Statsministern talade om oro kring utvecklingen av järnvägsindustrin.

På eftermiddagen den 9 januari deltog premiärminister Pham Minh Chinh i konferensen för att presentera Vietnam Railways Corporations produktions- och affärsplan för 2024.

Det är anmärkningsvärt att det var premiärministern som proaktivt begärde att få arbeta och delta i denna konferens eftersom han såg de positiva förändringarna inom järnvägsindustrin under det senaste året. Å andra sidan, trots att järnvägsindustrin har gått igenom mer än 140 år av formation och utveckling, har den fortfarande inte en position värdig historien och folkets önskemål.

Regeringschefen sa att han sedan han tillträdde hade många intryck, känslor och farhågor kring järnvägsindustrin med en önskan att återuppliva branschen och bidra till transportindustrins övergripande utveckling. Järnvägsindustrin har gått igenom många lednings- och utvecklingsmodeller och behöver fortsätta att undersöka, sammanfatta och finslipa för att lösa problemet med att inte göra förluster, bevara och utveckla tillgångar, ekonomiska resurser och särskilt mänskliga resurser.

Premiärministern kom till Hanois järnvägsstation för att "se vad som är nytt", pratade direkt med järnvägsanställda och passagerare och informerades om branschens innovationer, såsom nya, vackrare tågbyggnader, rymligare och renare stationer, snabbare och bekvämare biljettköp, bättre servicekvalitet... "Passagerarna berättade för mig att det nu är väldigt roligt att åka tåg. Arbetarna sa att deras löner och inkomster är "tillräckliga", delade premiärministern varmt med konferensen.

Premiärminister Pham Minh Chinh talar vid konferensen (Foto: VGP).

Statsministern erkände, berömde och uppskattade högt de resultat som uppnåtts med många framsteg under 2023 för bolaget, särskilt omstruktureringen av tillgångar, personal och arbetsmetoder, och "de senaste 3 åren har varit helt annorlunda". Förändringarna inom järnvägsbranschen visar att det viktiga är om man vill göra det, vågar göra det och har en metod för att göra det när man hanterar och löser svårigheter, utmaningar, hinder och utestående frågor...

"Med samma mängd tillgångar, samma mängd människor har den politiska mekanismen inte förändrats mycket, men med nya sätt att göra saker, nytt tänkande, omstrukturering av kapitalkällor, ledning, personal, ledarskap... har kvaliteten, effektiviteten och människors medvetenhet förändrats, från förlust till vinst. Vi är inte berusade eller nöjda med de uppnådda resultaten, försumliga eller subjektiva inför situationen, men i denna anda är vi mer beslutsamma, gör större ansträngningar och agerar mer beslutsamt, då kommer vi säkerligen att få bättre resultat, högre än 2023", sa premiärministern.

Vid detta tillfälle erkände och berömde premiärministern även de insatser och resultat som statens kapitalförvaltningskommitté vid företag gjort när det gäller att hantera och undanröja svårigheter, hinder och utestående problem i många svaga, förlustbringande och utdragna projekt.

Förutom resultaten har Järnvägsbolaget fortfarande vissa brister och begränsningar, såsom låg mekaniseringsnivå, föråldrad infrastruktur, befintliga lok och vagnar som inte kan möta efterfrågan om tåghastigheten ökas till över 100 km/h...

Skapar ny fart med genombrott från höghastighetsjärnväg

Premiärministern betonade behovet av nytt tänkande, ny beslutsamhet, ny anda, ny motivation, nya segrar, och att skapa genombrott i utvecklingen av järnvägsindustrin med genomförandet av resolutionen från den 13:e nationella partikongressen och politbyråns slutsats nr 49-KL/TW daterad 28 februari 2023 om inriktningen för utvecklingen av Vietnams järnvägstransporter fram till 2030, med en vision fram till 2045, samt regeringens resolution nr 178/NQ-CP om handlingsprogrammet för att genomföra politbyråns slutsats nr 49.

