Ho Chi Minh-staden påskyndar markförvärvsprocessen för utbyggnaden av riksväg 13.

Staden kräver att markförvärvet för utbyggnadsprojektet för riksväg 13 slutförs inom 60 dagar, vilket säkerställer att detta viktiga transportprojekt i öster kan fortsätta.

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden har just utfärdat plan nr 209/KH-UBND om genomförande av kompensation, stöd och vidarebosättning för komponentprojekt 1: kompensation, stöd och vidarebosättning för uppgraderings- och utbyggnadsprojektet för riksväg 13 (från Binh Trieu-bron till gränsen för Vinh Binh-bron).

Riksväg 13 byggs ut från Binh Trieu-bron till gränsen för Vinh Binh-bron. Foto: Minh Que.

Den tidigare nämnda riksvägen 13, cirka 6,3 km lång, ligger i Hiep Binh-distriktet och kräver markförvärv från 1 041 hushåll med en total yta på cirka 39,54 hektar, varav 17,53 hektar kommer att förvärvas för projektet. Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kräver att detta arbete slutförs före den 31 juli 2026.

Efter att kompensation, stöd och vidarebosättning har slutförts, tilldelar staden markutvecklingsorganisationen, dess regionala avdelning och Hiep Binhs folkkommitté ansvaret för att förvalta den återvunna marken tills den tilldelas eller arrenderas ut, i enlighet med klausul 5, artikel 86 i 2024 års marklag.

Jordbruks- och miljödepartementet har i uppdrag att övervaka genomförandet av ovanstående uppgifter, ge råd till stadens folkkommitté om att styra och vägleda påskyndningen av kompensations-, stöd- och omplaceringsarbetet, samt att snabbt lösa svårigheter och hinder.

Finansdepartementet ger råd till stadens folkkommitté om avvägning och fördelning av medel för ersättning, stöd och omplaceringsarbete som tjänar projektet, inklusive fall som uppstår enligt föreskrifter...

Byggavdelningen ger proaktivt råd i frågor som rör markanvisning och vidareboende för projektet för att säkerställa projektets framsteg.

Perspektivvy av riksväg 13 efter färdigställandet. Foto: Projektledningsnämnden.

Hiep Binh-distriktets folkkommitté ansvarar för att genomföra många aspekter av kompensations-, stöd- och vidarebosättningsarbete. Detta inkluderar att organisera utbetalning och betalning av kompensation till hushåll vars mark förvärvas; sprida partiets och statens policyer och riktlinjer till människorna inom projektets markröjningsområde; förvalta och skydda marken efter förvärvet; och organisera överlämnandet till Cat Lai-distriktets investerings- och byggprojektledningsnämnd för projektgenomförande enligt schema.

Om projektet förseas eller uppstår svårigheter som ligger utanför berörda parters befogenhet, måste en rapport med förslag på lösningar lämnas in snarast möjligt för att undvika att påverka projektets övergripande framsteg.

Utbyggnadsprojektet för National Highway 13 förväntas påbörjas i början av 2027 och vara klart i slutet av 2028, med en investering på nästan 21 000 miljarder VND. Vägen kommer att breddas till 60 m, med en 3,55 km lång upphöjd sträcka i mitten med 4 körfält, vilket gör att fordon kan köras med en maximal hastighet på 80 km/timme. Nedanför detta kommer ett parallellt vägsystem med 8-10 körfält, också med en maximal hastighet på 60 km/timme, vilket ger hela rutten en total bredd på cirka 12-14 körfält.

Källa: https://nongngghiepmoitruong.vn/tphcm-thuc-tien-do-thu-hoi-dat-mo-rong-quoc-lo-13-d813823.html