Tra Vinh breddar inte centralvägen för att skydda fler än 14 000 träd

Även om vissa vägar i Tra Vinh bara är 7 meter breda, med 3–4 meter långa trottoarer, vilket är ganska smalt, har staden inte breddat vägarna för att skydda 14 463 träd, inklusive cirka 800 gamla träd som är över 100 år gamla.

Tra Vinh är känd som den gröna staden på grund av sitt stora trädtäcke, koncentrerat till sju stadsdelar.

Klipp av "skog" med hundraåriga träd på båda sidor av vägen i staden Tra Vinh.

Bygg ut staden, inte vägarna.

Av de totalt 14 463 träden som är spridda över 87 gator i Tra Vinh stad, finns det cirka 800 gamla träd över 100 år gamla som tillhör stjärnäppel- och tamarindfamiljerna...

Detta antal träd inkluderar inte träd i parker, tempelområden, kontorsbyggnader, skolor och privata hem.

Raderna av gamla träd skapar inte bara skugga och landskap utan bidrar också till att reglera luften i ett stort område.

Ett grönt hörn av staden Tra Vinh.

Herr Nguyen Van Lieu, vice ordförande för Tra Vinhs folkkommitté, sade att provinsens och stadens synvinkel är att skydda träden.

Detta har skapat medvetenhet inte bara från avdelningar och enheter i provinsen utan även från människor som anser att träd är en viktig del av livet.

"Provinsen har identifierat träd som värdefulla tillgångar som måste bevaras och skyddas", sade vice ordföranden för folkkommittén i Tra Vinh.

Därför finns det inga planer på att bredda de centrala stadsvägarna, där det finns många träd, trots att vägytan är 7 m bred och trottoaren är 3-4 m bred. Detta för att bevara det gröna trädsystemet på vägarna.

För att säkerställa synkron utveckling av trafikinfrastrukturen kommer orter att implementera smart och flexibel trafikreglering.

Grönområde i förorterna till staden Tra Vinh.

Cao Tan Trung, kanslichef för trafiksäkerhetskommittén i Tra Vinh-provinsen, sade att provinsen också har en policy och väntar på kapitaltilldelning för att installera kameror på många centrala stadsleder.

Dessa kameror kommer att spela en viktig roll i att övervaka, reglera och bötfälla fordon som passerar genom dessa vägar.

"Kameror övervakar och reglerar inte bara trafiken, säkerställer säkerhet och ordning, utan hjälper också till att övervaka trädens tillstånd på båda sidor av vägen", sade Trung.

Enligt Giao Thong Newspaper-reportrar är antalet fordon som deltar inte alltför trångt, även om vägytan är smal.

Vid korsningar, även om det inte finns några trafikljus, förekommer inga trafikkonflikter.

De hundra år gamla träden har precis beskurits och deras grenar kapats för att förhindra att de faller under stormsäsongen.

Enligt uppgifter från trafikpolisavdelningen i Tra Vinh-provinsen har staden för närvarande cirka 114 400 motorcyklar och 8 346 bilar.

Enligt myndigheterna är trafikolyckorna i Tra Vinh stad på en genomsnittlig nivå.

Vid vissa korsningar installerades trafikljus tidigare men de fungerade inte så de togs bort.

Dessutom underhålls och repareras dessa vägar regelbundet så att vägytan håller god kvalitet och trafiken är säker.

Enligt vice ordföranden för Tra Vinh City People's Committee planeras staden att utöka sin yta till nästan tre gånger sin nuvarande storlek år 2030, med en befolkning på cirka 200 000 personer.

Följaktligen kommer fem kommuner i två distrikt, Cang Long och Chau Thanh, att slås samman till staden Tra Vinh.

En central korsning i Tra Vinh stad, även om det inte finns några trafikljus, är trafiken här ganska smidig.

Samtidigt kommer det socioekonomiska infrastruktursystemet att planeras för nya investeringar och byggnation. Tra Vinhs administrativa centrum kommer också att flyttas till detta utökade område.

Den renaste staden i Vietnam, den tredje i Sydostasien

Staden Tra Vinh har en befolkning på cirka 115 000 invånare, och den gröna täckningsgraden uppgår till 29,15 m2/person.

I mars 2024 tillkännagav den globala luftkvalitetsövervakningsbyrån IQAir (Schweiz) att staden Tra Vinh rankades som nummer 3 bland de 15 städerna med den renaste luftkvaliteten i Sydostasien och rankades som den renaste i Vietnam.

Rad med träd över 100 år gamla på Le Thanh Ton-gatan.

I april 2023 tillkännagav Vietnams handels- och industriförbund (VCCI) och USA:s byrå för internationell utveckling i Vietnam (USAID) för första gången det provinsiella gröna indexet (PGI), och Tra Vinh rankades som nummer 1 i landet.

Detta resultat är resultatet av många års trädvård och underhåll av den lokala regeringen med en budget på nästan 20 miljarder dong.

Tran Van Thanh, biträdande chef för stadens stadsförvaltningsavdelning, sa att det för närvarande finns två enheter med en arbetsstyrka på cirka 100 personer som regelbundet kontrollerar och beskär grenar före regn- och stormperioden för att garantera säkerheten.

Dessutom kräver den stora mängden träd en stor arbetsstyrka för att sopa löv på gatan.

Arbetare rensar löv på Le Thanh Ton-gatan.

"Det är lätt att se arbetare samla löv när som helst, särskilt under lövfallssäsongen."

Vi måste se till att löv inte hindrar trafiken eller täpper till avlopp, sa Thanh.

Enligt herr Thanh kommer skötsel- och underhållsarbetet att ägna särskild uppmärksamhet åt träd som är över 100 år gamla.

Särskilt åtgärder vidtogs samtidigt, såsom gödsling, jordförbättring, direktöverföring av näringsämnen till trädstammen; borttagning av betongbeläggningen som var tätt lindad runt trädstammen... Tack vare det växer de gamla träden fortfarande mycket bra.

Dessutom undersöker och utvärderar experter och funktionella sektorer i provinsen regelbundet trädens tillstånd, särskilt gamla träd.

Detta är grunden för att lokala myndigheter ska känna sig trygga med bevarandet, även under stormiga förhållanden.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tra-vinh-khong-mo-rong-duong-trung-tam-de-bao-ve-hon-14000-cay-xanh-192241120110344917.htm