Ho Chi Minh-staden godkänner planen för tunnelbanelinjen Ben Thanh

Ho Chi Minh-staden godkänner planen för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Can Gio.

Perspektivvy över tunnelbanestationen Ben Thanh - Can Gio (Ho Chi Minh-staden). Foto: VinSpeed

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just fattat ett beslut om att godkänna linjeplanen och byggplatserna för tunnelbaneprojektet Ben Thanh - Can Gio, med en total längd på cirka 53,8 km.

Enligt beslutet studeras projektet utifrån den reviderade generalplanen för Ho Chi Minh-staden fram till 2040, med en vision till 2060, som har godkänts av premiärministern .

Järnvägslinjen börjar vid Ben Thanh-stationen, i parkområdet 23/9 (Ben Thanh-distriktet), och slutar vid Can Gio-depån på en tomt på cirka 39 hektar i Can Gio kommun.

Rutten går genom avdelningarna Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My och kommunerna Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong och Can Gio.

Den valda rutten passerar genom buffertzonen i biosfärreservatet Can Gio och undviker kärnzonen för att minimera påverkan på den ekologiska miljön.

Projektet förväntas omfatta två stationer i fas 1, nämligen Ben Thanh-stationen och Can Gio-stationen. Depån och OCC (Operations Control Center) kommer att vara belägna i Can Gio kommun.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har gett VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company i uppdrag att slutföra linjeplanen och projektets lokaliseringsdokument i enlighet med föreskrifter; och samtidigt organisera en designtävling för arkitektoniska planer för järnvägsstationer, broar och relaterade föremål för att säkerställa tekniska, estetiska, historiska och urbankulturella krav.

Stadsjärnvägens förvaltningsnämnd och jordbruks- och miljödepartementet har fått i uppdrag att samordna granskningen av genomförbarheten för markförvärv inom projektområdet.

Planerings- och arkitekturavdelningen kommer att vägleda relevanta orter i att justera detaljplaner och detaljplaner i skalorna 1/2000 och 1/500 för att underlätta genomförandet av investeringar.

Dessutom ansvarar byggnadsdepartementet för att genomföra en omfattande studie om utbyggnaden av Nguyen Tat Thanh-gatan och projekten längs rutten för att säkerställa infrastrukturanslutning, investeringseffektivitet och framstegen i Ben Thanh - Can Gio-tunnelbaneprojektet.

Geologisk undersökningsborrning för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Can Gio längs Rung Sac-vägen. Foto: Anh Tu

Tunnelbanelinjen Ben Thanh - Can Gio, med en total investering på över 102 430 miljarder VND (exklusive cirka 13 000 miljarder VND för markröjningskostnader som betalas av statsbudgeten), hade sin första spadtagsceremoni den 19 december 2025.

Projektet investeras av VinSpeed (ett dotterbolag till Vingroup ) enligt BOO-modellen (bygg-äg-driv).

Staden utför för närvarande kompensations- och markröjningsarbeten och strävar efter att överlämna projektet i november 2026. Investeraren planerar att påbörja byggnationen 2026 och driftsätta det 2028.

När det är färdigställt kommer det bara att ta invånarna i Ho Chi Minh-staden cirka 13 minuter att resa från stadens centrum till Can Gio.

Källa: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo