Ho Chi Minh-staden föreslår nästan 3 biljoner VND för att utöka Nguyen Tat Thanh-vägen.

Projektet att uppgradera den 2,5 km långa Nguyen Tat Thanh-vägen (distrikt 4) till 6–8 körfält, bygga en ny Tan Thuan 1-bro och Hoang Dieu-tunneln syftar till att minska trafikstockningarna.

Föreslaget projekt värt nästan 3 biljoner VND för att lösa trafikstockningar.

Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning har lämnat in ett dokument till stadens folkkommitté med ett förslag på en investeringsplan för att uppgradera och utöka Nguyen Tat Thanh-gatan och bygga en ny Tan Thuan 1-bro. Projektet har en uppskattad total investering på cirka 2 950 miljarder VND, med syftet att lindra allvarliga trafikstockningar på denna viktiga väg som förbinder stadskärnan med den södra delen av staden.

Nguyen Tat Thanh-gatan är en av de viktigaste trafiklederna som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med den södra delen av staden (distrikt 7).

Nguyen Tat Thanh-gatan, som ligger i Xom Chieu-distriktet (distrikt 4), har för närvarande bara fyra körfält och är ofta överbelastad, vilket orsakar trafikproblem. Detta är en viktig väg som ansvarar för att ansluta trafiken från stadskärnan till södra delen av staden.

Detaljer om planen för uppgradering av infrastrukturen.

Enligt förslaget kommer projektet att fokusera på följande huvudpunkter:

• Utbyggnad av Nguyen Tat Thanh-vägen: Sträckan från Khanh Hoi-bron till Tan Thuan-bron, cirka 2,5 km lång, kommer att utökas till 6–8 körfält.
• Byggnation av Hoang Dieu-tunneln: En tunnel med minst fyra körfält kommer att byggas vid Hoang Dieu-korsningen för att minska trafikstockningarna.
• Ny Tan Thuan 1-bro ska byggas: Den befintliga bron, som är över 120 år gammal, har överskridit sin livslängd och garanterar inte längre säker lastkapacitet. Den kommer att ersättas med en ny, modernare bro.

Tan Thuan 1-bron (höger), över 120 år gammal, kommer att byggas om för att garantera säkerhet och trafikkapacitet. Bredvid den ligger Tan Thuan-slussporten, en del av översvämningskontrollprojektet värt 10 biljoner VND.

Byggdepartementet har föreslagit att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ger finansdepartementet i uppdrag att ge råd om kapitalallokering och utser projektledningsnämnden för investeringar och byggande av transportarbeten till investerare, med avsikt att påbörja investeringsförberedelserna i oktober 2025.

Nguyen Tat Thanh-vägen har för närvarande bara fyra körfält och är ofta överbelastad på grund av den extremt höga trafikvolymen.

En vision för integrerad planering längs Saigonfloden.

Vägutbyggnadsprojektet Nguyen Tat Thanh är en del av den övergripande utvecklingsplanen för den rumsliga utformningen, transporterna och den tekniska infrastrukturen i Saigons flodområde, från Ba Son-bron till Thu Thiem 4-bron.

Området som omfattar valdistrikten Vinh Hoi, Khanh Hoi och Xom Chieu (distrikt 4) är ett av de tätast befolkade områdena i Ho Chi Minh-staden.

Byggnadsdepartementet rekommenderade också att staden gav planerings- och arkitekturdepartementet i uppdrag att organisera en arkitekttävling för området på Saigonflodens västra strand (från Ba Son-bron till Vietnams internationella containerhamn). Detta syftar till att anpassa relaterade planeringsprojekt för att skapa ett modernt, vänligt och hållbart stadsrum vid floden.

Denna plan kommer att beaktas tillsammans med andra storskaliga infrastrukturprojekt i området, inklusive:

• Thu Thiem 3-bron och Thu Thiem 4-bron: Båda broarna är broar med sex körfält som förbinder stadskärnan med Thu Thiem New Urban Area och den södra delen av staden.
• Spårvagnslinje: En spårvagnslinje längs Nguyen Tat Thanh-gatan kommer att integreras i den övergripande landskapsplanen.
• Andra projekt inkluderar TOD-projekt (Transitorienterad utveckling), internationella passagerarhamnar, terminaler för inre vattenvägar och flodbankar.

Området där Thu Thiem 3-bron planeras byggas består för närvarande av fabriker och industrianläggningar. I samband med detta projekt kommer även Ton Dan-gatan att breddas.

Dessa projekt, när de väl är färdigställda, förväntas förbättra det moderna transportnätet, minska trafikstockningar och främja socioekonomisk utveckling för hela den södra delen av Ho Chi Minh-staden.

Källa: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html