USA:s president hotar med att "vedergälla" Kina i sojabönfrågan

Den 14 oktober kritiserade USA:s president Donald Trump återigen Kina och sa att landet "avsiktligt" inte köper amerikanska sojabönor och att han överväger "vedergällningsåtgärder".

Jordbrukare skördar sojabönor i Iowa, USA. Foto: EPA-EFE/TTXVN

På sociala medier skrev president Trump att USA överväger att avsluta affärer med Kina relaterade till matolja och andra handelselement som en reaktion. Han sa att USA enkelt kan producera matolja utan att behöva köpa den från Kina.

Kommentarerna kommer samtidigt som de två länderna fortfarande planerar ett möte mellan honom och Kinas president Xi Jinping, trots en plötslig upptrappning av de bilaterala handelsspänningarna.

I början av oktober sa Trump att Kinas stopp för inköp av amerikanska sojabönor skulle stå högst upp på dagordningen vid hans kommande möte med Xi Jinping i Sydkorea senare denna månad.

Amerikanska sojabönsproducenter har drabbats hårt av handelskriget med Kina, världens största importör av råvaran.

Kina importerade tidigare mer än hälften av USA:s sojabönor, men har nyligen övergått till sydamerikanska leverantörer som Brasilien och Argentina, utan tecken på att Trumps aggressiva tullstrategi ska ta slut inom den närmaste framtiden.

Handelskrig skadar alla, och den senaste utvecklingen är djupt nedslående i en tid då sojabönsodlare står inför en växande finanskris, säger Caleb Ragland, ordförande för American Soybean Association.

Den 14 oktober utfärdade det kinesiska transportministeriet också "Åtgärder för implementering av särskilda hamnavgifter för amerikanska fartyg". Beslutet att börja ta ut avgifter från och med den 14 oktober 2025.

Kinas transportministerium bekräftade att införandet av den "särskilda hamnavgiften för amerikanska fartyg" är en legitim åtgärd för att skydda kinesiska industriers och företags legitima rättigheter och intressen, och upprätthålla en rättvis konkurrensmiljö inom internationell sjötransport.

Denna åtgärd utfärdades i samband med att USA den 17 april 2025 tillkännagav resultaten av utredningen enligt avsnitt 301 om Kinas sjöfarts-, logistik- och varvsindustri och förklarade att man från och med den 14 oktober 2025 kommer att införa ytterligare hamnavgifter för fartyg som ägs, drivs eller byggs i Kina av kinesiska företag, samt för fartyg med kinesisk nationalitet.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/tong-thong-my-doa-dap-tra-trung-quoc-ve-van-de-dau-tuong-20251015090903745.htm