Särskilt när det gäller policyn för att bygga och utveckla höghastighetsjärnvägar kräver slutsats 49 att vi senast 2025 strävar efter att slutföra godkännandet av investeringspolicyn för nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet och slutföra hela nord-syd-höghastighetsjärnvägssträckningen före 2045.

Statsministern betonade att för att uppnå dessa mål måste tänkandet vara innovativt, visionen vara strategisk, beslutsamheten vara hög, ansträngningarna vara stora och handlingarna drastiska och effektiva. Vad som än är effektivt måste vi göra det, vem som än är effektiv måste vi tilldela arbetet, och när det är effektivt måste vi börja. Oro, oro och oro kring järnvägssystemet måste omvandlas till handlingar, produkter, program, planer och specifika projekt, vilket leder till förändringar och konkreta resultat.

Statsministern bekräftade också att utvecklingen av höghastighetsjärnvägar "måste göras, det måste göras med beslutsamhet och det kommer att göras. För järnvägsindustrin måste vara i rörelse och utveckling, med mottot "att sträva efter men ligga steget före", dra nytta av de som kommer efter, gå snabbare och mer hållbart."

Därför begärde regeringschefen att statens kapitalförvaltningskommitté vid företag, transportministeriet, Vietnams järnvägsbolag och relevanta myndigheter resolut skulle lämna in höghastighetsjärnvägsprojektet för godkännande av behöriga myndigheter.

För att mobilisera resurser begärde premiärministern att man skulle fortsätta att finslipa institutioner, mekanismer och politik i enlighet med utvecklingskrav, tidens trender och modern teknik. I synnerhet kommer resurser från tänkande, motivation från innovation och styrka från människorna. Därför är det nödvändigt att mobilisera offentlig-privat samarbete, hänvisa till andra länders erfarenheter, effektivt utnyttja resurser från 22 000 människors mänskliga resurser, nästan 300 stationer, markresurser, turismpotentialen hos världens vackraste järnväg etc., främja tillämpningen av vetenskap och teknik samt innovation.

Innan premiärminister Pham Minh Chinh deltog i konferensen besökte och inspekterade han Hanois järnvägsstation och Vietnams järnvägsbolags högkvalitativa passagerartåg (Foto: VGP).

Premiärministern betonade också behovet av att befästa och främja solidaritet, enighet och beslutsamhet inom bolaget, inom järnvägsindustrin, ledarnas mod och ansvar; under partiets ledning, statens ledning, tillsammans med samordning och stöd från alla nivåer, sektorer och myndigheter, ett synkront, nära och effektivt samarbete med partners som Kemigruppen, turistföretag...

Statsministern begärde att det är nödvändigt att fokusera på att främja branschens potential och fördelar och främja nya utvecklingsdrivkrafter såsom digital omvandling, grön ekonomi, cirkulär ekonomi etc.; främja decentralisering, delegering av makt, ökat ansvar på alla nivåer och underordnades genomförandekapacitet, minska administrativa förfaranden och absolut inte tillåta mekanismen att be om tillstånd...

"Vi måste främja en anda av självtillit, självförbättring och framsteg från våra egna händer och sinnen, förvandla ingenting till något, förvandla svårt till lätt och förvandla det omöjliga till möjligt", sade premiärministern.

Utöver Vietnam Railways Corporations uppgifter begärde premiärministern även att transportministeriet, statens kapitalförvaltningskommitté vid företag, samt ministerier, filialer och kommuner skulle utföra uppgifter och lösa svårigheter i syfte att lösa problem där de uppstår och i enlighet med varje nivås befogenheter.

Med stor ansvarskänsla, stark anda och tro på järnvägsindustrins långa historia och heroiska tradition, uppmanade premiärministern järnvägsbolagets ledare och anställda att vara ännu mer beslutsamma, att göra ännu större ansträngningar, att vara ännu mer beslutsamma, att övervinna alla svårigheter och utmaningar för att slutföra uppgifterna väl och att uppnå högre resultat år 2024 än år 2023 .

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-noi-den-su-tran-tro-ve-viec-phat-trien-nganh-duong-sat-a644575.html