Ho Chi Minh-staden föreslår nästan 3 000 miljarder VND för att utöka Nguyen Tat Thanh-gatan

Projektet för att uppgradera Nguyen Tat Thanh-gatan (distrikt 4) 2,5 km lång till 6-8 körfält, bygga en ny Tan Thuan 1-bro och Hoang Dieu-tunneln för att lösa trafikstockningar.

Föreslaget projekt på nästan 3 000 miljarder VND för att lösa trafikstockningar

Byggnadsverket i Ho Chi Minh-staden har skickat ett dokument till stadens folkkommitté med ett förslag till investeringspolicy för projektet att uppgradera och utöka Nguyen Tat Thanh-gatan och bygga en ny Tan Thuan 1-bro. Projektet har en total uppskattad investering på cirka 2 950 miljarder VND, och syftar till att lösa de allvarliga trafikstockningarna på huvudvägen som förbinder stadskärnan med södern.

Nguyen Tat Thanh-gatan är en av de trafikleder med hög trafikvolym som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med södra delen av staden (distrikt 7).

Nguyen Tat Thanh-gatan, som ligger i Xom Chieu-distriktet (distrikt 4), har för närvarande bara fyra körfält och är ofta överbelastad, vilket orsakar svårigheter att röra sig. Detta är en viktig väg som ansvarar för att koppla samman trafiken från centrum till södra delen av staden.

Detaljerad planering för infrastrukturuppgraderingar

Som föreslaget kommer projektet att fokusera på följande huvudpunkter:

• Utbyggnad av Nguyen Tat Thanh-gatan: Sträckan från Khanh Hoi-bron till Tan Thuan-bron, med en längd på cirka 2,5 km, kommer att utökas till en skala av 6-8 körfält.
• Byggnation av Hoang Dieu-tunneln: En tunnel med en minsta skala på fyra körfält kommer att byggas vid Hoang Dieu-korsningen för att minska trafikkonflikter.
• Byggnation av ny Tan Thuan 1-bro: Den befintliga bron har funnits i mer än 120 år, har överskridit sin livslängd och garanterar inte längre lastsäkerhet, och kommer att ersättas med en ny, modernare bro.

Tan Thuan 1-bron (höger) är över 120 år gammal och kommer att byggas om för att garantera säkerhet och trafikkapacitet. Bredvid den ligger Tan Thuan-kulverten, en del av översvämningsförebyggande projektet på 10 000 miljarder VND.

Byggdepartementet föreslog att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté skulle ge finansdepartementet i uppdrag att ge råd om kapitalallokering och att projektledningsnämnden för investeringar och byggande av trafikarbeten skulle vara investerare, med investeringsförberedelser som förväntades vara genomförda i oktober 2025.

Nguyen Tat Thanh-gatan har för närvarande bara fyra körfält och är ofta överbelastad på grund av tung trafik.

Vision för synkron planering längs Saigonfloden

Utbyggnadsprojektet för Nguyen Tat Thanh-gatan är en del av den övergripande utvecklingsinriktningen för utrymme, trafik och teknisk infrastruktur i Saigonflodområdet, från Ba Son-bron till Thu Thiem 4-bron.

Området kring Vinh Hoi, Khanh Hoi och Xom Chieu (distrikt 4) är ett av de mest tätbefolkade områdena i Ho Chi Minh-staden.

Byggnadsdepartementet föreslog också att staden skulle ge avdelningen för planering och arkitektur i uppdrag att organisera en tävling för arkitektoniska planer för Saigonflodens västra strand (från Ba Son-bron till Vietnams internationella containerhamn). Detta är för att justera relaterade planeringsprojekt, med syfte att skapa ett modernt, vänligt och hållbart stadsrum vid floden.

Denna planering kommer att beaktas i samband med andra storskaliga infrastrukturprojekt i området, inklusive:

• Thu Thiem 3-bron och Thu Thiem 4-bron: Båda broarna har sex körfält och förbinder det centrala området med Thu Thiems nya stadsområde och södra delen av staden.
• Spårvagnslinje (marktåg): En spårvagnslinje längs Nguyen Tat Thanh-gatan kommer att integreras i den övergripande landskapsplaneringen.
• Andra projekt: Inklusive TOD-utvecklingsprojekt, internationella passagerarhamnar, terminaler för inlandssjöfart och flodbankar.

Området där Thu Thiem 3-bron planeras byggas används för närvarande av fabriker och anläggningar. I samband med detta projekt kommer även Ton Dan-gatan att utökas.

Dessa projekt förväntas, när de är färdigställda, komplettera det moderna trafiknätet, minska trafikstockningar och främja socioekonomisk utveckling för hela södra regionen i Ho Chi Minh-staden.

Källa: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html