Ho Chi Minh-staden säger upp BOT-kontrakt för vägprojekt som ansluter till Trung Luong Expressway

Ho Chi Minh-staden har just skickat ett meddelande till Yen Khanh Group Joint Stock Company om att säga upp BOT-kontraktet för projektet att bygga sträckan som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Trung Luong Expressway.

Ho Chi Minh-staden säger upp BOT-kontrakt för vägprojekt som ansluter till Trung Luong Expressway

Ho Chi Minh-staden har just skickat ett meddelande till Yen Khanh Group Joint Stock Company om att säga upp BOT-kontraktet för projektet att bygga sträckan som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Trung Luong Expressway.

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden har just utfärdat meddelande nr 467/TB-UBND till investeraren Yen Khanh Group Joint Stock Company och projektföretaget, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, angående förtida uppsägning av BOT-kontraktet för byggprojektet av sträckan som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (fas 1).

I tillkännagivandet från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté angavs tydligt att anledningen till att ensidigt säga upp BOT-kontraktet före tidsfristen var att investeraren och projektföretaget allvarligt hade brutit mot avtalet när de inte kunde tillhandahålla avtal, åtaganden och juridiska dokument relaterade till att bevisa källan till eget kapital, lånekapital och garanti för genomförandet av det undertecknade BOT-kontraktet.

Samtidigt löpte tidsfristen för att korrigera brott mot BOT-avtalet ut den 6 juli 2020.

Utgångspunkten för vägprojektet som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway har förfallit på grund av att den stått övergiven i många år. Foto: Le Quan

Dessutom fortsatte Lien Viet Post Joint Stock Commercial Bank (långivarens enda representant) inte att tillhandahålla lånekapital för att genomföra projektet, vilket ledde till att projektföretaget och investeraren bröt mot kreditavtalet, vilket ledde till att byggarbetet stagnerade och förlängdes.

Dessutom kunde investeraren och projektföretaget inte tillhandahålla juridiska dokument om volym och värde enligt kraven från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.

Beträffande betalningar och ersättning för brott mot undertecknade BOT-avtal har HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board organiserat många möten och skickat ut dokument där investerare och projektföretag begärs granska och uppdatera relevant information och juridiska dokument, och fastställa den juridiska volymen och värdet som investerare har gjort för att göra betalningar enligt föreskrifter.

Investeraren har dock hittills inte tillhandahållit de nödvändiga juridiska dokumenten av omfattning och värde, trots att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har förlängt tiden för att tillhandahålla fullständiga dokument.

Eftersom investeraren och projektföretaget inte samordnade med HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (enheten för kontraktstillsyn) för att tillhandahålla information och relaterade dokument som grund för att fastställa volymen och det juridiska värdet av det utförda arbetet, bedömdes felet vara orsakat av investeraren i enlighet med bestämmelserna i artikel 69.3 i det undertecknade BOT-avtalet.

Därför anser Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att investeraren vägrar rätten att få betalt av staden för den färdigställda volymen och inte har någon grund för att klaga eller väcka talan i denna fråga till de behöriga myndigheterna enligt föreskrift.

Investeringsprojekt för att bygga sträckan som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (fas I) enligt formen av BOT-kontrakt, med en längd på 2,7 km, en total investering på 1 557 miljarder VND.

Projektet startade i oktober 2015 och förväntades vara slutfört 2017. Byggnationen har dock avbrutits sedan 2018. Därefter har projektinvesteraren, Yen Khanh Group Joint Stock Company (projektföretaget är BOT Investment Company Limited Ho Chi Minh City - Trung Luong), inte åtgärdat kontraktsbrotten.

Fallet har dragit ut på tiden fram till nu med det slutgiltiga beslutet från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.

Tidigare, i början av oktober 2024, i ett officiellt meddelande som svar på en fråga från en reporter från den elektroniska tidningen Investment - Baodautu.vn, meddelade Ho Chi Minh-stadens transportdepartement att staden, efter att BOT-kontraktet sagts upp, kommer att investera i detta projekt i form av offentlig-privat partnerskap (OPS).  

Enligt planen kommer staden att påbörja byggandet av ett nytt OPS-projekt från Vo Van Kiet-gatan till Ho Chi Minh City - Trung Luong-motorvägen år 2025.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html