde komma in för undsättning. Han och hans kollegor skickade omedelbart alla tre grävmaskiner från byggarbetsplatsen till platsen. Eftersom kullarna var fulla av vatten var risken för jordskred mycket hög. För att garantera säkerheten var arbetarna tvungna att först undersöka och sedan be folk och polis att hålla vakt nedanför. Vägen till Lang Nu var inte bara jordbenägen, utan alla fyra tunnlarna var blockerade, särskilt Na Khem och Na Phat. Stenar, träd och jord blockerade flödet, vatten svämmade över ovanför, och bara genom att rensa det och låta vattnet rinna ner nedanför kunde människor och fordon passera. ”Flödsvattnet mullrade genom tunneln, däckgrävmaskinerna anlände men kunde inte stå stilla för att rensa flödet. Vi var tvungna att skicka iväg bandgrävmaskinerna. Det är värt att notera att när vi nådde tunneln i början av Lang Nu röjde vi både den och arbetade med soldaterna för att bärga kropparna som svepts bort av översvämningen. Efter att ha dragit upp sex kroppar skakade våra händer, men vi uppmuntrade varandra att fortsätta försöka”, sa ingenjör Than.

Ordern till trafikarbetarna var att till varje pris röja vägen till Lang Nu så att myndigheterna snabbt kunde komma fram till platsen.

Till varje pris, röj vägen till Nu Village.

Klockan två på natten befann han sig fortfarande i Bao Yen-distriktet, men tidigt på morgonen den 12 september var Pham Khac Khuong, biträdande direktör för Minh Duc General Construction Company Limited (Lao Cai), närvarande vid korsningen IC19 mellan motorvägen Noi Bai och Lao Cai för att kontrollera situationen med jordskred där. Khuong sa att enheten vunnit ett kontrakt för att underhålla över 500 km nationella och provinsiella vägar i Lao Cai. De senaste översvämningarna har orsakat allvarliga skador på de vägar som enheten underhåller. Så snart regnet slutade mobiliserade enheten alla sina styrkor och fordon för att sätta in säkerhetsvakter, röja bort stenar och jord från jordskredsluttningarna och barrikadera jordskredområdena. För allvarligt skadade områden sattes barrikader upp, vägar stängdes av och trafiken organiserades så att fordon kunde få lämpliga vägar. Men när de hörde nyheten om att Lang Nu hade drabbats av ett allvarligt jordskred mobiliserade företaget mer än 10 maskiner och utrustning från två närliggande byggarbetsplatser, tillsammans med lokala myndigheter, för att öppna en väg till Lang Nu.

Tack vare hela det politiska systemets beslutsamhet och stöd från företag och människor, var vägen från Bao Yen-distriktets centrum till Lang Nu röjd klockan 22.00 den 10 september. Riksväg 70 öppnades också för trafik tidigt på morgonen den 11 september. Så snart den öppnades, närmade sig militär, polis och sjukvårdsstyrkor snabbt Lang Nu för att sätta in räddningsinsatser.

Herr Tran Trong Thong, ordförande för Bao Yen-distriktets folkkommitté

Herr Tran Trong Thong, ordförande för Bao Yen-distriktets folkkommitté, tillade också: "Bostadsvägen från distriktets centrum till Lang Nu är bara 20 km lång, men det finns cirka 20 jordskred, många platser är översvämmade. Trafiken är helt förlamad, det finns avsnitt där vi måste bära våra motorcyklar genom leran för att ta oss igenom. Vid middagstid den 10 september, efter att ha anlänt till platsen, gav vi de lokala styrkorna instruktioner att sätta in för att ta de skadade till sjukhus för akutvård och söka efter de försvunna. Därefter vände jag och några poliser i gruppen mig för att kontakta alla maskiner, fordon och grävmaskinsförare från byggenheterna i området och människorna. Alla är fast beslutna att öppna trafiken till Lang Nu till varje pris så snart som möjligt." Herr Dinh Trung Thanh, chef för vägförvaltningsområde I, sa att så snart som de fick instruktioner från chefen för Vietnams vägförvaltning, Bui Quang Thai, mobiliserade området maximalt med maskiner och mänskliga resurser på vägen. "Samordningsområdet med Lao Cais transportdepartement är fast beslutet att öppna vägen blixtsnabbt, målet är att få in räddningsstyrkor så snart som möjligt", sa Huy.

Arbetaren Nguyen Thi Oanh dirigerar trafiken på riksväg 70.

Hårt arbete men stolt

På morgonen den 12 september bad Ms. Nguyen Thi Oanh (född 1992), en arbetare på Road Joint Stock Company 242, sin man att köra hennes barn till skolan och körde sedan hastigt ner på sin motorcykel för att reglera trafiken vid jordskredet vid km 136, riksväg 70. Precis som Mr. Nguyen Ba Phuc har Ms. Oanh arbetat på företag 242 i 5 år nu. Hennes uppgift är att röja vägen, rensa diket och städa vägsträckan från km 153 - km 197 på riksväg 40. Denna sträcka drabbades dock bara av ett litet jordskred och röjdes efter att regnet slutat, så hon skickades ner till riksväg 70 för att garantera säkerheten för konvojerna som kom för att ge hjälp till Lang Nu. Ms. Oanh sa att hennes hus ligger i Phong Hai kommun, Bao Thang-distriktet. På kvällen den 8 september blev hennes mans mormor sjuk, så hon bad sin man att ta hennes plats som vakt under stormen, medan hon sprang till sjukhuset med henne. Hennes två små söner (i årskurs 4 och 2) var ensamma hemma. Oväntat, den natten, orsakade kraftigt regn att kullen bredvid huset rasade framför huset. Rädda skrek de två barnen och kramade varandra, sprang ut på gatan och fördes senare till en släktings hus av en granne för tillfälligt skydd. "Att vara trafikarbetare är redan hårt arbete, och under stormar och regn är det ännu svårare och farligare. Som tur är har jag stöd och uppmuntran från min familj, make och barn. Det är tröttsamt och farligt, men jag är stolt över att vara den som gick före och banade väg", anförtrodde Ms. Oanh.

Den 15 september, efter forskning och diskussion, utarbetade ordföranden för Lao Cai-provinsens folkkommitté, Trinh Xuan Truong, och experter en plan för att arrangera bosättningsområdet Lang Nu. Två alternativ för byggplatser föreslogs. Alternativ 1, bosättningsområdet ligger mitt på ett fält med en yta på cirka 3 hektar. Detta område är dock inte säkert eftersom det är lågt, har två bäckar som rinner runt och riskerar att översvämmas. Alternativ 2 är bosättningsområdet på Sim Hill, 2 km från den gamla byn, med hög terräng, säkerhet och bekväm transportinfrastruktur, el och vatten. Detta är det alternativ som röstades fram till 100 % av folket. Angående genomförandets framsteg sa Trinh Xuan Truong att maskiner kommer att mobiliseras den 16 september för att genomföra mätningar, planering, statistik om ersättning för röjning av mark och byggnation. Provinsen är fast besluten att slutföra bosättningsområdet för 40 hushåll som förlorat sina hem före den 31 december.

Giaothong.vn

Källa: https://www.baogiaothong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm