Allmän granskning och lösning av brister i systemet med skyltar och trafikljus

Efter att ha granskat och åtgärdat bristerna i trafikskylts- och ljussystemet kommer resultaten att rapporteras till statsministern före den 15 mars.

På eftermiddagen den 19 februari utfärdade Regeringskansliet ett dokument som förmedlade vice premiärminister Tran Hong Has åsikt om att granska och hantera befintliga problem och brister i vägtrafikorganisationen.

Illustrationsfoto (Källa: Chau Tuan).

Nyligen har media rapporterat om brister i systemet med trafikskyltar, trafikljus, licensiering och placering av hållplatser, parkeringsplatser och fordonsförvaring, vilket orsakar trafikkonflikter.

Vice premiärminister Tran Hong Ha begärde att transportministeriet, tillsammans med ministeriet för offentlig säkerhet och folkkommittéerna i centralstyrda provinser och städer, skulle leda en omfattande granskning och lösning av brister i systemet med trafikskyltar, trafikljus, licensiering, hållplatser, parkering, fordonshållning... som orsakar trafikkonflikter; och rapportera till premiärministern före den 15 mars.

Tidigare, i början av januari, avgav nationalförsamlingens ständiga utskott sitt yttrande om nationalförsamlingens rapport om folkets petitionsarbete i december 2024.

I yttranden i nationalförsamlingens ständiga utskott uppskattades effekterna av föreskrifter om administrativa sanktioner för brott mot trafikordningen och trafiksäkerheten enligt dekret 168/2024 mycket, och samtidigt föreslogs det att man bör ägna uppmärksamhet åt att underhålla trafikljussignalsystemet.

Enligt nationalförsamlingens vice ordförande Tran Quang Phuong har människors medvetenhet förbättrats sedan dekret 168/2024 trädde i kraft.

"Det är nödvändigt att samordna med alla nivåer och sektorer för att kontrollera trafikljussystemets tekniska skick, så att människor inte kränks. Detta är en fråga som oroar nationalförsamlingens delegationer och väljare mycket", sa Tran Quang Phuong.

I mitten av januari meddelade en representant för trafikpolisavdelningen vid ministeriet för offentlig säkerhet att trafikpolisstyrkor över hela landet inspekterar och granskar hela trafikljussystemet. Detta för att ha en grund för att rekommendera utbyte och reparation av skadade och felaktiga ljuskluster.

Under drift kommer myndigheterna också att justera trafikljuscykeln för att passa situationen i varje område. Målet är att säkerställa en smidig trafik för människor; korrekt hantering av överträdelser, korrekt beteende och "övertygade" överträdare.

Enligt trafikpolisavdelningen kommer trafikpolisen att övervaka och inspektera trafikljusens funktion för att rapportera, föreslå och rekommendera till behöriga myndigheter för snabb underhåll och utbyte när skador upptäcks.

Detta säkerställer att systemet fungerar stabilt och kontinuerligt, vilket undviker felaktiga domar vid utdömande av påföljder relaterade till efterlevnad av trafikljussignaler; inga påföljder utdöms för oklara situationer eller incidenter i trafikljussystemet.

Dekret 168/2024 träder i kraft den 1 januari 2025. Många överträdelser har fått sina straff kraftigt höjda, till exempel: bilförare som kör mot rött ljus kommer att bötfällas med 18–20 miljoner VND, mer än tre gånger högre än de tidigare bestämmelserna. Förare som bryter mot alkoholhalten på 0,25–0,4 mg/liter utandningsluft eller 50–80 mg/100 ml blod kommer att bötfällas med 18–20 miljoner VND, en ökning med 2 miljoner VND.

För motorcyklar, förare som kör mot rött ljus, istället för att bötfällas med 800 000–1 miljon VND, kommer denna överträdelse från och med den 1 januari 2025 att vara 4–6 miljoner (5–6 gånger mer).

Förare på vägen med en alkoholkoncentration i blod eller utandningsluft som överstiger 50 mg - 80 mg/100 ml blod eller som överstiger 0,25 - 0,4 mg/liter utandningsluft kommer att bötfällas med 6 - 8 miljoner dollar (en ökning med 2-3 miljoner jämfört med nuvarande nivåer).

Dessutom kommer vissa handlingar som att transportera gods på fordon utan att säkra dem; att hindra eller underlåta att följa begäran om inspektion eller kontroll från poliser; att underlåta att följa trafikledares instruktioner... att medföra böter som är 3–30 gånger högre än nuvarande.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tong-ra-soat-giai-quyet-bat-cap-he-thong-bien-bao-den-tin-hieu-19225021918211996.htm